Легковушки под отечественным брендом Volga подбираются к нам всё ближе. Пару дней назад компания «Производство легковых автомобилей», которая непосредственно и занимается возрождением бренда, опубликовала цены на весь модельный ряд.
Разумеется, я не мог пройти мимо такого информационного поводу. Да и вам, скорее всего, тоже интересно узнать, за сколько же будут продавать возрождённые «Волги».
Предлагаю не тянуть кота за хвост с долгими предисловиями и сразу перейти к главному.
За сколько нам будут продавать машины под брендом Volga?
Volga K40 – Geely Atlas/Boyue L
Самым дешевым оказался кроссовер с индексом K40. В девичестве это хорошо знакомый нам Geely Atlas, который на родине вообще продаётся под названием Boyue L. Базовую версию этого паркетника оценили в 2 749 000 рублей.
Много это или мало? Если прямо сейчас зайти на официальный сайт Geely в России, то там стартовая стоимость у Atlas составит 3 189 990 рублей.
Получается очень даже приличная экономия. Калькулятор подсказывает, что точная выгода равна сумме в 440 990 рублей. Можно на сдачу ещё подержанную Гранту взять для поездок на дачу.
А то ветками обидно будет новенькую «Волгу» поцарапать.
Что мы получаем в плане машины за такие деньги? Поскольку речь о базовой версии (да ещё и с учётом скидом, скорее всего, но это не точно), то под капотом у такой Volga K40 стоит бензиновый мотор на 1,5 литра. Благодаря турбине он выдаёт 147 лошадиных сил.
И работает в паре с 7-ступенчатым роботом. По умолчанию на автомобиле стоят 18-дюймовые диски, а привод только передний.
За дополнительную плату можно будет приобрести вариант с двухлитровым движком на 200 сил, классическим 8-ступенчатым автоматом, полным приводом и 19-дюймовыми колесами. Сами понимаете, что такая машина будет стоить уже не 2,7 миллиона, а подороже.
В плане оснащения Volga K40 получит шесть подушек безопасности, систему удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора и прочие опции.
Volga C50 — Geely Preface
Едем дальше. А дальше у нас идёт единственный седан из всей нынешней линейки вернувшийся из пепла марки.
Да, само собой, под наименованием Volga C50 скрывается кое-что восточное. В данном случае китайский седан Geely Preface.
И с ним тоже получилось интересно. Его оценили в 2 899 000 рублей. В начальной версии за такие деньги покупателям предлагают автомобиль с двухлитровым турбированным мотором на 150 лошадиных сил и 7-ступенчатым роботом. Да, снова.
Понятное дело, что привод во всех версиях будет только передним. Как и в случае с бывшим «Атласом», который превратился в Volga K40, в более дорогой версии Volga C50 обзаведётся мотором уже на 200 сил.
Адаптивный круиз-контроль, автоматические торможение, удержание в полоса — это всё здесь тоже есть.
Насколько дешевле оригинала из Поднебесной? Уже не так сильно. Прямо сейчас за Preface хотят минимум 3 079 990 рублей с учётом всех специальных предложений. Вычитаем одного из другого и получаем всего лишь 180 990 рублей.
Да, уже не так интересно. Но всё равно приятно, что смена логотипов и надписей так разительно сказалась на машине.
Volga K50 - Geely Monjaro
Наконец, вишенка на торте. Или изюминка, кому как больше нравится. Короче говоря, флагман, как он есть.
Поскольку из всей троицы оригинальный Monjaro продаётся лучше всех, то наверняка многие ждали именно его обновленный ценник. Насколько подешевеет самый востребованный в России кроссовер среди дорогих?
А машина реально уникальная. В том плане, что это единственный аппарат дороже четырёх миллионов, который регулярно входит в десятку самых продаваемых машин российского рынка.
Итак, после перевоплощения стоимость в Volga K50 самую дешевую версию внедорожника оценили в 4 199 000 рублей. Сам Monjaro с учётом всех скидок сейчас торгуется за 4 349 990 рублей.
Итого, выгода от превращения составила лишь 150 990 рублей.
С другой стороны, мы пока точно не знаем, Volga объявила цены уже с учётом скидом за кредит, трейд-ин и красивые глаза или нет. Если без них, то и считать нужно от Monjaro тоже без скидок.
Без них его стоимость 4 599 990 рублей. И тогда уже выходит гораздо более интересная цифра в 400 тысяч с копейками.
Что получается по итогу?
Как и предполагалось, локализация дала свои плоды. Сказочными их назвать нельзя, но и ожидать падение в цене на 50% не стоило. Такого у нас сегодня не бывает.
От седана я много не жду. Он ещё и под оригинальным названием звёзд с неба не хватал. Тем более, что при наличии денег россияне сегодня упрямо выбирают кроссоверы, а не седаны.
А вот бывший Atlas с учётом похудения до 2,7 миллионов может резко взять и выстрелить. У Monjaro даже с нынешними ценами всё хорошо. Поэтому навряд ли небольшое удешевление даст ему двукратный рост продаж.
А что вы скажете, товарищи?
Приглашаю в мою группу в ВК, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
Советую посмотреть:
АвтоВАЗ показал новинку — SKM M9. На 7 или 9 мест и с 9-ст автоматом. Теперь то, что нужно?
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!