Приветствую вас, друзья. Давайте честно - у нас до сих пор есть странное представление о китайском рынке. Кажется, что там все ездят на тех же кроссоверах, которые сейчас пачками везут к нам. Haval, Chery, Geely и всё в таком духе. Но если открыть реальные цифры продаж внутри Китая, то ощущение, что это вообще другой мир.
Китай сейчас - это самый большой автомобильный рынок на планете. За год там продаётся больше 34 миллионов машин. И самое интересное - больше половины из них это местные бренды. Причём китайцы активно пересаживаются именно на свои машины, и особенно на электрички и гибриды. А вот большие кроссоверы, которые нам так активно рекламируют, там далеко не на первом месте.
Я собрал для вас десятку самых популярных машин в Китае. Это те автомобили, которые реально покупают и на которых ездят каждый день. Поехали с конца списка.
Советую ознакомиться:
На десятом месте идёт Volkswagen Sagitar. По сути это та же Jetta, только сделанная специально для Китая. Машина вполне обычная, без всяких модных фишек, но продаётся отлично - почти 260 тысяч штук за год.
Под капотом турбомотор 1.5 на 160 сил, едет до сотни примерно за 8,8 секунды. Привод передний, коробка робот. Есть система помощи водителю IQ Pilot, которая может частично вести машину сама. В целом это такой нормальный современный седан без лишней экзотики.
Стоит он от 127 900 до 172 900 юаней, это примерно 1,5-2,03 млн рублей.
Дальше девятое место - Xiaomi SU7. Вот тут уже интереснее. Бренд, который делал телефоны, взял и сделал машину, да ещё и сразу в топ попал. Продали больше 258 тысяч штук.
Это полностью электрический седан. В базе задний привод и мотор на 299 сил, разгон до сотни около 5,3 секунды. В топе уже полный привод, два мотора и 673 силы, и там разгон вообще меньше 3 секунд. То есть едет очень бодро. Плюс вся эта история завязана на экосистему Xiaomi.
По цене - от 215 900 до 299 900 юаней, это примерно 2,53-3,52 млн рублей.
На восьмом месте BYD Qin L. Очень популярный седан, продали около 265 тысяч машин. Главная идея - можно выбрать либо гибрид, либо чистую электричку.
В гибриде стоит бензиновый мотор 1.5, который работает вместе с электродвигателем мощностью от 163 до 238 сил. На электричестве можно проехать до 155 км без запуска двигателя. Электроверсия даёт до 545 км запаса хода. Привод передний. Это такая универсальная машина на каждый день, без переплаты за бренд.
Стоит от 99 800 до 153 800 юаней, примерно 1,17-1,8 млн рублей.
Седьмое место занимает Volkswagen Lavida. И снова простой седан без всяких сложностей. За год продали больше 270 тысяч машин.
Здесь обычные бензиновые моторы - 1.2 и 1.5 литра, мощность от 110 до 150 сил. Привод передний, коробка классический автомат Aisin. Всё максимально привычно. Именно за это её любят - она понятная, надёжная и недорогая. Часто берут для семьи или работы.
Цена от 110 000 до 150 000 юаней, это примерно 1,29-1,76 млн рублей.
На шестом месте BYD Seagull. Это уже компактный городской электромобиль. И очень массовый - больше 311 тысяч продаж.
Мощность небольшая, около 75 сил, привод передний. Но для города больше и не нужно. Запас хода 305 или 405 км в зависимости от батареи. Есть базовые помощники водителя и нормальный набор функций.
И главное - цена. От 69 800 до 85 800 юаней, то есть примерно 0,82-1,01 млн рублей. По сути доступный электрокар на каждый день.
Пятое место - Nissan Sylphy. Старый добрый седан, который до сих пор отлично продаётся. Почти 320 тысяч машин за год.
Тут вообще всё максимально просто: атмосферный мотор 1.6, вариатор, передний привод. Без гибридов, без сложной электроники. Машину часто покупают такси и компании. Она надёжная и понятная в обслуживании.
Стоит 1,17 млн рублей в пересчёте, примерно от 100 000 юаней.
Четвёртое место - BYD Qin Plus. Ещё одна очень популярная модель, около 390 тысяч продаж. Здесь тоже есть выбор между гибридом и электричкой.
Гибрид построен на базе 1.5-литрового мотора, суммарная мощность доходит до 290-307 сил. Разгон до 100 км/ч примерно 7,9 секунды, расход топлива около 3,8 литра. Электроверсия может проехать до 600 км. Привод передний. За свои деньги это один из самых выгодных вариантов.
Стоит от 79 800 до 179 800 юаней, примерно 0,94-2,11 млн рублей.
Третье место - Tesla Model Y. Да, без неё тоже никуда. Более 425 тысяч проданных машин. Её делают в Китае на местном заводе, поэтому цена адекватная.
Есть версии с задним и полным приводом. В двухмоторной версии около 450 сил, разгон до сотни примерно 4,3 секунды. Запас хода может превышать 700 км. Это один из немногих кроссоверов в списке.
Цена - от 263 500 до 313 500 юаней, примерно 3,09-3,68 млн рублей.
Второе место - Wuling Hongguang Mini EV. Настоящий народный автомобиль. Более 430 тысяч продаж. Маленький электрокар, максимально простой.
Мощность всего 41 сила, привод задний. Запас хода от 205 до 300 км. Его покупают не ради скорости, а ради удобства. На нём легко парковаться, он дешёвый и простой.
Цена начинается от 32 800 юаней и доходит до 99 900, это примерно от 0,38 до 1,17 млн рублей.
И на первом месте Geely Geome Xingyuan. Абсолютный лидер - больше 465 тысяч машин за год.
Это компактный электрический хэтчбек. Мощность от 79 до 116 сил, привод передний. Запас хода 310 или 410 км. Внутри современный салон, большой экран, есть подушки безопасности. Машина простая, но удобная для города. Именно такие сейчас и выбирают большинство китайцев.
Стоит от 68 800 до 97 800 юаней, примерно 0,81-1,15 млн рублей.
Итог
Если посмотреть на весь список, становится понятно главное. Китайцы выбирают не понты и не размеры. Им важнее, чтобы машина была удобной, недорогой и подходила для города. Поэтому в топе либо простые седаны, либо компактные электрокары.
И если честно, в их условиях это выглядит вполне логично. Большие города, пробки, мало места - зачем там огромный кроссовер. Проще взять компактную и экономичную машину и спокойно ездить каждый день.
Вот такая реальная картина. Совсем не та, которую мы обычно с вами представляем.
Какой автомобиль из подборки вам пригнулся больше всего? Пишите в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!