Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Альтернативная история

История советского флота которой не было. Большие крейсера типа «Полтава» и их наследники

В продолжение рассказа о советских тяжёлых крейсерах «Х» предлагаю вашему вниманию альтернативу, в которой 240-мм пушки главного калибра всё-таки были запущены в серийное производство. Автор модели наш западный коллега Ogiveplunger664. 1932 год — в нашей реальности СССР начинает проектирование больших крейсеров с 305-мм орудиями. Однако в альтернативной временной линии происходит ключевое изменение: На заседании РВС СССР 15 марта 1932 года адмирал Орлов (начальник Морских Сил РККА) представляет доклад, в котором доказывает, что 305-мм орудия слишком тяжелы для крейсеров (башня Б-37 весит 1,100 т), требуют линкорных размеров кораблей и неоправданно дороги. Вместо этого предлагается 240-мм орудие Б-38 — развитие успешных 180-мм орудий Б-1-П, но с увеличенной дальностью и мощью снаряда. Техническое обоснование выглядело убедительно: 240-мм снаряд весит 188 кг (против 128 кг у 180-мм и 467 кг у 305-мм), дальность составляет 42 км (против 37 км у 180-мм и 42 км у 305-мм), скорострельность
Оглавление

В продолжение рассказа о советских тяжёлых крейсерах «Х» предлагаю вашему вниманию альтернативу, в которой 240-мм пушки главного калибра всё-таки были запущены в серийное производство. Автор модели наш западный коллега Ogiveplunger664.

Альтернативное кораблестроение | Альтернативная история | Дзен

Точка бифуркации: Выбор 240-мм калибра

1932 год — в нашей реальности СССР начинает проектирование больших крейсеров с 305-мм орудиями. Однако в альтернативной временной линии происходит ключевое изменение:

На заседании РВС СССР 15 марта 1932 года адмирал Орлов (начальник Морских Сил РККА) представляет доклад, в котором доказывает, что 305-мм орудия слишком тяжелы для крейсеров (башня Б-37 весит 1,100 т), требуют линкорных размеров кораблей и неоправданно дороги. Вместо этого предлагается 240-мм орудие Б-38 — развитие успешных 180-мм орудий Б-1-П, но с увеличенной дальностью и мощью снаряда.

Техническое обоснование выглядело убедительно: 240-мм снаряд весит 188 кг (против 128 кг у 180-мм и 467 кг у 305-мм), дальность составляет 42 км (против 37 км у 180-мм и 42 км у 305-мм), скорострельность достигает 3 выстр/мин (против 2 у 305-мм), а масса башни составляет 650 т (против 1,100 т у 305-мм).

1933 год — проект 82 утверждается с 240-мм орудиями в качестве главного калибра.

Строительство первой серии (1935-1941)

1935 год — закладка первых трёх кораблей. «Полтава» строится на заводе №194 в Ленинграде и спущена 25 мая 1937 года. «Севастополь» заложен на заводе №200 в Николаеве и спущен 12 сентября 1937 года. «Бородино» также строится на заводе №194 в Ленинграде и спущен 30 апреля 1938 года.

Характеристики проекта 82 первой серии:

  • Водоизмещение: 22,500 т (стандартное), 26,200 т (полное)
  • Длина: 212 м
  • Ширина: 23.5 м
  • Осадка: 8.2 м
  • Вооружение: 3×3 240-мм Б-38 (9 стволов), 6×2 100-мм Б-34 (ПВО), 10×1 37-мм 70-К, 2×3 533-мм ТА, 2 гидросамолёта КОР-2
  • Бронирование: пояс 120 мм, палуба 60 мм, башни 150 мм
  • Энергетика: 4 ТЗА по 37,500 л.с. = 150,000 л.с.
  • Скорость: 35.5 узлов
  • Экипаж: 850 человек

1939 год — «Полтава» вступает в строй 15 сентября 1939 года и становится флагманом Балтийского флота.

