Авто-маньяк

Зима — это не просто холод и снег. Для автомобиля это настоящее испытание, особенно для такой «мозговой» компоненты, как аккумуляторная батарея. Лично я уже давно перестал выбирать батарею «на глаз» или по принципу «чтобы подешевле». За годы эксплуатации нескольких машин я подробно разобрался, какая АКБ действительно работает в мороз, а какая сдаёт позиции уже при −10 °C. И сегодня делюсь своими выводами: обслуживаемая против необслуживаемой — кто кого зимой и почему. Начнём с терминов, чтобы без воды...

Когда я впервые задумался о том, какое моторное масло заливать зимой, я удивился, как много вокруг этого споров. На форумах одни говорят: «Только 5W-40!» Другие уверяют: «5W-30 — идеальный выбор!» Казалось бы, разница всего в двух цифрах — чего тут разбираться? На самом деле — очень многое. За несколько сезонов я изучил спецификации, поговорил с мотористами и проверил в деле оба варианта. Сегодня расскажу простым языком, чем они отличаются, и в каком случае какое масло предпочтительнее. Давайте разберёмся в маркировке — без этого дальше никак...

Разряженный аккумулятор это, пожалуй, одна из наиболее главных проблем, которые поджидают многих водителей в зимнее время. Ведь летом, даже если АКБ уже едва жива, она способна крутить стартер для пуска двигателя, так как масло в двигателе достаточно текучее, в КПП также трансмиссионка не загустевает, а значит дополнительных препятствий для пуска мотора нет. Зимой же, все эти факторы в совокупности дают о себе знать и когда батарея уже отработала 3-4 года, её заряда может не хватить для уверенного запуска...

Приветствую, друзья. Если у вас за плечами уже не один год водительского стажа, то наверняка вы уже замечали немало особенностей за своим автомобилем. Например, со временем резиновые уплотнения начинают дубеть и требуют регулярного ухода - как минимум обработки их силиконовой смазкой. Также, внимания требуют и некоторые другие мелочи, которые вроде бы и критически важными назвать нельзя, однако и упускать из виду их тоже не стоит. Например, дверные петли, замки и ограничители. Со временем заводская...

Всем привет. Тема зимнего запуска особенно актуальна, особенно сейчас, когда даже в центральной части нашей страны температура опускается ниже отметки в -20 градусов Цельсия. Да, кто-то с улыбкой усмехнётся, что это вовсе не мороз и приведёт в пример какой-нибудь Якутск или другой северный город, где -40 это норма, но так или иначе, советы, которые будут описаны ниже в статье, будут одинаково полезны как для жителей северных регионов, так и для остальной части нашей необъятной Родины. Сейчас мы разберём...

Приветствую, друзья. Наверняка многие из вас могли замечать, что периодически на машинах с утра появляется изморозь в виде слоя инея на стёклах, который соскребать потом не очень приятно. Да, хорошо конечно тем водителям, автомобили которых оснащены электрическим обогревом лобового стекла, но ведь далеко не все мы обладаем такими машинами. Поэтому, всё, что остаётся в таком случае - чистить лёд или иней при помощи скребков или иных подручных средств. Кто-то скажет, что это обыденность зимней эксплуатации и тут ничего не поделать, каждый с этим сталкивается и избежать этого не получится...

Приветствую, подписчики. Если кто-то читает меня давно, возможно помнят, что первым моим автомобилем была Калина 1117 - то есть, универсал. Покупалась машина в 2011 году и по 2018 год был в моём владении, после чего перешла к родителям, когда я купил себе новый Rapid. За 15 лет своей "жизни" наша Калина уже изрядно потрёпана, но всё ещё продолжает служить, хотя всё чаще и чаще требует к себе внимания. То ШРУСы захрустят, то рейка застучит, то зарядка пропадёт - в общем, годы дают о себе знать. Но...

Привет, друзья. Несмотря на то, что сейчас зима и казалось бы, влажность воздуха не такая высокая, однако если говорить о микроклимате в салоне автомобиля, то там дела обстоят немного иначе. Как раз-таки зимой внутри машины создаётся повышенная влажность, и именно она становится причиной серьёзных запотеваний стёкол. Когда вы садитесь в машину, вместе с обувью на коврики попадает небольшое количество снега, даже если вы тщательно отряхиваете ноги перед посадкой. Снег этот тает и влага скапливается на ковриках...

Приветствую, автолюбители. Нужно ли прогревать двигатель зимой? Этот вопрос звучит уже десятки лет и споры на эту тему не угаснут до тех пор, пока не исчезнут с лица земли двигатели внутреннего сгорания. Кто-то настойчиво продолжает доказывать важность и даже необходимость зимнего прогрева двигателя, другие же открещиваются от этого и считают подобную процедуру пережитком прошлого. Тем не менее, вопрос этот серьёзный и требует соответствующего подхода для того, чтобы в нём основательно разобраться...

Приветствую всех автолюбителей на своём канале. Большая часть аудитории этого блога относятся по праву к так называемым опытным автовладельцам, за плечами которых многолетний опыт не только вождения своего автомобиля, но и самостоятельного ремонта и обслуживания. И многие по старой памяти продолжают пользоваться так называемыми "лайфхаками из прошлого", который по сути таковыми вовсе и не являются. Да, бывает и такое, что однажды растиражированные "полезные советы" по средствам массовой информации многими потом долгие годы воспринимаются за чистую монету...

Приветствую. Вряд ли кого-то сегодня можно удивить современным автомобилем, особенно после того, как наш рынок массово заполонили нафаршированные электроникой китайские модели, где даже за относительно скромные деньги можно получить широкий набор всевозможных опций, начиная от обогревов сидений, зеркал и рулевого колеса и заканчивая различными помощниками и ассистентами. Да, наши отечественные автопроизводители тоже не отстают от конкурентов, но далеко не всегда держат "марку", что называется. И...

Приветствую, друзья. Если вы время от времени выполняете ремонт своего автомобиля самостоятельно, то скорее всего сталкивались с ситуацией, когда при попытке снять заднюю ступицу, она ну просто никак не поддаётся. Да, когда речь идёт о более или менее свежих автомобилях, где соединения ещё не прикипели как следует, проблем подобного рода практически не бывает. Но если мы говорим о машинах 10-15 летнего возраста, то там уже такое явление не редкость. И сейчас я продемонстрирую на одном наглядном примере, как справиться со ступицей и без проблем демонтировать её с цапфы, если она не поддаётся...