Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Про Капот

Geely и Changan потеряли больше 15 миллиардов рублей в России в 2025 году. Что это значит для покупателей

Китайские бренды, которые ещё пару лет назад активно захватывали российский рынок, начали показывать серьёзные убытки. По итогам 2025 года: Всего два этих бренда за год потеряли более 15,7 миллиардов рублей. Главная причина — жёсткая борьба за долю рынка. Китайские компании активно демпингуют: раздают огромные скидки, субсидируют автокредиты и заполняют склады. Только Changan направил минимум 10 миллиардов рублей на субсидирование кредитов в 2025 году. Фактически компании продают автомобили себе в убыток, чтобы не потерять позиции. Ещё один тревожный сигнал: с 20 июля 2026 года завод Haval в Туле уходит в двухнедельный корпоративный отпуск из-за переизбытка автомобилей на складах и падения спроса. Плюсы для нас: Минусы и риски: Китайские бренды сейчас находятся в режиме «захват рынка любой ценой». Для покупателя это окно возможностей с хорошими скидками. Но уже в 2026–2027 годах ситуация может измениться: либо цены начнут расти, либо некоторые марки начнут сворачивать активность. Если
Оглавление

Китайские бренды, которые ещё пару лет назад активно захватывали российский рынок, начали показывать серьёзные убытки.

По итогам 2025 года:

  • Geely получил убыток 6,2 млрд рублей (в 2024 году была прибыль 1,5 млрд).
  • Changan ушёл в минус на 9,5 млрд рублей, а доходность компании упала в 12 раз.

Всего два этих бренда за год потеряли более 15,7 миллиардов рублей.

Почему так происходит?

Главная причина — жёсткая борьба за долю рынка. Китайские компании активно демпингуют: раздают огромные скидки, субсидируют автокредиты и заполняют склады.

Только Changan направил минимум 10 миллиардов рублей на субсидирование кредитов в 2025 году. Фактически компании продают автомобили себе в убыток, чтобы не потерять позиции.

Ещё один тревожный сигнал: с 20 июля 2026 года завод Haval в Туле уходит в двухнедельный корпоративный отпуск из-за переизбытка автомобилей на складах и падения спроса.

Что это значит для обычного покупателя?

Плюсы для нас:

  • Сейчас можно поймать очень хорошие скидки и выгодные предложения.
  • Многие китайские кроссоверы продаются с дисконтом 300–700 тысяч рублей.
  • Дилеры активно дают подарки, расширенные гарантии и допоборудование.

Минусы и риски:

  • Массовые убытки могут привести к сокращению дилерских сетей и ухудшению сервиса.
  • Некоторые бренды могут начать экономить на качестве комплектующих и локализации.
  • Высокая вероятность быстрой потери в цене на вторичке через 2–3 года.

Вывод

Китайские бренды сейчас находятся в режиме «захват рынка любой ценой». Для покупателя это окно возможностей с хорошими скидками. Но уже в 2026–2027 годах ситуация может измениться: либо цены начнут расти, либо некоторые марки начнут сворачивать активность.

Если планируете покупку китайского автомобиля — сейчас один из самых выгодных моментов за последние два года. Но выбирать нужно максимально внимательно.

Напишите в комментариях:

  • Какой китайский бренд вы рассматриваете или уже купили?
  • Стоит ли сейчас брать авто с большими скидками или лучше подождать?
  • Какой максимальный бюджет у вас на новый кроссовер?

Самые интересные ответы и свежие данные по рынку разберу в следующей статье.

Еще интересные темы на канале: