«Ну, и куда теперь девать набор от «Трубача», если вышел похожий от «Звезды»? С такого комментария началось обсуждение предыдущей публикации о горячей новинке – «Советский грузовой автомобиль ГАЗ-66». Советов, конечно, насыпали от души: от банального «Слей на «Авито» хоть за скока» до «Чо тут думать? Собирай»!
Как известно, что нормальному человеку гемор, то блогеру контент, поэтому я обложился литниковыми решётками от разных производителей и взялся сравнивать: свежеиспечённая «Звезда», вроде неплохой «Трумпетер (Трубач)», и какой-никакой, а всё ж доступный по цене «Восточный экспресс».
До недавнего времени эталоном модельного искусства считался именно китайский «Trumpeter» и его набор «Русский лёгкий грузовик ГАЗ-66 (интересно, он оплатил лицензию правообладателю бренда? ). Собственно, противопоставить ему что-либо мог только «Восточный экспресс». И по цене было дешевле. Настолько дешевле, что моделисты готовы были закрывать глаза и скоблить надфилями дефектные отливки.
Каюсь, меня всегда душила Жаба потратить более трёх тысяч рублей за набор деталей для ГАЗ-66. Для меня это был ничем непривлекательный грузовичок. Разве что собрать и подарить друзьям, проходившим срочную службу водителями. Но всегда было интересно: что же предложит «Трубач»?
Русский лёгкий грузовик ГАЗ-66 от китайского «Trumpeter»
Я долго искал панели, из которых можно было бы собрать кабину. Ну, привычка у меня такая: сразу хвататься за литниковые решётки. А тут: ясно вижу панели бортовой платформы, дверей, крыши кабины и даже фальшрадиаторной решётки. А кабины не вижу никак! Вообще! Только потом обратил внимание: отдельно лежат в заводской коробке уже собранные и палатка тента, и общий каркас кабины.
Плохо ли это? Ну, если упираться в скорость сборки, то не плохо: крупные детали экономят время на подгонке и стыковке. А вот для создания производных модификаций – объём перепильных дел будет выше. Кроме того, в китайском наборе оказалась плашка фототравленных деталей. Плюс к реалистичности, конечно. Хотя, на мой взгляд, большинство рядовых зрителей будут сравнивать модель с той историей и тем прототипом. Что хранятся в их воспоминаниях. Однако толстые пластиковые стойки кабины, в которые вклеиваются стёкла – на мой взгляд – такое себе качество. Вообще никак не соответствует реальным. Понимаю, что мзкоробочный моделизм – вещь условная и компромиссная, но ввсё-таки.
Армейский грузовик ГАЗ-66 от российского «Восточного Экспресса»
О качестве отливок «Восточного экспресса» не плевался только самый усердный моделист. Да и тот отплёвывался. От пластиковой пыли. Но здесь общее впечатление от детализации поинтереснее будет: кабина расчленённая на несколько деталей, ясно видимые (хотя и несколько гротескные) выштамповки и рёбра жёсткости. Хотя всё портят детали: фальшрадиаторная решётка плоская, как олимпийский рубль. Тем более, что плоской фальшрадиаторной решётки на «Шишиге» отродясь не было.
Вообще, на мой взгляд, лучше, чем Деревенский моделист о сборке «восточноэкспрессной» модели вам никто не расскажет. Поэтому оставлю ссылку на его блог и публикацию:
Советский грузовой автомобиль ГАЗ-66 от «Звезды»
Не стану повторяться в деталях, чтобы не отхватить пред за тавтологию и «заимствованный контент», но «Звезде» удалось устранить все эти «косяки» предшественников и добавить своих интересностей. Например, передние стойки кабины изготовлены заодно целое с лобовым остеклением. Его не надо вклеивать, но его придётся маскировать и отрисовывать. Отличное качество деталей сопровождается обилием мелких и тонких деталюшек. Так что без острых ножей и новых лезвий не обойтись, если хотите построить качественную модель.
Какую модель можно построить из этих наборов
В приницпе, здесь всё просто: ГАЗ-66 выпускался в трёх модификациях. Отличительная особенность первой модификации – её, кстати, не выпускает ни одна из заявленных компаний – это четыре горизонтальных вентиляционных отверстия над фальшрадиаторной решёткой. На второй их уже не было. А на третьей модификации исчезли фигурные вырезы в бортах грузовой платформы. Да вместо линзованных надфарников появились двуцветные цилиндрические.
Собственно, «Трумпетер» заявляет к постройке модель второго поколения ГАЗ-66 (1966 – 1984 ) годов постройки. «Звезда» представлет третий рестайлинг (1985 – 1999 годы выпуска), и только «Восточный Экспресс» представляет непойми что: по платформе – первые рестайлы, но по светотехнике – махровое «третье». Впрочем, для большинства обывателей такие детали не важны.
А что по цене?
Самый бюджетный вариант будет от «Восточного Экспресса». Слесарные навыки обработки материалов и деталей напильниками приветствуются и – бесценны! Самый дорогой: китайский «Трубач» - за набор придётся отдать больше трёхтысяч рублей. Но в комплекте будут фототравленные детали. Официальные цены от «Звезды» подбираются к трём тысячам рублей. Фототравления не будет, да и не надо. Я так думаю. Но, опять же, например, для меня «шишига» с ровными бортами – это какой-то сельхозвариант. Если бы я решил строить машину из советского прошлого, или для Афганской войны. Я бы выбрал машину с фигурными бортами. Но у «Звезды» таких нет. «Трумпетер» - дорого. Остаётся только «ВЭ» [Восточный экспресс], но от него мне бы пригодилась только бортовая платформа. Остальное – от «Звезды», потому что очень уж мне там детализация понравилась.
Где купить дешевле
В общем-то, дешевле, чем 2990 рублей за набор от «Звезды», наверное, и не встретить. Но если у вас промокод FONKRAFT, то можно зайти в телеграм-чат "Курилка-Флудилка", и обратиться к Константину ( @CraftsmanRC ), мол, хочу "Звезду". Вдвое дешевле не будет, но, например, возможно, что на бесплатную пересылку и сговоритесь.
Ваш Fon Kraft, © 2025 год
Если понравилась статья - ставим "лайки" и проверяем подписку на канал: вдург её и не было никогда - тогда подписываемся.
PS. И да - я не забросил идеи помощи волонтёрам и нашим парням. Просто алгоритму платформы не нравятся эти темы, он их не продвигает и, как следствие, не платит гонорары. Вы, в свою очередь, всегда можете поддержать канал и наших парней по номеру карты:
Вот по этим реквизитам: 2202 2036 8642 2249 (Алексей Г.)
Сегодня мы собираем на тепло - парафин для блиндажных свечей. В комментариях пишите город, в котором вы живёте - я обязательно укажу это в письме, когда буду передавать парням вашу толику тепла. Пусть знают, что вся страна - вместе с ними.
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, снедавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.