1940 год — «Севастополь» вступает в строй 22 июня 1940 года (символично — ровно за год до начала войны) и переходит на Чёрное море. «Бородино» находится в 85% готовности.

Глава II. Великая Отечественная война (1941-1945)

Гибель «Полтавы»

23 июня 1941 года — «Полтава» под командованием капитана 1-го ранга Ивана Петровича Ермолаева получает приказ на переход из Кронштадта в Таллин для усиления обороны Моонзунда.

28 июня 1941 года — в 04:30 утра, находясь в 15 милях западнее острова Гогланд, «Полтава» обнаруживает немецкое соединение: линейный корабль «Шарнхорст», тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер» и 4 эсминца.

Бой в Финском заливе начался в 04:45, когда «Полтава» открыла огонь с дистанции 18,000 м. В 04:52 первый снаряд «Шарнхорста» (283-мм) попадает в носовую часть «Полтавы», выводя из строя 100-мм батарею. В 05:03 «Полтава» добивается попадания 240-мм снарядом в «Хиппер», выводя из строя его кормовую башню.

В 05:15 наступает роковой момент: 283-мм снаряд «Шарнхорста» пробивает бронепояс в районе второй башни ГК и попадает в погреб боезапаса. В 05:16 мощнейший взрыв разрывает крейсер на две части.

«Полтава» тонет за 8 минут. Погибает 623 члена экипажа из 850 (включая капитана Ермолаева), спасено 227 человек эсминцами «Гордый» и «Грозящий». «Шарнхорст» получает повреждения (попадание 3 снарядов), но сохраняет боеспособность, а «Хиппер» вынужден уйти на ремонт.

Полтава становится символом героизма — несмотря на гибель, она задержала немецкое соединение на 4 часа, что позволило советским транспортам уйти из Таллина.

Боевой путь «Севастополя»

Июль 1941 — «Севастополь» под командованием капитана 1-го ранга Николая Михайловича Кулакова активно участвует в обороне Одессы. 8 августа происходит обстрел румынских позиций под Одессой (выпущено 240 снарядов 240-мм), а 15 августа отражена атака итальянских торпедных катеров (уничтожено 2 катера).

Сентябрь-Октябрь 1941 — оборона Севастополя. 30 октября происходит первый обстрел наступающих немецких войск (уничтожено 3 батареи, 2 склада боеприпасов). 7 ноября проходит бой с немецкими береговыми батареями (получает 3 попадания 150-мм снарядами, лёгкие повреждения). 22 декабря происходит героический рейд к Ялте: «Севастополь» в одиночку обстреливает немецкие позиции, отбиваясь от атак пикировщиков Ju-87.

1942 год. 5 января во время очередного обстрела позиций 11-й армии Манштейна, «Севастополь» получает попадание 280-мм снаряда с береговой батареи (трофейного французского производства). Снаряд пробивает палубу и взрывается в машинном отделении №2. Крейсер теряет ход, но продолжает вести огонь из носовых башен. Буксируется в Севастопольскую бухту, где используется как непотопляемая батарея.

Июнь-Июль 1942. 3 июня происходит последний залп «Севастополя» (осталось 12 снарядов). 4 июня по приказу командования, орудия выведены из строя, экипаж (осталось 420 человек) сведён в морской полк и участвует в обороне до последнего. 9 июля «Севастополь» захвачен немцами, но находится в плачевном состоянии.

1944 год — после освобождения Севастополя, «Севастополь» поднят и отбуксирован в Николаев. Осмотр показывает: корабль не подлежит восстановлению как боевая единица. Однако 3 башни 240-мм уцелели (хотя и требуют ремонта), корпус используется как донор запчастей для новых кораблей, а часть орудий установлена на железнодорожные транспортеры ТМ-1-240.

Судьба «Бородино»

Июнь 1941 — «Бородино» находится в 92% готовности на заводе №194 в Ленинграде.

Сентябрь 1941 — начало блокады Ленинграда. Строительство остановлено.

