Фил Коннов делится опытом участия в Москворецком гребном марафоне на каяке Point65 Bourbon 17: как ведет себя туристическая лодка на длинной дистанции, какие тактические ошибки поджидают на реке и почему грамотная техника может оказаться важнее класса судна.
О марафоне
Москворецкий гребной марафон — это яркий противовес легендарному международному марафону на реке Выханду в Эстонии. Основная дистанция марафона — 102 км (для каякеров-маняков), но больше гребцов собирается в более щадящих дистанциях 32 и 15 км. От бренда Point65 я заявился на каяке Bourbon 17 на 32 км в туристическом классе.
Если эстонский марафон славится фестивальной атмосферой, то здесь на Москве-реке в период паводка течение ускоряется, делая гонку быстрой, но без серьезных сложностей. Вода остается предсказуемой — идеально для проверки техники гребли после зимнего периода, выносливости и тактики.
Дистанция в 32 км проходила по широкому руслу с умеренным течением около 2,5 км/ч. Основной паводок к этому времени сходит, и уровень реки регулируется плотиной Можайского водохранилища. Основная засада поджидает гребцов на поворотах реки.
Внешний берег подмывается водой, и основная струя проходит по нему, но всегда есть желание срезать по внутреннему берегу. Но там течение резко замедляется, и часто попадаешь на намытые мели, где даже весло полностью опустить в воду невозможно. Опытным гонщикам приходилось держаться на основной струе, чтобы не терять скорость, хотя эта траектория не всегда выглядела оптимальной для основной массы участников марафона.
Разделение классов судов
Москворецкий марафон выделяется среди остальных разделением на спортивные лодки (соотношение длина/ширина > 10) и туристические. В туристическом классе Т1 стартовали и морские каяки, и даже надувные и КНБ. Я вышел на старт на морском каяке Point65 Bourbon 17 с параметрами 520 / 55 см. Соотношение 9,45 не дотягивало до спортивного порога, поэтому каяк попал в туристическую категорию Т1.
В этой категории плыли и мои ученики из клуба «Три Стихии».
Первое место и дискуссии в сообществе
Марафон традиционно собирает сильных гонщиков: в московском регионе марафонов очень мало. Результаты в Т1 были ожидаемыми (наконец-то удалось погоняться в своем классе!): первое место — мое на Bourbon 17, второе и третье — мои ученики.
Кроме того, в абсолютном зачете я обогнал гоночную двойку, доказав в очередной раз, что туристический каяк может конкурировать с узкими лодками на длинной дистанции. Конечно, надо помнить, что каяк сам не гребет, но это тема отдельной дискуссии.
Компания «ПАРК РФМ», эксклюзивный дистрибьютор Point65 в России, активно поддерживает меня на марафонах и продвигает бренд. Эти усилия приводят порой к неожиданным последствиям: в каякерском сообществе всерьез обсуждают перевод Bourbon 17 в класс гоночных лодок. Вот неожиданный эффект от маркетинга!
Эффект от тренировок
На финише я провожу разбор дистанции и результатов каждого моего ученика. Это позволяет систематизировать навыки и знания, полученные только что на воде. Понять, кто и почему отстал или вырвался вперед, использовал срезку, но потерял в скорости. Мы подробно обсуждаем питание и гидрацию на марафоне и отмечаем на будущее все ошибки.
Москворецкий марафон показал, что Point65 Bourbon 17 не просто надежный морской каяк, а универсал для марафонов и тренировок в гоночном стиле.
До встречи на следующих стартах!
Еще интересно про гребные марафоны:
Гребной марафон «Скитулец 2026»: сломал весло, но попал в призы
Как я готовлюсь к Петровскому гребному марафону 2026
Как я прошел Moscow Eskimo Marathon 2025: разбор дистанции, тактики и ошибок
Подписывайтесь на наш канал и путешествуйте с каяками Point 65° North Sweden!