Американское ателье Gas Monkey Garage завершило один из самых странных и обсуждаемых проектов последних лет — шестиколесную Ferrari Testarossa, получившую название Ferrari F6. На создание автомобиля ушло больше полутора лет, а итоговая стоимость проекта оценивается примерно в 1,5 миллиона долларов. И самое необычное здесь даже не шесть колес, а то, что под капотом больше нет итальянского двигателя Ferrari.
Вместо фирменного оппозитного V12 инженеры установили компрессорный 6,2-литровый V8 LT4 от Chevrolet Corvette Z06 поколения C7. Именно этот мотор используется в одном из самых мощных американских спорткаров последних лет.
Проект с самого начала сопровождался проблемами. Изначально Gas Monkey Garage работала над машиной совместно с Danton Art Kustoms и компанией Frechy Export LLC, однако партнерство распалось еще в процессе сборки. После конфликта команде Ричарда Роулингса и его партнера Джона Клея Вулфа пришлось заканчивать автомобиль самостоятельно.
Ferrari Testarossa превратили в настоящий 6×6
За основу проекта взяли классическую Ferrari Testarossa, которую серьезно переделали. Теперь у машины не два задних колеса, а сразу четыре — с двумя полноценными осями. Из-за этого кузов пришлось фактически создавать заново.
Несмотря на радикальные изменения, дизайнеры постарались сохранить узнаваемые черты оригинальной Testarossa. У автомобиля остались характерные боковые воздухозаборники, похожая крышка моторного отсека и фирменная форма задней части.
При этом внешность стала намного агрессивнее. Кузов полностью окрашен в классический оттенок Rosso Corsa, а вместо фирменных выдвижных фар появились фиксированные светодиодные блоки. Спереди добавили массивный спойлер и расширенные колесные арки.
Интересный факт: Оригинальная Ferrari Testarossa выпускалась с 1984 по 1996 год и стала одной из самых узнаваемых Ferrari благодаря сериалу «Полиция Майами», где использовалась белая Testarossa.
Главной визуальной особенностью проекта стал огромный задний антикрыло, стойки которого крепятся напрямую к шасси. Выглядит конструкция максимально экстремально — даже по меркам тюнинг-проектов Gas Monkey.
Итальянскую Ferrari лишили V12
Самое спорное решение проекта — замена оригинального двигателя Ferrari. Заводской 4,9-литровый flat-12 отправили в отставку, а на его место установили компрессорный LT4 V8 от Corvette Z06.
В стандартной версии этот двигатель развивает:
- 650 л.с.;
- 881 Нм крутящего момента.
Точные характеристики Ferrari F6 пока не раскрываются, но в Gas Monkey намекают, что мощность может быть даже выше стандартной.
Инженеры также разработали особую трансмиссию. Формально автомобиль называют полноприводным, однако привод здесь реализован необычно: мощность передается только на четыре задних колеса, а передняя ось остается без привода.
Для проекта полностью переработали подвеску. Сзади установлена независимая схема, а тормозную систему поставила американская компания Wilwood.
Интересный факт: Шестиколесные автомобили чаще всего ассоциируются с Mercedes G63 AMG 6×6 или культовым Tyrrell P34 из Формулы-1, у которого было четыре передних колеса.
Интерьер вдохновлен Ferrari F40
Салон машины тоже полностью переделали. По словам создателей, они вдохновлялись Ferrari F40 — одним из самых радикальных суперкаров марки.
Внутри практически нет привычной роскоши. Вместо этого — гоночный минимализм:
- ковши Recaro с карбоновыми спинками;
- трехспицевый руль Momo;
- цифровая приборная панель;
- открытый механизм переключения передач;
- большое количество открытого углеволокна.
Машина получилась максимально далекой от стандартной Testarossa, которая в свое время была скорее комфортным гран-турером, чем трековым автомобилем.
Проект уже выставили на продажу
Публичный дебют Ferrari F6 состоялся 23 мая на YouTube-каналах Gas Monkey Garage и GIVE ME THE VIN. Автомобиль показали не только статично, но и на гоночном треке.
Создатели оценивают проект в 1,5 миллиона долларов и уже ищут покупателя. Основатель Gas Monkey Ричард Роулингс назвал F6 «самым безумным и амбициозным проектом» мастерской.
При этом реакция публики оказалась неоднозначной. Одни называют автомобиль уникальным арт-объектом и смелым инженерным экспериментом. Другие считают проект почти кощунством по отношению к классической Ferrari.
Интересный факт: Ferrari крайне жестко относится к радикальным переделкам своих автомобилей. Компания известна тем, что может даже запрещать некоторым владельцам покупать новые модели из-за спорного тюнинга или публичных скандалов.
Как бы ни относиться к Ferrari F6, равнодушным этот проект почти никого не оставляет. Шестиколесная Testarossa с американским V8 выглядит как автомобиль из альтернативной реальности — настолько странной, что даже сами Ferrari вряд ли хотели бы видеть ее в своих музеях.