1941-1944 — корабль используется как плавучая батарея (установлены 4×100-мм и 6×37-мм орудия), командный пункт обороны Кронштадта и база для морских десантов.

1944 год — после прорыва блокады, «Бородино» достраивается по ускоренной программе и вступает в строй 9 мая 1945 года (День Победы!). Однако война закончилась, и корабль не успевает принять участие в боях.

Глава III. Послевоенное возрождение (1945-1955)

Уроки войны и новый проект

1946 год — на заседании Технического совета ВМФ СССР анализируется опыт войны.

Выводы были следующими. 240-мм орудия Б-38 показали себя отлично: высокая скорострельность (3 выстр/мин), хорошая точность, мощный снаряд (188 кг) и надёжность конструкции.

Главная проблема проекта 82 — недостаточное количество стволов: 9 стволов (3×3) — мало для артиллерийского боя с тяжёлыми крейсерами, немцы имеют 8×203-мм на «Хиппере», японцы — 10×203-мм на тяжёлых крейсерах. Нужен залп большей массы.

Ракетное будущее: работы Королёва и Челомея показывают, что через 10-15 лет ракеты станут основным оружием.

1947 год — принято историческое решение: Проект 82-У (улучшенный) должен иметь 4×3 240-мм орудия (12 стволов вместо 9), увеличенное водоизмещение для размещения дополнительных башен, зарезервированные объёмы для будущих ракетных комплексов и усиленную ПВО.

-2

Строительство второй серии (1948-1956)

1948 год — утверждён проект 82-У «Полтава-II».

Характеристики:

  • Водоизмещение: 26,800 т (стандартное), 31,200 т (полное)
  • Длина: 228 м
  • Ширина: 24.8 м
  • Осадка: 8.9 м
  • Вооружение: 4×3 240-мм Б-38У (12 стволов, улучшенная версия с дальностью 45 км), 8×2 100-мм Б-34Б, 12×2 37-мм В-11, 2×3 533-мм ТА, 3 гидросамолёта Бе-8
  • Бронирование: пояс 150 мм, палуба 80 мм, башни 175 мм
  • Энергетика: 4 ТЗА по 42,500 л.с. = 170,000 л.с.
  • Скорость: 34 узла
  • Экипаж: 1,050 человек
-3

Закладка кораблей:

  1. «Полтава-II» (завод №194, Ленинград) — 5 ноября 1948
  2. «Севастополь-II» (завод №200, Николаев) — 1 мая 1949
  3. «Бородино-II» (завод №194, Ленинград) — 15 августа 1949
  4. «Гангут» (завод №402, Молотовск) — 22 февраля 1950

1952 год — «Полтава-II» спущена на воду 25 мая 1952 (в честь погибшего собрата).

1954 год — «Полтава-II» вступает в строй 7 ноября 1954 года.

1955-1956 — вступают в строй остальные три корабля.

-4

Глава IV. Ракетная революция (1955-1965)

Модернизация проекта 82-У

1955 год — Хрущёв, как и в нашей реальности, делает ставку на ракеты. Но в отличие от нашей реальности, большие крейсера не закрывают, а модернизируют.

Причины были следующими. Уже построено 4 корабля — жалко списывать. 240-мм орудия могут стрелять специальными снарядами: снаряд с ядерной БЧ (проект «Гроза», 5 кТ) и управляемый снаряд с радиокомандным наведением. Ракеты дополняют артиллерию, а не заменяют.

Проект 82-УР (ракетный) — первая модернизация (1957-1962).

Изменения включали демонтаж кормовой башни ГК №4 (освободилось 650 т), на её месте установлены 4 пусковые установки ПКР П-6 (в перегружаемых контейнерах). Установлена РЛС «Геркулес» для управления ракетами. Сняты гидросамолёты, оборудована вертолётная площадка для Ка-15. Усилена ПВО: 4×2 57-мм ЗИФ-75 вместо части 37-мм.

