Стоп! О чём это я? Чай, не подростки - сантиметрами ж меряться-то. Будем предельно точными: Двести один миллиметр! 201 миллиметр и 429 деталей, чтобы собрать новую модель в "тридцать пятом" масштабе от компании "Звезда".
Не так давно в одном из "телеграмских" чатов вспыхнула оживлённая дискуссия: мол, когда ждать-то обещанную новинку от "Звезды"? По всем параметрам, коробки должны были уже пылиться на полках магазинов. Но, почему-то, даже ценник ещё не был озвучен. О какой новинке идёт речь? Об этом я вам рассказывал вот в этой публикации:
Кстати, там есть и фото готовой модели на этапе тестовой сборки. И даже картинки на коробку за авторством Андрея Жирнова. Впрочем, его работы давно уж полюбились моделистам всех мастей. Думаю, не открою секрета в том, что многие коллеги, после завершения сборки модели, коробку выбрасывают, а вот картинку - вырезают и хранят на полке, как подтверждение того, что-де модель была собрана собственноручно. К тому же готовое творчество может и сменить хозяина, а вот картонка с картинкой - всегда остаётся у моделиста.
Кстати, именно в предыдущих публикациях я рассказывал, что "Звезда" предложила несколько вариантов окраски модели, щедро снабдив их соответствующими декалями:
Итак, долгое время лидером по количеству представленных в наборе деталей оставался "KAMAZ-65115 самосвал".
Когда появилась эта модель, я работал в Арктике, в иностранной компании, и мои англоговорящие коллеги-моделисты весьма охотно закупались этим набором, восхищаясь его качеством, обилием деталей, и доступной ценой.
При схожей длине модели - 200 мм, набор насчитывал 426 деталей из предварительно окрашенного пластика. Вероятно, целью такого решения было привлечение нового поколения моделистов, которых всегда отпугивает необходимость работы с аэрографом. А тут, как бы, вот - всё уже окрашено, только склеивай.
Следующим на "модельное ристалище" вышел ГАЗ-66. Среднетоннажный грузовик, модель которого была всего 162 мм в длину, и состояла из 367 деталей.
Точно так же, из общения в нашем модельном чате, знаю, что многие моделисты уже приобрели долгожданный набор, и даже продемонстрировали первые успехи, оставшись весьма довольными качеством модели.
Впрочем, повторяться не стану - рассказ об этом наборе я писал вот тут:
Всё-таки сегодня о другом должна быть речь.
Так вот, народ - коллеги-моделисты - требовали ЗИЛков! Больше и разных. И непременно в масштабе 1/35. Ну, а раз требуют, то почему бы и не дать?
И в апреле прошлого года, то есть ровно год назад, лобненцы презентовали новую модель легендарного ЗИЛ-130 с бортовой платформой. И, конечно же, в долгожданном "танковом" масштабе:
Тут, как говориться, нечего на модель пенять, коли прототип короткий. Готовый ЗИЛ-130 в масштабе 1/35 получился длиной в 19 сантиметров, и содержал 253 детали.
Для чего я вам рассказываю именно про количество деталей? Потому что вы меня частенько спрашиваете: "Какую модель выбрать для начинающего моделиста? На что обратить внимание"? Вот, отвечаю: "Обращаем внимание на количество деталей":
Так вот, теперь, в коллекцию коробок с рисунками Андрея Жирнова можно смело добавлять ещё одну:
Да, это ЗИЛ. Да, в масштабе 1/35. Да... я не знаю, сколько деталей насчитывает этот набор. Потому что на официальном сайте производителя указано значение в 429 деталей, а на коробке - 442 детали. Какому значению верить - вопрос открытый для дискуссии в комментариях.
Но, думаю, в любом случае, новый набор для постройки ЗИЛ-131 получился самый детализированным из всей "тридцать пятой" линейки моделей "Звезда".
Первое удивление меня настигло, когда я рассматривал литниковые решётки с деталями кабины:
Такая, вот, ажурная работа с очень тонкими деталями. Зачем? Для чего? Ну, возможно для того, чтобы сделать максимально открытыми то, что может открываться: капот, двери. Не лишним будут и тонкие передние стойки кабины. По-моему, только ленивый не ругал наборы за то, что-де стойки на кабинах не соответствуют масштабу. Ну, вот вам, теперь соответствуют? Главное, не сломайте, когда будете выкусывать из литников.
Что же до моих планов, то я подобное членение вижу как благодатный задел для создания диорам и везеринга. Хотите поезженных авто? Конечно же, для этого надо бы и вмятин добавить, и надрывов металла с последующей сваркой. И для таких вот выкрутасов - подобное членение очень даже в тему. Знатоки везеринга со стажем могут подтвердить справедливость моих слов.
