В Пекине показали три внедорожника с дерзким дизайном и гибридной техникой
Автосалон в Пекине традиционно служит для BAIC площадкой, где компания демонстрирует ключевые направления развития.
В этот раз акцент сделали на сегменте внедорожников: сразу три новинки, объединенные брутальной стилистикой и крупными габаритами, вышли под брендом Beijing, который используется на внутреннем рынке.
За пределами Китая те же модели пойдут уже с шильдиком BAIC.
Главное внимание привлекли две машины, явно ориентированные на узнаваемые образы мировых SUV.
Речь о BAIC BJ81 и City Hunter — автомобилях, которые не скрывают вдохновение Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender.
Третьей новинкой стал гибридный BAIC Enjoy 700, ранее известный как BJ60, но получивший обновленное позиционирование и технику.
BAIC BJ81: развитие темы G-Class
Модель BAIC 81 стала идейным продолжением BJ80, который и раньше считался одной из самых близких интерпретаций G-Class.
Новый внедорожник сохранил угловатый кузов, характерную геометрию и пропорции, практически повторяющие немецкий оригинал.
Передняя часть с круглой оптикой и графикой в виде «плюса» явно отсылает к Mercedes-Benz, хотя решетка радиатора выполнена в фирменном стиле BAIC.
При этом прослеживаются и другие влияния: элементы дизайна напоминают Jeep, с которым концерн сотрудничал ранее, а также BAW 212 T01 — модель, исторически связанная с BAIC.
Это не случайность: бренд BAW когда-то входил в структуру компании, и многие дизайнерские решения перекочевали именно оттуда.
Сзади BJ81 выглядит самостоятельнее. Здесь оригинальные фонари, переработанный бампер и распашные двери багажника — решение, которое встречается не так часто даже в сегменте рамных внедорожников.
В салоне применена комбинация компактных экранов и шестиместная компоновка, чего у G-Class нет.
Технические характеристики пока не раскрыты, однако ожидается появление 3,0-литрового V6 мощностью около 280 л.с., знакомого по BJ80. Полный привод заявлен как обязательный элемент. Старт продаж в Китае намечен на август 2026 года.
City Hunter: вариация на тему Defender
Вторая новинка, BAIC City Hunter, играет уже на поле Land Rover Defender.
Передняя часть автомобиля с характерной оптикой, формой капота и общим силуэтом сразу вызывает ассоциации с британским внедорожником.
Однако хромированная решетка радиатора добавляет модели индивидуальности.
Профиль также выполнен в духе Defender: прямые линии кузова, массивные колесные арки, специфическая форма остекления и декоративные элементы на крыльях.
При этом задняя часть получилась более самобытной — горизонтальный монофонарь, крупная крышка багажника и массивный бампер формируют иной визуальный образ.
Информации о габаритах и интерьере пока нет — концепт показали с затемненными стеклами. По технике также сохраняется интрига.
Есть предположения о гибридной силовой установке или использовании V6, аналогичного другим моделям BAIC.
Раскрытие характеристик планируется ближе к старту продаж, который намечен на 2027 год.
Enjoy 700: гибрид с запасом хода на электротяге
Третьей новинкой стал BAIC Enjoy 700 — переосмысленная версия внедорожника BJ60.
Изменения коснулись не только названия: автомобиль получил обновленный внешний декор с обилием хромированных элементов.
Они присутствуют на бамперах, решетке радиатора, оптике, оконной линии, рейлингах и даже на чехле запасного колеса.
Ключевое отличие — силовая установка. Здесь используется последовательно-гибридная схема: 1,5-литровый турбомотор мощностью 188 л.с. работает как генератор, питая батарею емкостью 49,4 кВт·ч.
Запас хода на электротяге достигает 165 км, что для крупного внедорожника выглядит убедительно.
Остальные характеристики пока не раскрыты, но сама архитектура указывает на ориентацию в сторону экономичности и универсальности — особенно в городских условиях.
_____
_____
BAIC продолжает активно экспериментировать с дизайном, заимствуя решения у известных моделей.
Такой подход вызывает споры, но одновременно позволяет быстро заходить в востребованные сегменты.
При этом техническая часть, особенно гибридные системы, постепенно становится самостоятельным аргументом бренда.