Вооружение после модернизации: 3×3 240-мм (9 стволов), 4 ПКР П-6 (дальность 300 км, БЧ 1,000 кг), 6×2 100-мм, 4×2 57-мм, 1 вертолёт Ка-15.

1960 год — «Полтава-II» проходит модернизацию первой.

1962 год — все 4 корабля модернизированы.

-5

Создание проекта 82-РА (ракетно-артиллерийский)

1963 год — принята программа глубокой модернизации.

Проект 82-РА сочетает сохранение мощной артиллерии (9 стволов 240-мм), размещение 16 ПКР П-35 «Прогресс» (вместо 4 П-6), установку ЗРК М-2 «Волхов» (корабельная версия С-75) и модернизацию 240-мм орудий до версии Б-38РА с системой управления огнём «Гроза-240».

Технические решения:

Для размещения 16 ракет П-35 (каждая длиной 10 м и весом 4,600 кг) требуется снять вторую башню ГК №2, переоборудовать надстройку и установить поворотные ПУ КТ-16 (8×2).

Но адмиралы настаивают: нужно сохранить минимум 3 башни для артиллерийского боя.

Компромисс 1964 года: снимается только одна башня (кормовая №4), на её месте размещаются 8 ПУ П-35. Ещё 8 ПУ размещаются перед носовой надстройкой (где были гидросамолёты). Итого: 16 ПКР П-35 + 3×3 240-мм.

1965 год — «Полтава-II» начинает модернизацию по проекту 82-РА.

-6

Глава V. Эпоха «Гранитов» и атома (1965-1985)

Появление проекта 82-РАЭ (атомный)

1968 год — успех проекта 1144 («Киров») ставит вопрос: не перевести ли 82-РА на атомную энергетику?

Аргументы «ЗА»: неограниченная дальность плавания, больше места для топлива и ракет (не нужны огромные топливные цистерны), меньше дымности (важно для скрытности), больше электроэнергии для РЛС и систем управления.

Аргументы «ПРОТИВ»: стоимость (атомный крейсер в 3 раза дороже), сложность обслуживания, нужна специальная инфраструктура.

1969 год — принято компромиссное решение: «Полтава-II» и «Севастополь-II» остаются с паротурбинной установкой (модернизация), «Бородино-II» и «Гангут» перестраиваются по проекту 82-РАЭ (атомный).

-7

Проект 82-РАЭ «Полтава-III» (атомный ракетно-артиллерийский крейсер)

1970 год — утверждён проект 82-РАЭ:

Характеристики:

Энергетическая установка:

  • 2 атомных реактора КН-3 (как на «Кирове»)Тепловая мощность: 300 МВт каждый
    Электрическая мощность: 90 МВт
  • 2 газотурбинных агрегата М-21 по 20,000 л.с. (для форсажа)
  • Суммарная мощность: 300,000 л.с. (постоянная) + 40,000 л.с. (форсаж)
  • Скорость: 32 узла (постоянная), 35 узлов (форсаж)
  • Дальность: неограниченная на экономической скорости (18 узлов)

Водоизмещение:

  • Стандартное: 28,500 т
  • Полное: 33,800 т (рекорд для советских крейсеров!)
  • Причина: атомные реакторы + биозащита + дополнительные системы

Размеры:

  • Длина: 236.2 м
  • Ширина: 26.4 м
  • Осадка: 9.7 м
-8

Вооружение (окончательный вариант к 1980 году):

Ударное:

  • 3×3 240-мм АК-240 (модернизированные орудия):Дальность ОФС: 52 км
    Дальность УРС (управляемый реактивный снаряд): 110 км
    Скорострельность: 3.5 выстр/мин
    Боезапас: 120 снарядов на ствол (1,080 всего)
  • 16 ПКР П-700 «Гранит» (SS-N-19 Shipwreck):Вертикальные ПУ СМ-225
    Дальность: 500-625 км
    БЧ: 750 кг фугасная или 500 кТ ядерная
    Система залпового огня (все 16 ракет одновременно)
  • 8 ПКР 3М55 «Оникс» (SS-N-26 Oniks):Универсальные вертикальные ПУ 3С14
    Дальность: 300 км
    Скорость: 2.6 Маха
    БЧ: 200 кг

