На рынке премиальных кроссоверов BMW X5 уже много лет остаётся одним из главных ориентиров для конкурентов. Модель успешно сочетает комфорт, динамику, престиж бренда и фирменную управляемость, благодаря чему стабильно входит в число самых популярных автомобилей своего сегмента.
По данным китайского рынка, с января по апрель 2026 года продажи BMW X5 превысили 22 тысячи автомобилей, а среднемесячный результат держался выше отметки в 5 тысяч машин. Для крупного премиального SUV это очень серьёзный показатель.
Теперь в сети появились первые рендеры нового поколения BMW X5, которые позволяют оценить направление развития модели.
Новый дизайн: BMW отказывается от гигантских «ноздрей»
Самые заметные изменения коснулись передней части автомобиля.
Если последние годы BMW активно экспериментировала с огромными фирменными решётками радиатора, то новый X5, похоже, движется в обратном направлении.
Фирменные двойные «ноздри» стали компактнее и получили вертикальное исполнение. По контуру появилась светодиодная подсветка, которая должна сделать автомобиль более узнаваемым в тёмное время суток.
Передний бампер также полностью переработан. По бокам появились крупные воздухозаборники, а нижняя часть получила широкую трапециевидную решётку.
В целом новый X5 выглядит заметно агрессивнее и технологичнее нынешней модели. Многие элементы явно перекликаются с дизайном BMW XM и последними концептами бренда.
Силуэт остался узнаваемым
Сбоку новый X5 сохраняет классические пропорции модели.
Длинный капот, высокая линия остекления и мощная задняя часть по-прежнему делают автомобиль визуально массивным и солидным.
При этом дизайнеры постарались сделать кузов более чистым и современным. Количество декоративных элементов сократилось, а линии стали более строгими и лаконичными.
Такой подход хорошо вписывается в новый фирменный стиль BMW, который постепенно распространяется на всю модельную линейку.
Задняя часть стала современнее
Сзади главным новшеством стали полностью переработанные фонари.
Они стали более узкими и вытянутыми, а световая графика получила современный минималистичный рисунок.
После включения подсветки новый X5 должен выглядеть значительно эффектнее нынешнего поколения.
В целом задняя часть стала визуально шире и технологичнее, что хорошо соответствует статусу флагманского кроссовера марки.
Под капотом — проверенная «шестёрка» и новые гибриды
По предварительной информации, BMW не собирается отказываться от своих фирменных рядных шестицилиндровых двигателей.
Основной силовой установкой для большинства версий останется бензиновый мотор 3.0 Turbo в сочетании с 48-вольтовой мягкогибридной системой.
Такое решение позволит улучшить плавность работы двигателя, снизить расход топлива и повысить экологические показатели без ущерба для динамики.
Также в линейке сохранится подключаемый гибрид.
По слухам, новый BMW X5 PHEV сможет проезжать на электротяге от 80 до 100 километров, что позволит большинству владельцев использовать автомобиль в городском режиме практически без расхода топлива.
Для ежедневных поездок на работу этого более чем достаточно, а на дальних маршрутах в дело вступит традиционный бензиновый двигатель.
Что ждать от нового поколения
Пока BMW официально не раскрывает подробности о новом X5, а опубликованные изображения являются лишь дизайнерскими рендерами.
Тем не менее уже сейчас можно сделать несколько выводов.
Компания явно делает ставку на более современный и технологичный дизайн, при этом не отказываясь от традиционных ценностей модели: мощных двигателей, фирменной управляемости и высокого уровня комфорта.
Если серийная версия сохранит основные черты представленных рендеров, новый BMW X5 имеет все шансы продолжить успешную историю модели и остаться одним из самых востребованных премиальных кроссоверов в своём классе.
Остаётся дождаться официальной премьеры, чтобы понять, насколько близки эти изображения к реальному автомобилю.