AJS Нюансы тюнинга

Дешевый аналог или просто младший брат, цена вопроса, потенциал роста, плюсы и минусы. В дрифте по мокрому асфальту вопрос цены и потенциала роста раскрывается с неожиданной стороны. Это не просто "дешевый аналог" сухого дрифта, а скорее отдельная дисциплина, которая требует иного подхода, но открывает доступ в спорт с гораздо меньшими затратами. Главный плюс - это многократно дешевая база, ведь не нужны огромные мощности, соревновательный дух конечно присутствует, но и на машине до 300 сил можно накататься "по-фану"...

Вы знаете таких ребят. У них Jimny идеально чистый, даже на пит-стопе они пьют кофе из нормальных кружек, а в грязь не лезут принципиально. Просто потому, что не хотят. Это не внедорожник для них, а образ жизни. И образ этот начинается внутри. С того, как они сидят, как слушают музыку и куда ставят ту самую кружку. Мы не говорим сейчас о лебедках и лифтах. Мы про то, что внутри Джимни. Там тоже можно сделать красиво, удобно и даже немного взросло. В стоке у Jimny руки висят в воздухе. Особенно на трассе, когда надо куда-то деть левую руку...

Мы много говорили о разного рода тюнинге, но крайне мало затрагивали то, через что передаются все наши улучшения динамики торможения и управляемости на асфальт. На рынке автомобильных шин множество производителей и моделей, есть отдельные самородки, есть резины скопированные с топовых брендов, есть шины для низкой шумности, малого износа и экономичности. "Экономичная езда - самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили" (с). Многие знают, что "Хака" хорошо, а вот скопированный с Нордмана Кордиант полное …ще...