ПВО:

  • 4 ЗРК С-300Ф «Форт» (аналог С-300П):96 ракет 5В55РМ (по 24 на установку)
    Дальность: 150 км
    Потолок: 27,000 м
    Одновременное обстреливание 12 целей
  • 4 ЗРК «Оса-М» (SA-N-4 Gecko):128 ракет 9М33 (по 32 на установку)
    Дальность: 12 км
    Для отражения атак на ближней дистанции
  • 4 ЗРК «Тор-М1» (SA-N-9 Gauntlet):128 ракет 9М330 (по 32 на установку)
    Дальность: 12 км
    Перехват высокоманёвренных целей
  • 4 ЗРПК «Панцирь-М» (корабельная версия):96 ракет 57Э6
    24,000 выстрелов 30-мм (2А38М)
    Для защиты от массированных атак

Артиллерия среднего калибра:

  • 2×2 130-мм АК-130:Дальность: 23 км
    Скорострельность: 40 выстр/мин на ствол
    Универсальное орудие (корабли, берег, воздух)

Противолодочное:

  • 2×10 533-мм ТА для ПЛУР «Водопад»/«Ветер»:Дальность: 50 км
    БЧ: торпеда или ядерная глубинная бомба
  • 2 РБУ-6000 «Смерч-2» (12 стволов каждая):Дальность: 6,000 м
    БЧ: глубинная бомба 250 кг
  • 2 РБУ-1000 «Змей» (6 стволов):Дальность: 1,000 м
    Для ближней ПЛО
  • Противоторпеды «Удав-1М»:2×12 ПУ
    Перехват торпед на дистанции 1,500 м

Авиация:

  • 2 вертолёта Ка-27ПЛ/Ка-31РЛД
  • Ангар на 2 машины
  • Взлётно-посадочная площадка

Экипаж: 1,250 человек (включая 80 офицеров ВВС для авиации)

Строительство и модернизация

1972 год — «Бородино-II» поставлен в док для перестройки на атомный ход.

1975 год — «Бородино-II» (теперь проект 82-РАЭ) выходит на испытания.

1977 год — «Гангут» завершает перестройку.

1980 год — «Полтава-II» и «Севастополь-II» проходят среднюю модернизацию (без перехода на атом): установлены ПКР «Гранит» и «Оникс», модернизирована ПВО (С-300Ф, «Панцирь-М»), обновлена РЛС и системы управления.

1982 год — все 4 корабля в строю: «Полтава-II» на Черноморском флоте (Севастополь), «Севастополь-II» на Тихоокеанском флоте (Владивосток), «Бородино-II» на Северном флоте (Североморск), «Гангут» на Балтийском флоте (Балтийск).

Глава VI. Стратегическая роль и боевое применение

Доктрина применения

1980-е годы — крейсера типа «Полтава-III» становятся ядром советского ВМФ.

Основные задачи включали уничтожение авианосных группировок НАТО, где залп 16 «Гранитов» + 10 «Ониксов» способен уничтожить 2-3 авианосца, а 240-мм орудия с ядерными снарядами служат «последним аргументом» на дистанции до 50 км. С-300Ф обеспечивает ПВО соединения на 150 км.

Поддержка десантных операций осуществлялась силами 9 стволов 240-мм, выпускающих 30 снарядов в минуту. За 10 минут это 300 снарядов общим весом 56,400 кг. Для сравнения: дивизион из 18 гаубиц 2С3 «Акация» выпускает 108 снарядов в минуту.

Дипломатия канонерок включала визиты в страны третьего мира (Ангола, Мозамбик, Вьетнам, Куба), демонстрацию флага в Средиземном море и присутствие в Индийском океане.

