⚡️ В России может появиться квота на электрокары в таксопарках
Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) предложила дополнить закон о локализации такси пунктом об обязательной закупке отечественных батарейных машин при обновлении автопарков. Минимальная доля электромобилей должна составить 5%, однако на региональном уровне для корректировки может учитываться и местная специфика, сообщил «Коммерсантъ».
По данным издания, проект прорабатывается в рамках поручения Правительства РФ о дополнительных мерах развития электромобильности, которое выдали Минэкономики, Минфину, Минпромторгу совместно с автопроизводителями и заинтересованными организациями.
В АПОЭ считают, что введение квоты позволит увеличить продажи российских электрокаров на 4000 единиц ежегодно (то есть примерно вдвое) и загрузить развивающуюся зарядную инфраструктуру для ускорения окупаемости. Сейчас же из официальных 791,4 тысячи такси в стране на батарейной тяге передвигаются лишь около семи тысяч.
«Средний возраст парка в России составляет около десяти лет, в Москве — три года два месяца, что указывает на потенциал обновления»,
— поясняют в АПОЭ.
Опрошенные участники рынка отнеслись к инициативе неоднозначно. К примеру, председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова считает, что отрасль не готова к квотам на электрокары ни с точки зрения инфраструктуры, ни с точки зрения экономики. Представитель инициативной группы Национальной ассоциации таксопарков Омар Багамаев тоже полагает, что принудительная закупка батарейных моделей повысит прямую финансовую нагрузку на бизнес. «Рациональный сценарий — создание условий, а не обязательств», — заявляет эксперт.
Напомним, в прошлом году продажи новых электромобилей в России сократились на 30% — сегмент впервые за пять лет показал отрицательную динамику.
Читайте нас в MAX.
