Шестидверный Ford F-450 превратили в гиганта на 11 мест с расходами, которые шокируют даже в США
Иногда кажется, что в мире тюнинга уже нечем удивить. Огромные колеса, лифтованные подвески, моторы на тысячу сил — всё это давно стало нормой для кастомных проектов. Но иногда появляется автомобиль, который ломает даже эти представления. Именно таким стал шестидверный Ford F-450 Platinum, который недавно продали почти за 400 000 долларов.
На первый взгляд — это просто увеличенный пикап. Но стоит присмотреться, и становится ясно: перед вами не просто доработанный Ford F-450, а полноценный кастомный грузовик, который по размерам ближе к тягачу, чем к обычному автомобилю.
Когда «большой» — это уже мало
В основе проекта лежит Ford F-450 Platinum 2020 года — сам по себе один из самых крупных серийных пикапов. Но для компании Stretch My Truck этого оказалось недостаточно.
Инженеры пошли по максимально радикальному пути: растянули не только кузов, но и лестничную раму. В результате появился шестидверный пикап с тремя рядами сидений и посадочной формулой на 11 человек.
Габариты получились настолько внушительными, что автомобиль по своим размерам уже сравним с полноценным грузовиком. При этом сзади осталась полноценная грузовая платформа длиной 8 футов — важная деталь для тех, кто все еще считает его утилитарным транспортом.
Салон уровня премиум и технологии на максимум
Несмотря на экстремальный формат, внутри это всё тот же дорогой Ford Platinum, но с доработками. Интерьер пикапа сохранил премиальные материалы отделки, однако получил обновленную мультимедийную систему с увеличенным сенсорным экраном.
Для пассажиров второго и третьего ряда добавили отдельные дисплеи в спинках сидений — типичное решение для премиальных SUV, но здесь оно смотрится особенно необычно.
Второй ряд получил электрорегулировки, а задняя часть салона — дополнительные зоны климат-контроля. В таком автомобиле комфорт важен не меньше, чем проходимость или мощность двигателя.
Подвеска, которая меняет характер машины
Одна из самых интересных особенностей этого Ford F-450 — кастомная подвеска. Она позволяет независимо регулировать высоту по осям, что дает возможность буквально «играть» с клиренсом.
В максимальном положении пикап стоит на огромных 46-дюймовых колесах с двускатной задней осью. Выглядит это так, будто машина готова ехать через любые препятствия.
Но для более спокойной эксплуатации, например буксировки прицепа, подвеску можно опустить и установить более «скромные» 36-дюймовые шины. Такой подход делает этот кастомный пикап универсальным — насколько это вообще возможно при таких размерах.
Двигатель
Под капотом — 6,7-литровый дизельный V8 PowerStroke. Но и здесь не обошлось без доработок.
Двигатель получил двойной турбонаддув, кастомный интеркулер и перенастроенный блок управления (ECU). Точные характеристики не раскрываются, но можно предположить, что мощность заметно превышает стандартные 475 л.с., а крутящий момент уходит далеко за пределы 1 050 lb-ft.
Иными словами, этот пикап не только огромный, но и по-настоящему мощный.
Каждая заправка - бюджет Воронежа
Но самая обсуждаемая деталь — это даже не размер и не мощность, а топливная система.
Инженеры установили сразу несколько баков:
основной на 50 галлонов (189 литров), дополнительный на 60 галлонов (227 литров) под кабиной и еще один на 75 галлонов (284 литра) в кузове.
Итого — около 185 галлонов или примерно 700 литров дизельного топлива.
При средней цене дизеля в США на уровне $5,610 за галлон полная заправка такого Ford F-450 обойдется примерно в 1 038 долларов. И это тот случай, когда цифра действительно заставляет задуматься.
Цена
Пробег этого кастомного пикапа составляет 13 709 миль (22 062 км), и состояние описывается как идеальное. При этом на постройку автомобиля, по данным продавца, ушло почти 500 000 долларов.
На eBay его выставили за 399 900 долларов — более чем в четыре раза дороже стандартного Ford F-450 Platinum.
И, что самое интересное, покупатель нашелся.
Итог
Этот шестидверный Ford F-450 — не просто дорогой пикап и не просто тюнинг-проект. Это демонстрация того, насколько далеко может зайти кастомная индустрия, когда речь идет о размерах, мощности и амбициях.
Да, такой автомобиль сложно представить на обычной дороге. Да, его эксплуатация обойдется в круглую сумму. Но именно такие проекты и двигают автомобильную культуру вперед, показывая, что границы «разумного» в мире авто существуют только на бумаге.