Противоракетная оборона обеспечивалась эшелонированной ПВО: С-300Ф (150 км) → «Оса-М» (12 км) → «Тор-М1» (12 км) → «Панцирь-М» (4 км), защищая соединения от ударов с воздуха и моря.

Учения и инциденты

1983 год — учения «Океан-83»: «Бородино-II» в составе Северного флота отражает атаку условного авианосного соединения. Выпущено 8 «Гранитов» (учебных) по мишеням, все 8 попали в цель с первого залпа. Западные наблюдатели в шоке: такой мощи надводного флота НАТО не имеет.

1985 год — инцидент в Средиземном море: «Полтава-II» следует из Севастополя в Ливию (визит в Триполи). В 50 милях от Крита перехвачен американским авианосцем «Америка» и 2 эсминцами. Американцы требуют изменить курс. Командир «Полтавы-II» капитан 1-го ранга Виктор Сергеевич Морозов отвечает: «Нахожусь в международных водах. Курс не изменю». В течение 6 часов корабли идут параллельными курсами на дистанции 5,000 м. Американцы не решаются на провокацию: на палубе «Полтавы» видны 16 пусковых установок «Гранит». «Полтава» успешно прибывает в Триполи.

1987 год — учения в Японском море: «Севастополь-II» совместно с 3 эсминцами проекта 956 отрабатывает уничтожение условной АУГ. Применена новая тактика: распределённый залп — «Севастополь» выпускает 8 «Гранитов», эсминцы выпускают 12 ПКР «Москит», происходит одновременный удар с разных направлений. Результат: условное потопление авианосца и 2 крейсеров.

-9

Глава VII. После распада СССР (1991-2026)

Кризис 1990-х

1991 год — распад СССР ставит под угрозу существование кораблей.

Проблемы были серьёзными. Финансирование: России не хватает денег на содержание 4 таких кораблей. Инфраструктура: «Севастополь-II» оказывается на Украине (в Севастополе). Экипажи: массовое увольнение офицеров. Ремонт: заводы в Николаеве и Ленинграде теперь в разных государствах.

1992 год — Черноморский флот делится между Россией и Украиной: «Полтава-II» переходит к России (переведена в Новороссийск), «Севастополь-II» остаётся в Севастополе и переходит к Украине.

1993 год — Украина не может содержать такой корабль: предлагает России выкупить, Россия отказывается (нет денег), «Севастополь-II» законсервирован в Севастополе.

1995 год — Россия принимает программу сохранения ядра ВМФ: «Бородино-II» (Северный флот) — приоритет №1, «Гангут» (Балтийский флот) — приоритет №2, «Полтава-II» (Черноморский флот) — приоритет №3 (требует ремонта).

Модернизация 2000-х

2000 год — с приходом Путина начинается восстановление ВМФ.

Программа «Полтава-2010» (2000-2010):

«Бородино-II» (2002-2006): замена реакторов (ресурс 25 лет истёк), модернизация РЛС: «Фрегат-МА» → «Фрегат-М2М», замена ПКР «Гранит» на 3М22 «Циркон» (гиперзвуковые, 6 Махов), установка БИУС «Сигма-82РАЭ», обновление ЗРК: С-300Ф → С-300ФМ (дальность 200 км). Стоимость: $850 млн.

2006 год — «Бородино-II» возвращается в строй.

«Полтава-II» (2005-2009): средний ремонт паротурбинной установки, замена ПКР на «Циркон» (8 штук, вместо 16 — сокращение из-за устаревания ПУ), модернизация 240-мм орудий: система «Гроза-240М» с GPS-наведением снарядов, установка 2 ЗРПК «Панцирь-М» (вместо 4). Стоимость: $420 млн.

2009 год — «Полтава-II» возвращается в строй.

