Мир кораблей

Исторические корабли в Адмиралтействе: Nueve de Julio Подписание Лондонского морского соглашения в 1930 году ограничило США в  количестве тяжёлых крейсеров (корабли с орудиями калибра от 155 до 203 мм) — только 18 единиц суммарным водоизмещением 180 тыс. длинных тонн. Максимальное же число лёгких крейсеров не ограничивалось, но должно было уложиться в 143,5 тыс. длинных тонн. Одновременно с этим американский флот остро нуждался в кораблях подобного типа, способных патрулировать длинные торговые маршруты на огромных просторах Тихого океана. Стоявшие тогда в строю лёгкие крейсеры типа Omaha уже не могли удовлетворить эти потребности. Поэтому тогдашний начальник главного штаба ВМС США адмирал Уильям Пратт фактически продавил создание нового лёгкого крейсера водоизмещением 10000 длинных тонн и вооружённого 152-мм орудиями. Так в 1933 году появился тип Brooklyn, ставший фактически родоначальником классических американских крейсеров. Шестым в серии был крейсер с номером CL-47 и названием USS Boise в честь столицы штата Айдахо. Его ввели в строй в 1938 году. Вторую мировую корабль встретил на Филиппинах, тут же был отправлен в состав TF 5 и приступил там к выполнению различных задач. В 1942 году Boise и его командир Эдвард «Майк» Моран стали в Америке звёздами пропаганды из-за своих действий в битве у мыса Эсперанс. Ночью Boise на своём радаре обнаружил подходящие корабли японцев. Последовавший диалог между оператором радара и командиром почти сразу же попал на рекламные плакаты ВМС США. «Наблюдаю пять японских кораблей, сэр» — «Навести орудия на самый большой и открыть огонь!» В том бою Boise получил прямое попадание в подводную часть в погреб боеприпасов главного калибра между 1 и 2 башнями. Погибло 107 членов экипажа, три передних башни вышли из строя, загорелся порох и началось затопление. Если бы сдетонировали снаряды, хранящиеся в погребе, корабль просто разорвало бы на куски. Но крейсеру повезло — поступавшая в погреб вода затушила огонь. После соответствующего ремонта в США Boise перенаправили в Средиземное море помогать союзникам. Он закончил войну, получив за свои заслуги 11 боевых звёзд. В 1946 году Boise был выведен в резерв. Но его ждала не продажа на слом, а новая жизнь. В 1951 году шесть крейсеров типа Brooklyn, в том числе и Boise, были проданы разным южноамериканским странам. Boise вместе с Phoenix отправился в Аргентину. Там ему присвоили гордое имя Nueve de Julio («9 июля») в честь даты обретения страной независимости. Крейсер под новым именем участвовал в Освободительной революции 1955 года и нёс свою службу до 1971 года. Затем он был фактически заброшен и стоял на приколе. По некоторым сведениям, в 1976 году его кишащий крысами корпус использовался военной хунтой в качестве секретной тюрьмы для содержания «исчезнувших» жертв так называемой «грязной войны». В 1981 году крейсер был продан якобы для отправки в США и превращения в корабль-музей, но фактически его привезли в Японию, где в 1983 году разобрали на металл. В «Мире кораблей» этот крейсер получил новую жизнь. В Адмиралтейство продолжают возвращаться исторические корабли, и один из них — как раз Nueve de Julio. Это премиум-крейсер VII уровня пан-американской ветки развития. Тем не менее он сохранил отличительную особенность крейсеров США в виде отсутствия торпедного вооружения. Зато главный калибр Nueve de Julio из 15 152-мм орудий готов обрушить на противника всю свою мощь. Его фугасные снаряды обладают довольно высоким шансом на поджог, а бронебойные — неплохим уроном. Навесная баллистика орудий позволяет прикрываться островами, тем более что крейсер является лёгким и бронирование у него соответствующее. Дополнительно выживать в боях Nueve de Julio помогают хорошая ПВО, а также расходники «Гидроакустический поиск» (в одном слоте с «Заградительным огнём») и «Ремонтный дивизион».