Опять же: ничего не имею против изготовления лонжеронов рамы заодно с передними рессорами.
Лонжерон рамы грузовика - это основной продольный силовой элемент несущей конструкции, выполненный в виде стального швеллера или профиля коробчатого сечения. Они идут по всей длине грузовика, выдерживая вес кузова, груза и агрегатов. Два лонжерона, соединенные поперечинами, образуют лестничную раму - основу большинства грузовых автомобилей.
Здесь же, при детальном рассмотрении, можно рассмотреть и часть рулевого редуктора, установленного на левом лонжероне. Ну, пусть будет. Но почему, тогда, систему карданных валов выполнили единой деталью?
Насколько я помню, на том же "УАЗ-3909 "Буханка"" в том же 1/35 - вполне оригинально решена проблема раздельных карданов. Вполне, знаете ли, удобно, для создания каких-нибудь "ремонтируемых" моделей и/или виньеток. Здесь же - ЗИЛ-131 - да тут сам Миг Хименес велел разобрать его на компоненты и выкрасить-состарить каждый в отдельности! А тут - такая гирлянда и вся выполнена единой деталью, словно перед нами какой-нибудь 1/43...
Но давайте будем справедливы: вы видели крышки головок блоков цилиндров на этом шедевре?
Ценители миниатюрной росписи с помощью комариного хоботка меня поймут! Сложность лишь в том, что в большинтсве машин эти самые крышки были чёрного цвета. А заливать логотип "ЗиЛ" с помощью красного цвета или хрома - конечно, получится залихватски и по-пижонски, но на утилитарных грузовиках такого не делали. И жаль, а ведь так хотелось бы!
Отдельно стоит обратить внимание на панель крыши кабины грузовика. На ней есть ясно видимые "посадочные места" под опознавательные огни автопоезда - три оранжевых габаритных огня. Значит, вооружаемся прозрачным оранжевым лаком. Это если собираемся устанавливать эти опознавательные знаки.
Почему "если"? Потому что в сети несть числа картинок, на которых эти самые огни отсутствуют. Кстати, вот ещё одна идея для производителей моделей: как бы грузовые автомобили начинают появляться. И даже с огнями автопоездов. А вот цеплять к ним, создавая те самые автопоезда, нечего: штатных прицепов промышленность не наловчилась. Есть, конечно, на маркетплейсах смоляные бортовые прицепы, но их цена немногим меньше, чем у реальных прототипов. Так что не из мечты ставить на полки прицепы по цене модели-тягача.
Думаю, производителям стоит обратить внимание на этот пробел, как считаете?
Что же до самой оптики, то к ней претензий нет: "Звезда" уже давно выпускает вполне себе приличного качества прозрачные детали. Но, на мой беглый взгляд, без окрасочных масок обойтись будет сложно. Дело в том, что у ЗИЛ-131 хотя и панорамное изогнутое лобовое стекло, но с уплотнительной резинкой в середине. А такая штука, знаете ли, очень требовательна к кривизне прямых линий. Такой вот каламбур.
Так что, думаю, в бюджет для покупки этой модели следует добавить ещё 200-300 рублей для покупки тех самых покрасочных масок.
Ну, а в чём стоит похвалить "Звезду" отдельно, так это за их технологию изготовления "резиновых" шин: каналы питателей находятся на внутренней поверхности деталей и следы от их существования никак не влияют на общий рисунок протектора. Удобно. И - приятно: можно не заморачиваться расположением шин так, чтобы "проплешины" от литников не лезли в глаза.
Словом, вот такие они "двадцать сантиметров" от "Звезды". Как думаете, стоит покупать?
Ну, а для тех, кто-таки, бредит сантиметрами - вот мой отдельный рассказ, который разошёлся тиражём в 10 миллионов показов, и в миллион дочитываний:
ПыСы. Автор - инженер, и прекрасно знает, что именно измеряется в сантиметрах, но законы блогинга неумолимы - пришлось прибегнуть к внесистемным величинам измерений.
Ваш Fon Kraft, © 2026 год
Если понравилась статья - ставим "лайки" и проверяем подписку на канал: вдруг её и не было никогда - тогда подписываемся.
И не забывайте, что единомышленников всегда можно найти в нашем Чате Моделистов "Флудилка Фон Крафта".
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, с недавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций. А ещё Фон Крафт есть в ОК, Телеграм-канале, в общем, обеспечивает МАКСимальный охват аудитории.
Найти меня в "Телеграме" очень просто - достаточно кликнуть на ссылку: @Fon-Kraft