Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто-дао Дзена

Почему стюардессы держат руки за спиной

Многие обращали внимание, что, когда пассажиры входят в салон самолета, встречающие их бортпроводники часто держат руки за спиной. Некоторым это может показаться странно. Ведь, как мы привыкли со времен книг Алана Пиза о языке жестов, любое положение закрытых рук, включая руки за спиной, символизирует закрытость: человек что-то утаивает от собеседника. Соответственно, сразу хочется узнать: что скрывают сотрудники коллектива, от которого будет ближайшие несколько часов полета зависеть жизнь пассажиров? Говоря проще: почему же они держат руки за спиной? Никакой нечестности стюардессы не демонстрируют. И никаких камушков за пазухой от пассажиров не держат. Да и каких-либо специальных профессиональных жестов в данном случае не предусмотрено. А все дело в том, что стюардессам надо перед началом полета четко посчитать всех входящих на борт. Да, конечно, они смогут это сделать и потом, когда все пассажиры уже рассядутся. Однако это затруднительно: Да, бортпроводники проходят между рядами, кон

Многие обращали внимание, что, когда пассажиры входят в салон самолета, встречающие их бортпроводники часто держат руки за спиной.

Некоторым это может показаться странно. Ведь, как мы привыкли со времен книг Алана Пиза о языке жестов, любое положение закрытых рук, включая руки за спиной, символизирует закрытость: человек что-то утаивает от собеседника.

Соответственно, сразу хочется узнать: что скрывают сотрудники коллектива, от которого будет ближайшие несколько часов полета зависеть жизнь пассажиров?

Говоря проще: почему же они держат руки за спиной?

Коллаж с «Фишки.нет»
Коллаж с «Фишки.нет»

Никакой нечестности стюардессы не демонстрируют. И никаких камушков за пазухой от пассажиров не держат.

Да и каких-либо специальных профессиональных жестов в данном случае не предусмотрено.

А все дело в том, что стюардессам надо перед началом полета четко посчитать всех входящих на борт.

Да, конечно, они смогут это сделать и потом, когда все пассажиры уже рассядутся. Однако это затруднительно:

  • пока пассажиры рассаживаются по своим креслам, многие из них толкутся в проходах, перемещают туда-сюда ручную кладь и т. д. Разумеется, в такой сутолоке сложновато сделать совершенно верный подсчет;
  • когда пассажиры уже расселись все, до единого, и даже пристегнулись ремнями, пересчитывать уже поздновато.

Да, бортпроводники проходят между рядами, контролируя, чтобы все правильно «угнездились» на своих местах – пристегнули ремни, подняли кресла, убрали откидные столики…

Во время такого контрольного прохода стюардессы тоже пересчитывают пассажиров. Но уже именно контрольно.

Однако точное число вошедших в салон должно быть известно стюардессам уже до этого момента. Так что, приглядывая, как бы кто не забыл застегнуть ремень, они пересчитывают именно что в качестве «контрольного выстрела».

Коллаж с ТГ «Фактограмм»
Коллаж с ТГ «Фактограмм»

Ну, а во время встречи всего потока обелеченных граждан у входа стюардессы… просто держат за спиной специальные счетчики. Вошел пассажир – они нажали на кнопочку. Нажатие незаметно для входящих, но позволяет четко фиксировать всех пассажиров. Один человек – один «клик».

Так что никаких секретов!

П. с. На родственные темы читайте статьи на моем Дзен-канале: «Как выглядели самые первые стюардессы», плюс «Учат ли бортпроводников успокаивать иcтepики пассажиров», а также «Где отдыхают пилоты и стюардессы во время рейсов и между ними».

#самолеты #самолёт #полёт #транспорт #интересныефакты #самолёты #самолет