Не могу пройти мимо, потому что российский электромобиль «Атом» решили сдавать… по подписке.
Сообщается, что машину нельзя просто купить (ну, можно, но это не главное), зато можно оформить «как Яндекс.плюс, только с колесами» — через сервис долгосрочной аренды.
Партнером выступает The Mashina, которая уже сдает россиянам китайские автомобили — теперь, видимо, решили разбавить импорт отечественным хай-теком.
Вы меня не спрашивали, но я не могу молчать, потому что душа за автопром болит. Поэтому позвольте внести несколько скромных замечаний, чтобы эта инновация не превратилась в очередную загадку без ответа.
Подписка вместо владения — это не технологический прорыв, а способ спрятать цену
Нам аккуратно не говорят, сколько это будет стоить. И это, конечно, самое интересное.
Потому что сам автомобиль стоит почти 3 миллиона рублей (с щедрой скидкой от государства — спасибо, не забыли). А значит, подписка легко может превратиться в платеж, от которого даже ипотека покажется разумным финансовым решением.
Но формально все классно: не покупаешь — «пользуешься сервисом». Очень удобно, когда цифры лучше не озвучивать.
Полный пакет услуг — как будто это бонус, а не необходимость
Нам торжественно перечисляют:
ОСАГО, каско, ТО, шины, помощь на дороге.
Перевожу с корпоративного на русский:
вам просто продают владение автомобилем, но в рассрочку и без права собственности.
Потому что все это и так неизбежные расходы любого водителя. Но если сложить их в один пакет — получается уже не расходы, а «экосистема». Магия.
Ограничения такие, будто это не автомобиль, а подписка на интернет
2500 км в месяц. Регион — Москва и область. Срок — до 36 месяцев.
То есть:
— ездим немного
— далеко не уезжаем
— и желательно не задаем лишних вопросов
Ощущение, что машину выдают не для жизни, а для аккуратного тестирования реальности.
Инновация, которая уже давно не инновация
Подписка на авто — это не новая модель, а давно обкатанная история на Западе и в Китае.
Просто там это:
— либо альтернатива владению
— либо удобный корпоративный инструмент
А у нас это подается как почти технологический прорыв.
Хотя по факту — это способ продать дорогой продукт аудитории, которая не готова платить за него сразу.
В итоге получается довольно простая картина.
Нам продают идею «современного потребления»:
не владей — пользуйся
не покупай — подписывайся
Вот только умный человек спросит:
Если продукт действительно настолько хорош и доступен, как нам рассказывают — почему его так аккуратно упаковывают в формат, где цену лучше не озвучивать?