Всякая Всячина

Источник: Яндекс.Картинки Автомобильный тюнинг всегда будет предметом неутихающих споров и местом, где рождаются мифы. Паблики, посвящённые красивым и быстрым машинам пестрят обсуждениями на тему «что круче» и «как правильно». Установка блоу-оффа в них занимает далеко не последнее место. Авторы решили не оставаться в стороне и поработать разрушителями мифов. Друзья, вы наверняка все знаете, что блоу-офф (англ. blow-off) — клапан, предназначенный для стравливания в атмосферу излишнего воздуха, нагнетаемого турбиной...

Недавно мы рассказали вам о распорках, но давайте пройдёмся по некоторым другим способам увеличения жёсткости кузова, которые можно встретить как в официальных соревнованиях, так и “на улице”: 🔶 Увеличение сварочных швов и вварные элементы Эффект достигается путём усиления сваркой мест соединений кузовных деталей. 🔶 Заполнение пустот Способ, мягко говоря, довольно странный, однако в народе его применяют — отверстия порогов, лонжеронов и проч. заполняются монтажной пеной. 🔶 Изменение конструкции...

Источник: Яндекс.Картинки Технология выглядит так: 📌 замачиваем термоленту в воде часа на три (базальтовую не нужно!) 📌 очищаем и обезжириваем детали системы выпуска, которые будут обмотаны 📌 покрываем их термостойкой краской, ждём высыхания 📌 наматываем, соблюдая натяжение (оптимальный вариант — 2 слоя внахлёст) 📌 крепим на специальные красивые хомуты из нержавейки или крепкую проволоку 📌 переключаем забор воздуха на положение “из салона” (первое время будет амбрэ) 📌 ездим в спокойном режиме,...

Неутомимый поиск всё новых и новых способов прибавить себе лошадиных сил под капотом можно сравнить с «синей болезнью». Мы сейчас говорим не про пьянку, а про ту зависимость, которая появляется у человека после первой татуировки. Попробовав раз, ловишь себя на желании делать это снова и снова. Потому то инженеры и тюнинговых дел мастера не сидят без дела, придумывая различные технические решения, чтобы поднять КПД того или иного узла, соревнуясь в неустанной борьбе за увеличение мощности. Сегодняшнюю статью мы посвятили одному из таких лайфхаков, а именно термоленте...

Как и обещали, публикуем список модификаций, которые наверняка вызовут интерес представителей закона и вопрос: «А сертификатик покажите-ка?» Разрешено использовать бамперы, расширители колесных арок и накладки на пороги, которые прошли сертификацию в России. После установки они должны регистрироваться в ГИБДД, о чём делается соответствующая запись в ПТС. Если обвесы изготовлены в единственном экземпляре и не проходили испытаний, придется заплатить за экспертизу. Запрещено ставить колёса иного диаметра, нежели рекомендует производитель ТС...

Привет всем влюблённым в тюнинг! Наш канал создан, чтобы стать вашим проводником в мире крутых тачек и помощником в деле доработок и улучшайзинга. Особенно, если вы устали смотреть на чужие тюнингованные машины и решили, что пора заняться автомобилем своей мечты. Первую статью мы посвятили вопросу легализации. Ведь хочется кататься в удовольствие и не иметь проблем с ГИБДД. Для этого нужно знать, что на сегодняшний день считается законным, а что нет. Читайте дальше, будем разбираться вместе. Источник: Яндекс...