АвтоВАЗ готовит HUD-дисплей и развивает голосовое управление
АвтоВАЗ готовит для своих автомобилей технологию, которая до недавнего времени ассоциировалась исключительно с более дорогими сегментами.
Речь идёт о проекционном дисплее (HUD), который будет выводить информацию прямо на лобовое стекло.
Эти данные подтвердили в представительстве марки, а директор проекта по цифровым сервисам Артём Бахрах уточнил, что разработка уже ведётся. Правда, конкретные сроки появления системы в серийных автомобилях Lada пока не называются.
Сама технология проекции давно используется в мировом автопроме. Она позволяет отображать ключевую информацию — скорость, навигацию, предупреждения — прямо в поле зрения водителя.
За счёт этого снижается необходимость отвлекаться на приборную панель или экран мультимедийной системы.
Для моделей Lada это станет принципиально новым шагом. Сейчас в линейке бренда подобных решений нет.
Было бы странно колабить заводы с китайцами и не использовать их технические решения.
В ближайшие 10 лет мы увидем настоящий БУМ Российского автопрома.
Технические шоколадки
Проекционный дисплей создаёт визуальный эффект «подвешенных» данных перед глазами водителя. Информация как будто находится на уровне дороги, а не внутри салона.
Это снижает время реакции и повышает безопасность, особенно в сложных дорожных условиях.
Водителю не нужно переводить взгляд с дороги на приборы — все основные параметры остаются в зоне прямого обзора.
В современных автомобилях такие системы часто интегрируются с навигацией и ассистентами водителя. Например, могут отображаться подсказки маршрута или предупреждения о рисках.
Пока неизвестно, какой именно функционал получит HUD в Lada, но сам факт разработки говорит о стремлении АвтоВАЗа приблизиться к современным стандартам оснащения.
Цифровая эволюция и голосовое управление
Параллельно с внедрением проекционного дисплея компания продолжает развивать цифровые сервисы.
Уже сейчас некоторые модели Lada, особенно в дорогих комплектациях, оснащаются цифровыми приборными панелями.
Такие панели способны отображать часть информации мультимедийной системы, что также снижает отвлечение водителя.
Например, в Lada Vesta Sport предусмотрен вывод телеметрических данных — параметров, актуальных для спортивного вождения.
Отдельное направление — голосовой помощник. По словам Артёма Бахраха, система продолжает дорабатываться. В перспективе появятся функции управления базовыми элементами автомобиля.
Например, водитель сможет голосом открывать и закрывать боковые стёкла. Это шаг в сторону более глубокой интеграции голосового управления в повседневную эксплуатацию автомобиля.
Уже бы давно взяли у Яндекса технологию. Но видимо не так всё просто.
Перспективы есть, но горизонта не видно
Последние обновления показывают, что АвтоВАЗ делает ставку на постепенное внедрение современных технологий. Речь не только о проекционном дисплее, но и о расширении набора опций в целом.
В январе компания уже объявляла об обновлении оснащения Lada Aura.
В список добавили ключ-карту с бесключевым доступом, дистанционный запуск двигателя и модернизированную мультимедийную систему EnjoY.
Пока сроков внедрения новых технологий нет. Возможно, что пока оно доедет до потребителей, то она уже будет никому не нужна.