Авто-маньяк

Сегодня всё довольно просто. Открываешь конфигуратор нового автомобиля и видишь знакомый набор: белый, чёрный, серый, серебристый, иногда красный или синий. Производители, конечно, придумывают красивым металликам собственные названия, но большинство покупателей всё равно говорит коротко: «У меня серая машина». В СССР всё было интереснее. В заводских палитрах можно встретить такие названия, что без фотографии автомобиля иногда вообще невозможно понять, о каком цвете идёт речь. «Коррида», «Пицунда», «Золотое руно», «Садко», «Страдивари», «Кара-кум», «Снежная королева»...

Круговое движение — один из тех участков дороги, где даже опытные водители умудряются спорить о поворотниках. Один включает правый, другой левый, третий вообще ничего не показывает до самого съезда. Причём каждый уверен, что именно его вариант самый логичный. Но если российский водитель попадёт за руль в Германии и по привычке включит поворотник перед въездом на обычный круг, он неожиданно для себя может сделать то, что немецкие ПДД прямо запрещают. И речь не о какой-то местной рекомендации или совете автошколы...

На странице UMO 8 рядом стоят две цифры: 5 690 000 рублей и 340 лошадиных сил. Ниже — полный привод и разгон до сотни за 6,7 секунды. Но стоит добавить, что машину собирают на «Москвиче», как разговор неизбежно меняется: почему автомобиль со столичного завода стоит почти шесть миллионов? Разберём, что предлагают за эти деньги. Первое уточнение: UMO 8 — отдельная модель отдельного бренда. «Москвич» здесь производственная площадка, производителем в сервисной книжке указано ООО «ЭМ РУС». Яндекс отвечает за технологии и участвует в организации продаж...

Иногда достаточно посмотреть на российские цены новых Toyota, а затем открыть официальный сайт марки в другой стране, чтобы возник закономерный вопрос: а сколько эти машины стоили бы у нас, если бы Toyota...