«Гангут» (2008-2012): аналогичная модернизация «Бородино-II». Дополнительно: замена 240-мм орудий на 2×3 240-мм (снята средняя башня для размещения РЛС нового поколения), установка лазерного комплекса «Пересвет» для ПРО. Стоимость: $920 млн.

2012 год — «Гангут» возвращается в строй.

Судьба украинских кораблей

«Севастополь-II» (1993-2014): 1993-2014 — законсервирован в Севастополе. 2014 — после возвращения Крыма в состав России, корабль поднят из консервации. 2015-2020 — глубокая модернизация по проекту 82-РАЭ-М: полная замена систем вооружения, установка УКСК 3С14 на 32 ячейки (для «Калибров», «Ониксов», «Цирконов»), 240-мм орудия сохранены (3×3), ЗРК С-350 «Витязь» (8 ПУ на 128 ракет), ЗРК «Редут» (2 ПУ на 32 ракеты), ЗРПК «Панцирь-М» (4 установки), гиперзвуковые «Цирконы» (16 шт).

2020 год — «Севастополь-II» возвращается в строй как флагман Черноморского флота.

Современное состояние (2026)

На 2026 год в строю ВМФ России находятся 4 крейсера типа «Полтава-III»:

  1. «Бородино» (проект 82-РАЭ-М):Флот: Северный
    База: Североморск
    Год модернизации: 2006
    Состояние: отличное
    Планируемая служба: до 2035 года
  2. «Гангут» (проект 82-РАЭ-М):Флот: Балтийский
    База: Балтийск
    Год модернизации: 2012
    Состояние: хорошее
    Планируемая служба: до 2040 года
  3. «Полтава» (проект 82-РА-П):Флот: Черноморский
    База: Севастополь
    Год модернизации: 2009
    Состояние: удовлетворительное (паротурбинная установка требует замены)
    Планируемая служба: до 2030 года (затем вывод в резерв)
  4. «Севастополь» (проект 82-РАЭ-М):Флот: Черноморский
    База: Севастополь
    Год модернизации: 2020
    Состояние: отличное (новейшая модернизация)
    Планируемая служба: до 2045 года

Перспективы

2025-2030 — программа «Полтава-2030»:

«Полтава» будет выведена в резерв в 2030 году и заменена на новый крейсер проекта 82-Н (новый): полностью электрическая двигательная установка, 240-мм орудия заменены на электромагнитные пушки (проект «Пересвет-М»), гиперзвуковые «Цирконы» (32 шт), лазерные комплексы «Пересвет» (4 шт), БПЛА и БПРК, водоизмещение 35,000 т.

2030-2040 — постепенная замена остальных кораблей на проект 82-Н.

2045 год — последний крейсер типа «Полтава-III» («Севастополь») выведен в резерв.

2050 год — все 4 корабля переданы в музеи: «Бородино» — музей в Североморске, «Гангут» — музей в Кронштадте, «Полтава» — музей в Новороссийске, «Севастополь» — музей в Севастополе.

Эпилог. Наследие

В альтернативной вселенной, где СССР сделал ставку на ракетно-артиллерийские крейсера вместо чистых ракетных, ВМФ получил уникальный класс кораблей, сочетающих мощь линкоров Второй мировой (9-12 стволов 240-мм), технологии ракетной эры («Граниты», «Ониксы», «Цирконы»), неограниченную дальность атомной энергетики и многофункциональность (ПВО, ПЛО, удар по берегу и морю).

Эти корабли стали символом советской военно-морской мощи и сдерживающим фактором для НАТО на протяжении 40 лет.

Их наследие живёт в современных проектах российских крейсеров, которые продолжают сочетать ракетное и артиллерийское вооружение, доказав, что пушка не умерла — она эволюционировала.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Тяжёлый крейсер специального назначения «Генрих Ягода». СССР - Альтернативная История

Источник: https://alternathistory.ru/istoriya-sovetskogo-flota-kotoroj-ne-bylo-bolshie-krejsera-tipa-poltava-i-ih-nasledniki/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