Холдинг «АГР» (бывший Hyundai в Шушарах) официально представил первую модель под новой российской маркой Esteo — среднеразмерный кроссовер MX. Это, по сути, Chery Tiggo 8 Pro в новом кузове и под новым российским брендом Esteo.
Производство планируют развернуть на заводе в Петербурге (Шушары), а старт продаж намечен на лето 2026 года.
Что из себя представляет Esteo MX
- Габариты: 4775 × 1890 × 1725 мм, колёсная база 2800 мм
(по размерам близок к Kia Sorento и Skoda Kodiaq) - Двигатель: 2.0 турбо, 197 л.с.
- Коробка: 8-ступенчатый классический автомат
- Привод: полный
- Клиренс: 210 мм
Автомобиль построен на современной платформе, использует алюминиевые рычаги подвески и гидронаполненные сайлентблоки.
Оснащение (особенно в топе)
В максимальной комплектации Esteo MX выглядит очень богато:
- Три больших экрана (10.25" приборка + 15.6" центральный + 12.3" для пассажира)
- Панорамная крыша с электролюком
- Кожа Nappa, вентиляция и массаж передних сидений + оттоманка у пассажира
- Аудиосистема Boya Sound с 21 динамиком
- Голосовой ассистент с ИИ, который определяет, от кого поступила команда
- Беспроводная зарядка 50 Вт с охлаждением
- Полный зимний пакет + увеличенный багаж омывателя (7 литров)
- Камеры 360°, адаптивный круиз, система ионизации и ароматизации воздуха
Объём багажника при сложенных задних сиденьях — до 1500 литров.
Мой честный взгляд
С одной стороны — Esteo MX выглядит очень амбициозно для российского бренда. Мощный мотор, классический автомат, полный привод, современный салон с кучей экранов и даже массаж с оттоманкой — это уже уровень выше большинства текущих китайских предложений в этом ценовом сегменте.
С другой стороны — пока это только презентация. Главные вопросы (реальная надёжность, качество сборки, цена и остаточная стоимость) останутся открытыми до первых живых отзывов владельцев.
Что дальше
Пока «АГР» параллельно запускает в Калуге производство Tenet T4L (вариация Chery Tiggo 7). Это показывает, что холдинг серьёзно настроен занять свою долю рынка под новыми российскими брендами.
Вывод:
Если Esteo MX действительно выйдет по адекватной цене (скорее всего 3,2–3,8 млн в топе), у него есть все шансы стать заметным игроком. Но окончательный вердикт можно будет вынести только после реальных тестов и отзывов первых владельцев.
А вы как считаете?
Рассматриваете ли новый российский бренд Esteo как вариант в 2026–2027 году?
Напишите в комментариях:
- Какую цену вы считаете адекватной для Esteo MX?
- Готовы ли доверять новому российскому бренду?
- Что для вас важнее — мощность и оснащение или проверенная надёжность?
Самые интересные мнения разберу в следующей статье.
Еще интересные темы на канале: