В ходе Второй мировой войны на Средиземноморье произошло много любопытных боестолкновений. К примеру, бой у мыса Пассеро 12 октября 1940 года. Сражение между одним британским крейсером и целой эскадрой итальянских кораблей закончилось в пользу… британцев. Как так вышло?
🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке)
В начале октября 1940 года из египетской Александрии на Мальту отбыл конвой MF3, охранявшийся парой крейсеров и четырьмя эсминцами, тогда как в составе сил дальнего прикрытия, растянутых на многие километры, находилось четыре линкора, два авианосца, шесть крейсеров и шестнадцать эсминцев. Конвой благополучно пришёл на Мальту 11 октября (не считая подорвавшегося на мине и взятого на буксир эсминца), посокольку в виду плохой погоды итальянцы не решились выходить из портов.
Пользуясь моментом, британцы сразу собрали обратный конвой, MF4, который в тот же день вышел в море. Основная часть Средиземноморского флота находилась к югу от Мальты, 7-я эскадра крейсеров выстроилась в линию с направлением на северо-восток. Лёгкий крейсер HMS Ajax, самый северный корабль в линии, находился в это время примерно в 100 морских милях (190 км) к востоку от Мальты.
В это же время итальянский гражданский самолет обнаружил Средиземноморский флот примерно к юго-востоку от Мальты. Поскольку ни один другой разведчик не сообщал штабу флота о передвижениях британцев, командование отнеслось к данным скептически, но всё же решило в качестве меры предосторожности задействовать Dispositivo del Canale di Sicilia («Устройство Сицилийского пролива»). Это был план атаки кораблей, проходящих ночью Сицилийский пролив, с помощью торпедных катеров MAS и подводных лодок. В то же время к мысу Бон был направлена эскадра эсминцев на случай, если британцы пойдут к Гибралтару.
Хотя для крупных кораблей уже было явно поздно выходить в море (они бы не догнали конвой), дивизиям крейсеров в Палермо и Мессине было приказано развести пары. Из Аугусты на Сицилии вышла 1-я эскадра миноносцев — Airone, Alcione и Ariel, а также 11-я эскадра эсминцев — Artigliere, Camicia Nera, Aviere и Geniere.
Итальянские миноносцы шли на запад примерно в 3,9 морских милях (7,3 км) друг от друга. 11-я эскадра эсминцев также шла строем в 8 морских милях (15 км) к югу от замыкающего колонну Ariel. В 01:37 12 октября с Alcione заметили двигавшийся на восток HMS Ajax в 9,7 морских милях (17,9 км) по левому борту, недалеко от мыса Пассеро (юго-восток Сицилии).
Собравшись вместе, в 01:48 все три миноносца незаметно приблизились к британскому крейсеру на полной скорости. В 01:57 Alcione выпустил две торпеды с расстояния 1700 м, а после этого командир итальянского соединения Банфи приказал флагману Airone открыть огонь по крейсеру из своих 100-мм орудий. Alcione и Ariel также дали залп. В результате катера добились трёх попаданий по британскому кораблю — два поразили мостик, а третий угодил в борт на 1,8 м ниже ватерлинии.
Однако эти попадания не только не нанесли серьёзного урона крейсеру, но, напротив — выдали местоположение итальянцев. HMS Ajax немедленно открыл огонь по находившемуся ближе всех к нему Ariel. 150-мм британские орудия изрешетили миноносец за несколько минут, тот загорелся, и так и не выпустив торпед, затонул.
Далее огонь был переведён на Airone. Капитан Банфи и его экипаж подвели свой корабль слишком близко к крейсеру в надежде поразить того в упор торпедами. Две торпеды действительно удалось выпустить, но обе прошли мимо благодаря манёврам британцев. Тем временем орудия крейсера вывели из строя миноносец, а британские пулмёты выцеливали и поражали людей на мостике и верхней палубе. В результате объятый пламенем итальянский флагман лёг в дрейф и затонул пару часов спустя.
