Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Альтернативы Lada Vesta (какие есть седаны за те же деньги)
Знаете, есть такая старая французская пословица: «Чем больше мы узнаем цены на новые машины, тем нежнее мы любим свою старую». И глядя на то, что сегодня творится в прайс-листах на автомобили класса «бюджет», я начинаю подозревать, что французы чертовски хорошо разбирались в экономике. Возьмем, к примеру, наш отечественный идеал — Lada Vesta. Обычный седан, не Cross, не Sport. Актуальные цены на апрель 2026 года — от 1 558 000 до 1 785 000 рублей за машину с 1,6-литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил, 5-ступенчатой механикой, 480 литрами багажника и клиренсом около 178 мм...
1 неделю назад
Ларгус, который мы (не) заслужили
Вот сижу я, значит, смотрю на наш старый-добрый Ларгус и европейский Ларгус 4-го поколения, который там продаётся как Dacia Jogger, и меня не покидает стойкое ощущение, что кто-то где-то очень сильно накосячил. Нет, не инженеры. Инженеры-то как раз молодцы. Кто-то другой, потому что в одной её части люди спокойно идут и покупают себе Dacia Jogger. А мы здесь, на одной шестой части суши, продолжаем героически осваивать Lada Largus. И это при том, что по сути своей это одна и та же машина. Вернее, одна — это то, чем другая должна была стать...
329 читали · 1 неделю назад
Как китайские дилеры снимают машину с гарантии за... "чувствительность к дороге" и вносят в "чёрный список"
Проблемы с гарантийными обязательствами у дилеров были всегда. Некоторые лояльные, а некоторые находят сотни отговорок, чтобы ничего не делать. Так как сейчас у нас есть только дилеры китайских и отечественных марок, поговорим о первых. Ростов-на-Дону. Человек покупает новый Geely за два миллиона рублей. Хотя лучше сказать так: человек покупает новый Geely за результат многолетнего труда, возможно, продажи почки или удачного ограбления банка. Проходит совсем немного времени, и — бац! — заднее стекло трескается...
2 недели назад
Сколько реально стоит владеть новым китайским автомобилем в месяц
Я не буду вам рассказывать сказки про «всего три рубля за километр», которыми пичкают нас маркетологи. Я посчитаю всё на калькуляторе, потому что многие считают, да не досчитывают. Начнём с того, что у меня старенький Форд Фокус, который я холю и лилею. Вроде Check Engine'ом ещё не подмигивает, но нет-нет, да задумываешься о том, чтобы продать его и купить что-то посовременнее. Правда, время сейчас такое, стабильности нет. Поэтому приходится всё рассчитывать с запасом. Потому как лично для меня машина — это всё-таки транспорт, а не средство для самоутверждения и выражения социального статуса...
2 недели назад
Куда исчез 93-ый бензин
Тот самый, синий, как слеза комсомольца, АИ-93? Вы помните его. Он был единственным высокооктановым спасением для вашего «Москвича-412» или первых «Жигулей». Он стоил целое состояние — 9,5 копеек за литр! И от него приятно пахло не современной химией, а... ну, вы поняли, просто приятно пахло. И вот в 2001 году он пропал. Не ушел на пенсию, не затерялся в лесу, а был хладнокровно убит. Его прикончили маркетологи и большие нефтяные боссы, которые решили, что мы должны жить по международным стандартам...
273 читали · 2 недели назад
Мифы, в которые до сих пор верят автомобилисты
Итак, откуда вообще берутся все эти автомобильные байки? Часть из них рождается в недрах гаражных кооперативов, где дядя Вася, священнодействуя над разобранным карбюратором, изрекает истину, от которой у инженеров в Штутгарте случился бы инфаркт. А другую часть мифов придумывают специально обученные люди в дорогих костюмах, чья единственная задача — заставить вас подписать кредитный договор, пока вы пускаете слюну на пластиковый обвес. Посмотрите на него. Он стоит у супермаркета, надув колеса и растопырив черный некрашеный пластик по кругу...
140 читали · 2 недели назад
Почему турбомотор экономичнее атмосферного только по паспорту
Комментарии открыты, можете высказывать своё экспертное мнение по поводу того, что я не прав, прямо сейчас и не утруждать себя чтением, потому что вы уже заранее не согласны, остальные же могут прямо сейчас открыть учебник физики за седьмой класс, заснуть лицом в странице про давление газов и ничего не понять. А можете просто поверить мне на слово. Итак, истина, добытая потом, кровью и сожженным бензином: если вы тащитесь в правом ряду со скоростью беременной черепахи, ваш турбомотор будет лишь деликатно прихлебывать топливо...