«Мир кораблей» и STALCRAFT: X Командиры! Полундра! «Мир кораблей» накрыло выбросом неизвестной энергии! В морях появилась Зона с незнакомыми и не проявлявшимися никогда ранее свойствами. Её тут же начали исследовать различные группировки, каждая со своим отношением к этому явлению. И им нужна ваша помощь. Всё это — о новой весенней коллаборации. «Мир кораблей» и «STALCRAFT: X» решили порадовать игроков новыми активностями и наградами в стилистике знаменитой фантастической истории о взрыве на Чернобыльской АЭС и образовавшейся в результате Зоны с её аномалиями и артефактами. Командиры встретят представителей четырёх разных фракций. «Рубеж» — бывшие военные, считающие, что человечеству с Зоной абсолютно не по пути. «Наёмники» готовы выполнить любой контракт внутри Зоны, пока им платят. «Заря» несколько идеалистично считает, что человечеству необходимо изучать Зону и по максимуму пользоваться её свойствами. А «Завет» считает всё происходящее в Зоне чем-то вроде наказания от высших сил и исповедует идеологию страдания и искупления грехов. У каждой группировки есть свой особый корабль на вооружении и бессменный руководитель. Именно последних можно будет получить в Адмиралтействе в виде особых командиров любому игроку. Давыдов, руководящий «Рубежом», глава «Наёмников» Мюллер, военный командир «Зари» Чацкий, а также Митрополит, верховодящий «Заветом», уже готовы отправиться на исследование Зоны. Также во время коллаборации игроки смогут зарабатывать временный ресурс события — сталкоины. За них в Адмиралтействе можно будет приобрести премиум-крейсер группировки «Заря» под названием «Комета», премиум-контейнеры «Добыча сталкера», а также другие игровые ресурсы и контейнеры. А вот корабль «Латану», принадлежащий фракции «Завет», можно получить только из случайных наборов за золото в Адмиралтействе. Кстати о премиум-контейнерах события. Только из «Добычи сталкера» командирам достанется ценный хабар — премиум-крейсер фракции «Наёмники» «Альбатрос». Кроме уникального корабля, в этих контейнерах также можно найти особых командиров события, особые и редкие расходумые бонусы и сигналы, уголь и свободный опыт. Для самых зорких командиров, заметивших, что не был упомянут премиум-крейсер группировки «Рубеж», сообщаем — вы молодцы, подмечаете все детали, как настоящие сталкеры! Этот корабль под названием Tanifa выдается в награду за последний этап улучшенного Боевого пропуска вместе с особым командиром Давыдовым. Для более подробного знакомства с миром Зоны игрокам стала доступна новая тематическая кампания события «Аномальный дрейф». Она расскажет о возникновении Зоны и её опасностях. Командиры узнают, что такое Кузня-11, создавшая крейсеры фракций, и как туда добраться, а попутно — получат множество ценных призов, в том числе Редкое командирское пособие. Воплощением же самой Зоны в игре стала новая карта «Море отчуждения». На ней игроки встретятся с аномалиями и необычными объектами. Они увидят заброшенные здания, сооружения непонятного назначения, висящие в воздухе конструкции и машинерию — в общем, всё то, что делает Зону Зоной. Ну и разумеется, как же без знаменитых Выбросов! Будьте осторожны, командиры! Событие-коллаборация «Мира кораблей» и Stalcraft: X проходит с 11 марта по 8 апреля 2026 года. Удачи в вылазках и ценного хабара вам, сталкеры!

Обновление 26.3 Наступает весна, которая всегда была символом обновления мира после суровой зимы. Вот и в «Мире кораблей» подоспело обновление 26.3 со многими событиями, сюрпризами и новинками. Начнём с интересной коллаборации. Вселенную «Мира кораблей» внезапно накрыло необычной энергией. Возникла «Зона отчуждения» с её аномалиями, артефактами, хабаром и вездесущими сталкерами! Четыре фракции с уникальными кораблями, новая тематическая карта с пасхалками, контейнеры, особые командиры и специальная кампания — всё это ожидает игроков в одноимённом событии-коллаборации «Мира кораблей» и игры STALCRAFT: X! На Верфи в мартовском обновлении игроки начнут строить пока что самый необычный корабль в игре. Пан-американский крейсер X уровня Simón Bolívar будет снабжён расходником «Боевой ремонт», который даст возможность восстанавливать боеспособность при попаданиях по противнику из главного калибра. Кроме этого «крейсера-вампира», в рамках события командиры смогут приобрести британский линкор IX уровня Marlborough, который строился на Верфи в 2021 году. В марте вся страна празднует День моряка-подводника. Конечно же, «Мир кораблей» не мог пройти мимо этого важного военного праздника. Специальный временный тип боя «В поисках Пандоры» предоставит игрокам доступ к двум специальным арендным подводным лодкам. Они будут снабжены новыми механиками — постановкой минных заграждений и зон усиления союзников. Кроме нового типа боя, в Адмиралтействе командирам будут доступны премиум-контейнеры Saldıray, содержащие одноимённую подлодку. Это первая европейская (а точнее, турецкая) субмарина в игре. Скоростная и манёвренная, вооружённая быстрыми термическими торпедами и улучшенными