Последнему катеру 1-й эскадры, Alcione, повезло уйти невредимым — и то лишь потому, что в 02:03 он потерял визуальный контакт с HMS Ajax.
После десятиминутного боя, стоявшему итальянцам двух миноносцев, HMS Ajax возобновил курс на восток. В 02:15 его радар управления огнем обнаружил два итальянских эсминца — это были корабли 11-й эскадры. Её командир Марготтини заметил огонь на юге, но сбой радиосвязи помешал ему атаковать всеми силами. Повторилось примерно то же самое, что и раньше — HMS Ajax открыл огонь по ничего не подозревавшим итальянцам, накрыв полным бортовым залпом Aviere. Тяжело повреждённый эсминец, даже не попытавшись выпустить торпеды, сразу отвернул на юг.
Шедший за ним Artigliere успел выпустить торпеду и дать четыре залпа из 120-мм орудий с расстояния в 2,6 км, прежде чем был подбит и выведен из строя. Торпеда промахнулась, но вот четыре снаряда поразили две башни 100-мм орудий вспомогательного калибра крейсера, уничтожили левый бортовой пулемет и вывели из строя радар. HMS Ajax ещё попытался обстрелять следующий эсминец, Camicia Nera, но промахнувшись и оценив новое соотношение сил (повреждённый крейсер против двух целых эсминцев), решил прекратить атаку и вернулся на прежний курс.
Если тяжело повреждённому Aviere удалось при помощи уцелевшего Geniere добраться до порта, то флагману повезло меньше. На Artigliere погибли все офицеры за исключением главного инженера, но команде удалось взять под контроль пожары и запустить двигатель. Правда, вскоре из-за нехватки воды для котлов двигатель опять встал. Тогда Camicia Nera взял собрата на буксир, а для их сопровождения из Мессины вышла эскадра тяжёлых крейсеров в составе Trieste, Trento и Bolzano.
Крейсерам так не удалось встретиться с подбитым эсминцем. Утром патрульный гидросамолёт с Мальты Short S.25 Sunderland засёк местоположение эсминцев и навёл на них авиацию. Три торпедоносца Swordfish поднялись с борта авианосца Illustrious и совершили атаку — правда, практически безрезультатно. Повреждённый эсминец потопить не удалось, но его буксировщик, Camicia Nera, отступил.
Около 8 часов утра на ранее отмеченную самолётом-разведчиком позицию прибыли крейсера HMS York, HMS Gloucester и HMS Liverpool. Артиллерийским огнём они потопили дрейфующий Artigliere, сбросили спасательные плоты и ушли. Адмирал Каннингем дал знать итальянскому командованию о выживших, поэтому прибывший вскоре госпитальный корабль Aquileja нашёл и подобрал 225 человек.
Результаты боя для Италии были не радостны. Если HMS Ajax отделался незначительными повреждениями и потерял 13 человек погибшими и 22 ранеными, то Королевский флот Италии недосчитался эсминца, двух торпедных катеров и 325 человек погибшими. Кроме того, ещё один эсминец был тяжело повреждён и встал на долгий ремонт.
На результатах сказалось техническое превосходство британцев — наличие радара, о котором итальянцы не знали, помогавшего обнаруживать и прицельно бить по кораблям противника. В тоже время малокалиберные орудия миноносцев только выдавали их положение, не нанося урона. И к тому же, итальянский бездымный порох не скрывал корабль, в отличие от британского дымного. Рассчитаная на внезапность атака торпедных кораблей, не принесла успеха как вследствие исключительно умелого маневрирования HMS Ajax, так и потому, что суммарно три миноносца несли торпед практически столько же, как и один британский эсминец, что не могло не сказаться на их боевой эффективности. Все это заставило итальянцев всерьёз задуматься о том, как им теперь препятствовать конвойным операциям Великобритании.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»
Понравилась статья? Не забудьте подписаться на наш канал.
🎁 Принять участие в морских сражениях можете и вы! Регистрируйтесь и получите приветственные подарки: https://krbli.ru/dzenbonus
Другие интересные материалы