2 недели назад
Российский Range Rover по цене Lada Azimut. Берём?
Помните завод General Motors в Шушарах, под Санкт-Петербургом? Тот самый, где когда-то с конвейера сходили гордые Opel Astra, а потом цех приспособили для крупноузловой сборки Cadillac Escalade? Да, тот самый «Эскалейд», символ брутальности и американской мечты на колесах. Так вот, завод простоял заброшенным целых одиннадцать лет. И вот, свершилось. В 2026 году завод ожил. Загудели промышленные роботы, засверкала сварочная дуга, и из ворот выехал... Нет, не новый Escalade. И даже не Opel. Из ворот выехал Jeland J6...
2 недели назад
Про запреты мессенджеров и мошенников. Машина в ХХ веке — это как ИИ в XXI
Сегодня многие ругают технологии и искусственный интеллект за то, что они помогают преступникам и мошенникам. Но давайте начистоту: если бы не автомобиль, половина великих преступлений XX века выглядела бы как неуклюжая возня в пыльных пальто на окраине города. Автомобиль не просто стал орудием криминала. Он стал его катализатором, соучастником, звездой второго плана, а иногда — и главной целью. Начнем с икон. Бонни и Клайд. Что мы помним? Полосатые костюмы, ухмылки, клубы дыма из стволов и… Ford V8 Model B 1932 года...
4 месяца назад
Потоп, ещё потоп, и только Копейка молодец
Иногда кажется, что в жизни началась чёрная полоса. А потом, бац, оказывается, что она была не чёрной , а цвета мокрый асфальт. А потом выясняется, что даже не цвета мокрый асфальт, а пепельная. Не исключаю, что в один прекрасный момент полоса ещё посветлеет и окажется на самом деле если не белой, то по крайней мере молочной. Вот у меня на прошлой неделе потёк полотенцесушитель дома. И не когда-нибудь, и именно в тот день и час, когда я с друзьями встретился впервые за полгода (а с некоторыми за полтора года)...
1 год назад
Впервые у меня не завелась машина. Ну то есть как не завелась? Сначала завелась, а через три минуты уже не завелась. Такое было впервые. Причем аккумулятор ставил на подзарядку буквально за 10 дней до этого. И машина не просто не завелась, а под бардачком начало трещать, электроника стала глючить, загорелся чек, кнопки перестали работать так, как надо. Короче, не буду мучить вас, это был все-таки аккумулятор. И об этом можно почитать вот в этой статье. А высадил я его суперкороткими поездками со всеми подогрева и на максималках. Ну и так, для справки, проверяйте иногда напряжение на аккумуляторе перед поездкой. На полностью заряженном аккумулятора после стоянки должно быть 12,7 Вольт. Понижение на каждые 0,1 вольта - это минус 10% заряда. То есть 11,7 Вольт — это 0%. Вообще, желательно, чтобы ниже 12,2 В напряжение не снижалось. А ещё следует учитывать, что даже полностью заряженный аккумулятор в мороз будет иметь далеко не всю свою ёмкость.
6921 читали · 4 года назад
Специально пишу пост, а не статью, чтоб вы не думали, что это реклама. Никогда раньше не покупал колеса в "Колеса даром". Но как оказалось зря. Во-первых, цены приятные. Не буду утверждать, что самые низкие, но как минимум средние. Хотя это не главное. Главное — мне понравился сервис. У меня был вопрос и я сразу дозвонился до оператора на горячую линию. Сначала традиционный монолог робота "нажмите 1, если хотите...", потом очень похожий по голосу и разговору бот с мужским голосом, который за 10 секунд сам понял, что мне нужен живой человек и тут же соединил меня с ним. Вопрос был решен. Но и это не самое приятное. При покупке шин шиномонтаж был бесплатно (а если был бы не бесплатно, то уровень цен не особо выше, чем в шарашкиных конторах). И вот тут вся прелесть. Во-первых, он по записи. То есть никаких очередей (хотя сейчас не сезон, так что очередей нет нигде). Во-вторых, в шиномонтаже была такая чистота и вежливость, которую ожидаешь увидеть в банке или гостинице, но уж точно не в шиномонтаже. Чистые полы, чистый шиномонтажник, чистое, новое оборудование. Колеса помыли и высушили бесплатно в специальной машине (я таких у нас в городе больше нигде не видел), есть подъемники, на которых колеса меняться быстрее, чем с домкратами. И правильно говорят, что люди - это главный актив. Шиномонтажник - дяденька лет 50-60. Вежливый! Культурный! Вот теперь интересно, так во всех "Колесах даром"? Или это мне так повезло? Пишите в комментах.
3998 читали · 4 года назад