дымовыми снарядами, она наверняка найдёт своих поклонников. Но не только подводные лодки ждут весной командиров. Из раннего доступа выходит линейка лёгких итальянских крейсеров, названных в честь знаменитых императоров. Корабли от A. Diocleziano до Ulpio Traiano становятся доступны для исследования и покупки за серебро всеми желающими. Разумеется, как и в любом другом обновлении, в этом игроков также ждут различные улучшения и изменения игровых механик. Например, переработана механика дымовых снарядов. Теперь они эффективнее прикрывают союзников и меньше демаскируют стреляющий ими корабль. А ещё — доработаны интерфейсы Ремонтного дока, операций, игровых достижений, а также экран выбора типа боя. Изменения контента тоже будут. В Адмиралтейство возвращаются почти два десятка исторических кораблей, в том числе знаменитые эсминцы Kidd и Cossack, крейсер Atlanta и авианосец Ark Royal. Расширяется ассортимент различных контейнеров, в том числе «Дальние странствия» и контейнеров с кораблями различных наций. Список постоянных камуфляжей тоже расширится, например, будет доступен «Японский замок» для линкоров Nagato и Fuso. Конечно же, это далеко не всё, что появится в обновлении 26.3. Полный список изменений, как всегда, доступен на Портале игры. Добро пожаловать в весну, командиры!

Исторические корабли в Адмиралтействе: Agincourt Начало XX века ознаменовало собой гонку вооружений во всём мире, в том числе и на море. Технический прогресс и накапливающиеся противоречия между сильнейшими государствами не могли не ускорить развитие оружия, брони, механизмов и конструкторской мысли. Спуск на воду британского «Дредноута» вызвал просто лихорадочное желание у всех остальных морских держав обзавестись подобными кораблями. Даже далеко не самые технически продвинутые страны пытались если и не построить свои линкоры, то как минимум заказать их у более развитых государств. В 1907 году началась южно-американская дредноутная гонка, в процессе которой на верфях США стал строиться линкор для Аргентины, а в Великобритании были заложены дредноуты для Чили и Бразилии. У последней уже было в арсенале два таких корабля, третий должен был завершить формирование мощного линейного кулака. Будущий дредноут получил имя «Рио-де-Жанейро» и начал строиться в марте 1910 года. Судьба его была причудливой. Во-первых, в процессе постройки бразильцы несколько раз останавливали постройку и меняли технические требования к будущему линкору. Основные споры велись вокруг главного калибра — одни политики в стране настаивали на установке самых современных 406-мм орудий, в то время как другие справедливо напоминали, что денег в казне на высокие технологии не хватает, и предлагали ограничиться 305-мм орудиями, увеличив их количество. Третьи настаиваили на компромиссном варианте из 356-мм орудий. Итоговый проект, постройку которого британцы возобновили уже в четвёртый(!) раз, получил целых 14 орудий 305-мм калибра. Во-вторых, за время, прошедшее с момента начальной закладки корабля, Бразилия столкнулась со многими экономическими проблемами. По итогу, к 1913 году строить дорогостоящий дредноут стало очень накладно. Бразильцы решили выставить его на торги. Назревала большая война, поэтому к предложению Бразилии живой интерес проявили многие страны, в частности, Россия, Италия, Греция и Османская империя. В результате интриг, подковёрной борьбы и различных договорённостей аукцион на корабль выиграли турки. В 1914 году турецкие моряки прибыли за уже спущенным на воду дредноутом, получившим новое имя «Султан Осман I», но как раз в это время разразилась Первая мировая война. Британское правительство, недолго думая, реквизировало в свой флот многие корабли, заказанные другими странами, в том числе и «Султан Осман I». Многие историки считают, что этот шаг стал крайне веской причиной для Турции вступить в войну на стороне Германии и Австро-Венгрии. Бывший бразильский, а потом турецкий дредноут получил очередное новое имя HMS Agincourt в честь одной из самых знаменитых битв Столетней войны — при Азенкуре. Он принял участие в Ютландском сражении и смог повредить как минимум корабли Kaiser и Markgraf, а также, предположительно, Wiesbaden. В дальнейшем ничем примечательным линкор не отметился. После войны были планы переоборудовать дредноут в судно снабжения, сняв несколько орудийных башен. Но от этой идеи отказались и в итоге продали HMS Agincourt на слом. В «Мире кораблей» этот реально существовавший линкор до определённого момента имелся в Адмиралтействе, но в обновлении 0.11.6 стал недоступен по техническим причинам. С выходом обновления 26.2 исторические корабли начинают возвращаться в Адмиралтейство, и Agincourt становится первой ласточкой этого процесса. Кроме него, доступными для приобретения становятся еще 16 кораблей. Agincourt по-прежнему является премиум-линкором с невероятно большим — 14 штук! — для V уровня числом орудий главного калибра. Помимо впечатляющего ГК у корабля в наличии имеется не менее мощный, точный и дальнобойный ПМК.

Суперкрейсер Liguria В 1921 году Италия де-факто признала РСФСР, а 7-11 февраля 1924 года состоялся обмен нотами об установлении дипломатических отношений между странами. Так началось сотрудничество молодого советского государства и Итальянского королевства, в том числе интенсивное техническое. СССР только-только вступил на путь индустриализации и крайне нуждался в современных технологиях. С 1930 по 1935 год Италия вносила значительный вклад в развитие советского военно-морского флота. Её конструкторские фирмы проектировали сразу несколько типов кораблей, а верфи — строили размещённые заказы, в том числе, например, знаменитый эсминец «Ташкент». Один из комплектов чертежей для СССР, разработанный фирмой Ansaldo, включал в себя несколько проектов: два варианта линкора с водоизмещением 42000 и 28000 т, два варианта линейного крейсера и один бронированный лидер. В этом комплекте был в том числе чертёж линейного крейсера стандартным водоизмещением 22000 т. Корабль, по замыслу итальянских конструкторов, должен был нести мощное вооружение из девяти 254-мм орудий и обладать относительно высокой скоростью. Идея была интересная, но воплотить её в металл помешало множество факторов, в том числе смена внешней политики Италии в сторону нацистской Германии в конце 1930-х годов. В «Мире кораблей» решили проверить, что могло бы получиться из гипотетического развития этого проекта в рамках итальянских традиций кораблестроения. Подобный крейсер наверняка получил бы традиционное в начале 40-х годов XX века для итальянских крейсеров вооружение из 203-мм орудий в четырёхорудийных установках. Но размеры и проектная мощность вполне позволили бы при сохранении скоростных характеристик поставить не три орудийных установки главного калибра, а четыре, дав такому крейсеру поистине королевскую огневую мощь для его класса. В результате появилась Liguria. Этот корабль по праву занял место суперкрейсера в итальянской ветке развития. Фактически он является усовершенствованной Venezia, которая стала более крупной, смертоносной и защищённой. Главный калибр Liguria — целых 16 203-мм орудий, в которые заряжаются полубронебойные и бронебойные снаряды. Надстройкам кораблей противника от залпов таких пушек не поздоровится. Кроме того, для ближнего боя у суперкрейсера имеются торпедные аппараты. Живучесть корабля тоже неплохая. Во-первых, Liguria, как и все итальянские крейсеры, обладает приличными ходовыми качествами. Во-вторых, её боеспособность — одна из самых высоких в классе. В-третьих, для выживания под огнём противника в арсенале суперкрейсера найдутся «Ремонтная команда» и «Дымогенератор полного хода». В-четвёртых, от самолётов врага Liguria тоже способна вполне уверенно отбиваться благодаря довольно мощному ПВО. Но вот бронирование корабля, тем не менее, вполне крейсерское, поэтому подставлять борта линкорам противника не рекомендуется.

Празднуем День защитника Отечества в море! Наступает 23 февраля, и «Мир кораблей» присоединяется к этому замечательному празднику! В честь Дня защитника Отечества командирам предлагается множество сюрпризов и наград. Начнём с Адмиралтейства. В нём в честь праздника игроков ждут обновлённые контейнеры «На страже Отечества» и «Огневая мощь». В них добавили новые корабли и другие полезные ресурсы и бонусы. В контейнере «На страже Отечества» теперь можно найти семь кораблей, в том числе особый советский эсминец события IX уровня «Огненный». А «Огневую мощь» пополнили Shinano, Kitakami и Archerfish. Про советского новичка следует рассказать отдельно. «Огненный» — один из послевоенных универсальных эсминцев проекта 30-бис (тип «Смелый»). Но отдельным распоряжением адмирала Горшкова в 1955 году его и еще семь кораблей подвергли модернизации по проекту 31. Данный проект превращал их в корабли радиотехнической разведки. С эсминцев убирался один из двух торпедных аппаратов, менялась зенитная артиллерия, а корпус буквально нашпиговывали различными техническими средствами для ведения радиоразведки и постановки помех. Судьба у «Огненного» была достаточно бурной — он успел побывать в составе всех трёх флотов Европейской части СССР, а в 1971 году находился в зоне боевых действий, оказывая поддержку Вооружённым силам Египта. В конце 70-х годов его вывели из состава ВМФ СССР и отправили на слом. В игре этот корабль полностью оправдывает своё имя, заливая противника залпами фугасных снарядов и поджигая его. Для поиска противника у эсминца есть «РЛС», а для повышения живучести — «Ремонтный дивизион». Торпеды тоже имеются, но их эффективность довольно низкая. Получить «Огненный» командиры могут только из контейнеров «На страже Отечества». Кроме контейнеров, во время празднования Дня защитника Отечества игрокам будет доступен специальный ресурс — праздничные жетоны. Получить их можно, выполняя боевые задачи, а потратить — на постоянные камуфляжи для «Огненного», «Свердловска» и «Наварина», а также на другие ресурсы. И напоследок — праздничные скидки и подарки. Во-первых, за три первых победы в день командиры получат +100% ко всем видам опыта. А во-вторых, на все исследуемые крейсеры советской ветки развития игрокам предлагаются скидки в серебре — от 15% до 50%! Для приобретения достаточно посетить вкладку «Развитие» в клиенте игры. Событие «День защитника Отечества» продлится до 11 марта 2026 года.

Лунный Новый год в Адмиралтействе Не успел закончиться наш Новый год, как на смену ему приходит другой, с восточным акцентом. Вся Юго-Восточная Азия празднует в феврале Лунный Новый год, а команда «Мира кораблей» вот уже много лет присоединяется к этому торжеству. Обновление 26.2 принесло игрокам одноименную активность в Адмиралтействе. Событие «Лунный новый год» погрузит командиров в атмосферу восточного праздника. Начало года по китайскому летоисчислению пройдёт в игре в соответствующей цветовой гамме, которая символизирует богатство, могущество и процветание. Красный и золотой — вот два основных цвета этого праздника. Поэтому в Адмиралтействе игроки смогут приобрести премиум-контейнер «Красный дворец» с наградами в виде особых и премиум-кораблей пан-азиатской ветки развития. Кроме того, в контейнерах также будут особые камуфляжи для этих кораблей, дни Премиума, свободный опыт и другие полезные награды. А главными сюрпризами для командиров станут два уникальных золотых корабля с постоянными камуфляжами. Их по праву можно назвать императорами, так как они получили свои имена в честь самых почитаемых правителей Древнего Китая и выглядят поистине по-царски. Линкор X уровня Huángdì, известный так же, как «Жёлтый император», получил имя в честь великого мифологического повелителя и военачальника Цинь Ши-Хуанди. Его особенности соответствуют названию: 457-мм главный калибр с улучшенными углами рикошета ББ-снарядов, мощный ПМК, а вместо «Ремонтной команды» — особые боевые инструкции. К Huángdì прилагается постоянный камуфляж «Золотое лунпао», а также специальный гудок, основанный на звуках традиционных китайских барабанов «тангу». Вторым кораблём стал премиум-крейсер Chìdì IX уровня. Его прозвище — «Красный император», а название он получил в честь не менее почитаемого мифологического правителя Чжу Жуна, также известного как Шиди или Яньди. У корабля на вооружении есть серия залпов, а также убойные глубоководные торпеды. Шиди поступит в порт командиров в тематическом постоянном камуфляже «Лунный владыка» и тем же специальным гудком. Но это далеко не все призы и награды для активных игроков. В период действия события командиров ждут особые цепочки боевых задач с финальными наградами в виде обновлённого контейнера «Лунный новый год» и особого флага «Знак удачи». Контейнер «Красный дворец» будет в числе наград базового и улучшенного Боевого пропуска. Для линкора Conqueror и крейсера Hengshui можно будет приобрести постоянные камуфляжи «Торжество» и «Пробуждение Востока» соответственно. А ещё — поскольку хоть и Лунный, но всё же Новый год — всех игроков ожидают скидки на корабли, сбросы навыков и многое другое, а также бонус 100% ко всем видам опыта за первую победу в день. Событие «Лунный Новый год» продлится до 11 марта 2026 года. Gong Xi Fa Cai!