Здравствуйте, уважаемые читатели!
Поскольку не так давно стало известно, что модельный ряд марки Tenet будет расширен и в скором времени должен начаться выпуск модели Tenet T4L, который представляет из себя «удлинённую» версию модели T4.
В связи с чем возникает резонный вопрос: «Какие перспективы у модели Tenet T4? Её снимут с производства». И в этой заметке я попробую порассуждать над этим вопросом.
Хочу отметить, что ранее я уже проводил сравнение новой модели T4L с моделями T4 и T7, дабы понять её «габаритное» позиционирование. Так что логичней будет ознакомиться сначала с этими заметками, а потом уже приступать к чтению этой.
Кому модель Tenet T4 не подойдёт?
Итак, модель T4 можно отнести к классу компактных кроссоверов, ведь длина кузова у неё – 4320 мм. И именно из-за компактности имеется очевидный недостаток – очень ограниченный объем багажного отсека. Если спинки сидений второго ряда не складывать, то объем багажника составляет всего лишь 340 литров.
Поэтому эту модель в качестве семейного автомобиля могли выбирать пары, у которых пока нет детей, либо в качестве второго автомобиля в семью. Потому как даже перевозка детского велосипеда в багажнике – уже нетривиальная задача. А поехать в отпуск на этом автомобиле с двумя детьми, захватив с собой вещи и палатку – просто нерешаемая задача. Всё это в багажник просто не поместится.
Модели LADA XRAY и Haval Jolion как разные истории неудачи и успеха
Я хотел бы провести такую аналогию. Помните, после того как с конвейера ушла крайне успешная модель, LADA Vesta, в скором времени на рынок выводят LADA XRAY, который позиционировался, в том числе, как автомобиль для молодой семьи. Так вот, с ним идентичной истории успеха не случилось. Ибо он не набрал нужную целевую аудиторию. При том что багажник-то у этой модели был поболее, чем в Tenet T4 – 361 литр.
А вот пример Haval Jolion – это пример успеха. Вот уже несколько лет он держит первые строчки продаж в классе кроссоверов. И, вроде бы, с багажником-то у него дела ещё хуже, чем у Tenet T4, всего лишь 337 литров, но с точки зрения удобства у этой модели более значительная колёсная база, 2700 мм, да и сама модель покрупнее. В длину 4472 мм, в ширину 1874 мм. Теперь начинаете догадываться, куда пытается вклиниться Tenet T4L?
Класс компактных кроссоверов ушёл в прошлое?
Более того, если мы сейчас взглянем на рынок, то компактных кроссоверов там почти не найдём. Я не знаю, продаётся ли сейчас модель Ливэн Икс3Про (длина кузова 4005 мм), но в нашем городе уже почти год как официальный представитель этой марки закрылся.
Что ещё остаётся? Модель Belgee X50 (длина кузова 4330 мм), но там идёт похожий процесс – на рынок вывели Belgee X50+, который чуть длиннее – 4380 мм. Впрочем, объемом багажника тоже похвастаться не может, всего 330 литров.
Модель Solaris HS и дороже и крупнее (в длину 4405 мм), Москвич 3 – тоже, у него длина кузова 4410 мм. Так что в список кроссоверов-аналогов можно добавить только JAC JS3 (длина кузова 4345 мм), но, насколько мне известно, у этой марки похожие с Ливэн процессы. В нашем городе, например, официальный представитель марки, если я ничего не путаю, также закрылся.
Так что, как видите, компактных кроссоверов-то и не осталось. И идут процессы по укрупнению моделей. С целью максимально охватить покупательскую аудиторию. И молодых и семейных и тех, кто ищет автомобиль для поездок на дачу.
Нужно ли заводу выпускать две почти одинаковые модели?
И здесь мы приходим к грустному выводу. Никакого резона держать на конвейере в Калуге две модели, T4 и T4L, нет. Если их оставить, то модель T4 будет оттягивать часть покупателей на себя. Если мы вспомним историю АВТОВАЗа в период сотрудничества с альянсом Renault-Nissan, то как думаете, почему тольяттинцам не позволяли выводить на рынок кроссовер? Чтобы не порождать внутреннюю конкуренцию.
Так что, я считаю, в скором времени объявят о прекращении производства модели Tenet T4.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий