Рост внутреннего туризма в этом году замедлился. «После бурного роста всегда наступает состояние некоей коррекции» — эту фразу можно услышать на каждом отраслевом совещании. В комментариях к подобным новостям обычно сетуют на жадность отельеров, рост цен, снижение уровня жизни. Но дело не только в этом. Выездной туризм растёт: спрос на зарубежные поездки в новогодние праздники 2026 года увеличился почти в два раза по сравнению с прошлым годом . Значит, деньги на путешествия у людей есть. Просто они выбирают не Россию.
Что же надо сделать, чтобы внутренний туризм опять пошёл в рост? Оговорюсь: для развития туризма сделано многое. Города действительно хорошеют (за десять лет контраст разителен), строятся и ремонтируются дороги. Но всегда можно сделать лучше. Вот что предложил бы я.
1. Города должны становиться лучше не только для туристов
К развитию туризма нужно подходить комплексно. Не просто отчитываться об увеличении номерного фонда или об установке какого-нибудь забавного памятника (популярное явление на центральных улицах областных центров) а делать город комфортным для всех - и для гостей, и для местных жителей. Если человеку хорошо живётся в своём городе, он с большей вероятностью порекомендует его друзьям. Как это сделали в Туле:
2. Реставрировать памятники, а не только класть плитку
Плитка и фонари — это хорошо. Но люди путешествуют не ради них. Люди едут смотреть то, чего нет в их родных спальных районах. Уникальную архитектуру, исторические здания, памятники.
Взять, например, Самару. В центре города сохранилось множество деревянных домов XIX — начала XX века. В основном они в удручающем состоянии и многие уголки центра похожи на помойку.
Что-то делают. Напротив Дом купца Кожевникова, известный как «Дом с часами» разобрали по брёвнышку, чтобы сохранить уникальные архитектурные элементы — керамические изразцы печей, историческую резьбу, наличники, оконные рамы . Реставрация ещё не закончена, но уже подсчитали что ее стоимость превысит 28 млн. рублей. Дорого? Если бы все такие дома в центре отреставрировать, Самара по красоте могла бы тягаться с европейскими столицами. Скажем Прага получила в 2022 году более 400 миллиардов (в рублёвом эквиваленте) от туризма. Если бы центр Самары приведи в порядок она вполне могла бы потягаться!
Или взять Бежецк. Там тлен и разруха, как и везде в Тверской области. Но какая там архитектура! Канал Бежецкая старина попросил нейросеть изобразить, как бы выглядел город после реставрации, глаз не отвести!
3. Связывать туристические места дорогами
С дорогами последнее время действительно становится лучше. Я уже забыл, когда перед поездкой уточнял «а как там дорога?» — почти везде хорошо. Но проблема в связках между регионами.
Местные жители чаще всего ездят от дома до районного или областного центра. У туристов — другая логика. Они хотят строить маршруты: сегодня здесь, завтра в соседней области. И вот тут начинаются проблемы.
От Солигалича Костромской области до Тотьмы Вологодской (это два очень интересных туристам города) можно доехать разве что через «зимний телепорт». Летом - только на внедорожнике или крюк 600 км (расстояние по прямой - 100 км)
А дорога от Кисловодска до Сочи пока существует только в мечтах. Года так с 2015 местные таксисты говорят что вот-вот дорогу построят и тогда туристы смогут ездить по всему Кавказу, но воз и ныне там, дорогу так и не стпоят
4. Развивать туризм должны те, кто сам путешествует
Слышал историю: на совещании по развитию туризма в одном из районов Воронежской области чиновник удивлённо спросил: «Туризм на машине? А я думал, туризм — это только когда с гитарой и палаткой».
Зачастую туризм пытаются развивать люди, которые сами не путешествуют, не знают нужд туристов. Получается так себе.
5. Развивать "дикий" туризм
Тёплое море — не самая сильная сторона России. А вот природных красот — бескрайняя тайга, горы, озёра, северные берега — у нас с избытком.
Но походный туризм практически не развивают. Наоборот, вставляют палки в колёса: запрет на костры, необходимость получать пропуск в особо охраняемые зоны. Часто эти пропуски нельзя оформить дистанционно — нужно куда-то специально приезжать в рабочее время.
А ведь в советское время о туристах заботились. Например, на Телецком озере специально для заброски путешественников на маршруты пустили теплоход «Пионер Алтая", что было весьма не простой задачей: его перегнали из Москвы на Телецкое озеро — через Белое море, Северный морской путь, Обскую губу, реки Обь и Бию .
Сейчас о такой заботе можно только мечтать. Да, походники не приносят быстрых денег гостиницам и кафешкам, егерям от них только проблемы, так что лоббировать их интересы некому. Легче отправить их получать пропуск. Но если мы хотим развивать туризм надо думать и о походниках.
6. Больше свободы
Турист должен иметь возможность просто сесть в машину и ехать, не думая о пропусках и запретах.
В городе не припаркуешься. В лесу с дороги не съедешь. У водоёма постоянно рискуешь получить штраф за водоохранную зону.
Требования безопасности должны быть разумными. Когда их слишком много, они перестают защищать — они начинают раздражать. А раздражённый турист в следующий раз подумает: может, проще в Турцию слетать?