Geely показала салон Galaxy Cruiser 700 с физическими кнопками, 900-вольтовой архитектурой и запасом хода на электротяге до 350 километров
Компания Geely продолжает постепенно раскрывать подробности о новом флагманском внедорожнике Galaxy Cruiser 700, который должен выйти на китайский рынок уже в этом году. Производитель опубликовал официальные изображения интерьера, подтвердив, что новинка сделает ставку не только на современные цифровые технологии, но и на удобство управления в реальных условиях эксплуатации. Несмотря на огромный мультимедийный экран и развитую электронную архитектуру, инженеры сохранили множество физических органов управления, что сегодня встречается все реже.
Ставка на практичность вместо тотальной цифровизации
В последние годы большинство автопроизводителей практически полностью отказались от традиционных кнопок, перенеся управление всеми функциями автомобиля на сенсорные дисплеи. Geely решила пойти другим путем. В Galaxy Cruiser 700 под центральным экраном сохранился полноценный ряд механических клавиш и переключателей, отвечающих за наиболее востребованные функции.
Такое решение особенно важно для автомобилей, рассчитанных на эксплуатацию вне асфальта. Во время движения по пересеченной местности водитель может быстро включить необходимые режимы, не отвлекаясь на поиск нужного пункта в меню мультимедийной системы.
Отдельные клавиши предназначены для управления интеллектуальной системой полного привода, блокировкой центрального дифференциала и различными внедорожными настройками.
Интерьер сочетает технологии и премиальные материалы
Салон Galaxy Cruiser 700 выполнен в современном стиле с использованием крупного парящего дисплея мультимедийной системы. Перед передним пассажиром установлен отдельный экран, предназначенный для отображения различной информации, включая телеметрию автомобиля.
Центральный тоннель получил массивный механический селектор режимов движения, дизайн которого напоминает авиационные переключатели. Он выполнен из металла и должен обеспечить более точное управление даже при езде по бездорожью.
По заявлениям производителя, водитель сможет выбирать между несколькими режимами работы силовой установки:
- Eco;
- Comfort;
- Smart;
- Sport.
Все переключения осуществляются при помощи физических поворотных элементов.
Подобный подход позволяет пользоваться системой практически вслепую, что особенно актуально при движении по сложным участкам дороги.
Продуманные детали салона
В оформлении интерьера широко используются мягкие материалы и кожаная отделка с ромбовидной прострочкой. Передние двери получили декоративные металлические вставки и встроенные элементы индикации.
Перед пассажиром отображаются не только стандартные данные мультимедийной системы, но и показатели высоты над уровнем моря, а также температура наружного воздуха, что может быть полезно во время путешествий.
Отдельного внимания заслуживает акустическая система. В передние подголовники интегрированы дополнительные динамики, а металлические защитные решетки аудиосистемы выполнены в премиальном стиле.
Также автомобиль оснащается большой панорамной крышей, которая визуально делает салон еще просторнее.
Управление для настоящего бездорожья
Разработчики подчеркивают, что центральная консоль проектировалась именно с учетом внедорожной эксплуатации.
На тоннеле размещены отдельные органы управления шасси, позволяющие быстро менять настройки автомобиля при прохождении сложных участков.
Физические кнопки получили выраженную рельефную поверхность, благодаря чему ими удобно пользоваться даже в перчатках или при движении по грязи и мокрой дороге.
Подобная эргономика позволяет не отвлекаться на сенсорный экран в ситуациях, когда требуется максимально быстро изменить настройки трансмиссии или подвески.
Более 1100 лошадиных сил
Не менее впечатляющими выглядят технические характеристики новинки.
По предварительным данным, Galaxy Cruiser 700 оснащается гибридной силовой установкой нового поколения.
В ее состав входят:
- 2,0-литровый бензиновый турбомотор;
- три электрических двигателя;
- интеллектуальная система полного привода.
Совокупная мощность силовой установки достигает 830 кВт, что эквивалентно примерно 1128 лошадиным силам.
Такой показатель выводит модель в число самых мощных серийных гибридных внедорожников.
По информации производителя, удельная мощность составляет около 392 л.с. на каждую тонну массы автомобиля, что обеспечивает высокий запас тяги даже при движении по глубокому песку или сложному бездорожью.
Новая внедорожная платформа
В основе Galaxy Cruiser 700 лежит специализированная архитектура Sustainable Experience Architecture (SEA), адаптированная именно для тяжелых условий эксплуатации.
Платформа объединяет:
- интеллектуальную систему полного привода;
- активное распределение крутящего момента;
- электроусилитель рулевого управления;
- современные электронные системы стабилизации.
Все узлы работают совместно, автоматически перераспределяя тягу между колесами в зависимости от дорожной ситуации.
Аккумулятор нового поколения
За питание электрической части отвечает фирменная батарея Golden Short Blade.
Ее емкость составляет около 70 кВт·ч.
Высоковольтная архитектура на 900 В поддерживает сверхбыструю зарядку, что должно значительно сократить время восполнения энергии.
По предварительным данным, исключительно на электрической тяге внедорожник сможет преодолевать до 350 километров по китайскому циклу испытаний.
Гибридная система самостоятельно выбирает оптимальный режим работы двигателя и электромоторов, обеспечивая баланс между производительностью и экономичностью.
Интеллектуальное управление движением
В Galaxy Cruiser 700 используется программный комплекс Geely Vehicle Motion Control (GVMC), который отвечает за динамическое управление автомобилем.
Система контролирует работу рулевого управления, подвески, силовой установки и полного привода, помогая сохранять устойчивость при резких маневрах.
По информации компании, автомобиль способен успешно проходить стандартный тест на экстренную переставку на скорости до 80 км/ч.
Кроме того, предусмотрены специальные режимы, которые ранее встречались лишь на отдельных премиальных моделях:
- движение “крабом”, при котором все колеса поворачиваются в одну сторону;
- специальные алгоритмы для преодоления сложного бездорожья;
- режимы стабилизации при экстремальных углах наклона кузова.
Часть этих технологий ранее уже фигурировала в патентных заявках Geely.
Положение модели на рынке
Galaxy Cruiser 700 станет одним из самых дорогих представителей семейства Galaxy и расширит линейку бренда в сегменте крупных гибридных внедорожников.
При этом сама серия Galaxy продолжает активно набирать популярность в Китае.
По данным China EV DataTracker, в мае лидером продаж семейства стал Galaxy M7, разошедшийся тиражом 7024 автомобиля. Второе место занял электрический Galaxy E5 с результатом 5155 проданных экземпляров.
Появление нового Cruiser 700 должно укрепить позиции Geely в премиальном сегменте, где конкуренция между производителями гибридных и электрических внедорожников становится все более жесткой.
Окончательные технические характеристики, стоимость и комплектации производитель раскроет ближе к официальной премьере модели. Пока же опубликованные изображения показывают, что Geely делает ставку не только на впечатляющие цифры мощности, но и на удобство повседневной эксплуатации, сохраняя физические органы управления там, где они действительно необходимы.