Помните завод General Motors в Шушарах, под Санкт-Петербургом? Тот самый, где когда-то с конвейера сходили гордые Opel Astra, а потом цех приспособили для крупноузловой сборки Cadillac Escalade? Да, тот самый «Эскалейд», символ брутальности и американской мечты на колесах. Так вот, завод простоял заброшенным целых одиннадцать лет.
И вот, свершилось. В 2026 году завод ожил. Загудели промышленные роботы, засверкала сварочная дуга, и из ворот выехал... Нет, не новый Escalade. И даже не Opel. Из ворот выехал Jeland J6.
Jeland — это новый российский бренд, который придумали хитрые люди из холдинга «АГР» вместе с китайской компанией Defetoo. Это их второй совместный проект после марки Tenet, которую клепают в Калуге на бывшем заводе Volkswagen.
По факту это уже известный нам Jaecoo J6, который продаётся у нас прямо сейчас по цене от 2,3 млн рублей. Но в том же Китае, как и во всей остальной Азии этот автомобиль с гордостью носит имя Jaecoo J5. Это компактный кроссовер с длиной кузова 4380 мм и колесной базой 2620 мм. Но, как известно, для суровой России «стандартные» вещи не подходят. Нам подавай всё с запасом.
Поэтому доблестные инженеры из Поднебесной специально для нас, под наш снег, грязь и особую любовь к простору, взяли Jaecoo J5 и немного его удлинили (на 13 см). Так на свет появился Jaecoo J6, длина которого уже составляет 4,5 метра. А теперь самое интересное: именно этот «удлиненный для России» J6 и превратился в Jeland J6, который будут собирать в Шушарах. Такая вот многоходовочка.
Кстати, пока мы тут гадаем, приживется ли Jeland на наших просторах, его китайский близнец Jaecoo J5 (да-да, именно «пятерка») устроил настоящий фурор в Великобритании. И это не шутка. Британцы, которые, казалось бы, должны молиться на свои Land Rover и Jaguar, вдруг обнаружили, что за гораздо меньшие деньги можно получить очень похожий на Range Rover Evoque автомобиль. И они его берут.
В сентябре 2025 года Jaecoo J7 (старший брат «пятерки») установил рекорд — 6489 регистраций за месяц (это по британским меркам очень много). А по итогам всего 2025 года бренд Jaecoo продал в Великобритании 28 232 автомобиля, с рыночной долей 1,4%, обогнав таких мастодонтов, как Honda и Citroen. А по данным за полный первый год работы (с января 2025 по январь 2026), было продано 33 173 автомобиля. Это больше, чем Renault, BYD, Mazda и Tesla за тот же период! И это официально самый быстрорастущий автомобильный бренд в Великобритании за последние десять лет.
И знаете, что самое забавное? Дизайн Jaecoo J5 не случайно напоминает Range Rover — компания сама признается, что брала за основу именно британскую машину. Китайцы сделали «Range Rover» для тех, кому оригинал не по карману, и теперь продают его обратно британцам. А британцы, между прочим, берут.
Но вернёмся к российскому рынку. Завод в Шушарах ожил и готовится к полноценному запуску бренда Jeland. Его проектная мощность — до 100 000 автомобилей в год. Цены на Jaecoo J6 (который является прародителем Jeland J6), как я говорил, в начале, стартуют от 2 290 000 рублей, и это с учетом «зимнего пакета». Перспективы?
Тут всё максимально будет зависеть от цены. Если питерская сборка удешевит машину на 300 тысяч (что вряд ли), это будет хит, потому что он будет дешевле своих прямых конкурентов вроде Belgee X50+ и Tenet T4, которые к тому же чуть меньше. А если нет... что ж, тогда это будет просто ещё один автомобиль в бесконечном море китайских кроссоверов.
Ах, да, забыл чуть ли не самое главное. У нашего Jeland будет полный привод. Когда-нибудь. То есть можно будет выбрать версию для ленивых с 1,5-литровым турбомотором на 147 лошадиных сил, который трудится в паре с 6-ступенчатым «роботом» и тащит только передние колеса, а можно будет взять дачную версию с 1,6-литровым двигателем на 150 китайских лошадок с 7-ступенчатым роботом и, о чудо, полным приводом, за который попросят примерно 150 тысяч сверху.
Как вам машина? Берём или не берём? По крайней мере, теперь у вас есть все факты, чтобы блеснуть эрудицией в разговоре с гаражным дядей Васей.
Читай краткие посты в ВК, а ниже ещё кое-что интересное: