Японцы — одни из самых прагматичных автовладельцев в мире. Они не покупают машину ради статуса или огромного экрана. Для них важнее, чтобы автомобиль служил верой и правдой долгие годы, не докучая поломками и радуя продуманностью каждой мелочи. И именно поэтому на дорогах Токио и Осаки так много машин, которые кажутся нам, жителям постсоветского пространства, необычными.
Мы в компании ТокиДоки вот уже 21 год помогаем водителям найти идеальный автомобиль. И сегодня мы поговорим о том, что действительно выбирают для себя жители мегаполисов — от шумных столиц до пробочных миллионников. Мы разбили нашу подборку на три блока: юркие "малыши", статусные седаны и универсальные кроссоверы. Все автомобили — 2022 года, все на бензине или с мягким гибридом.
Компакт-класс
В мегаполисе главный враг — время и место на парковке. Эти трое созданы для решения этих проблем.
1. Daihatsu Move L SA3 (LA150S) от 710 000 ₽
С виду — забавный высокий универсальчик с отличной обзорностью благодаря панорамному остеклению. Это классический японский кей-кар, где при скромной длине снаружи внутри создан настоящий космический корабль для мегаполиса.
Под капотом установлен 660-кубовый турбированный двигатель (мягкий гибрид), развивающий законные 64 л.с. В паре с вариатором это дает легкую и бодрую динамику в городском потоке. Клиренс — 150 мм.
В салоне версии CL SA3 — светлая и просторная атмосфера. Комплектация радует опциями: климат-контроль, система кругового обзора для идеальной парковки и даже электропривод сдвижных дверей — неожиданная роскошь для такого малыша. Это делает посадку и высадку максимально удобной в условиях тесной парковки.
Подойдет тем, кто ищет маневренный автомобиль для ежедневных поездок по городу и парковки в самых загруженных районах ("спальниках" и центре). Отличный выбор для жены, дочери или в качестве второго семейного автомобиля — очень экономичный, практичный и не сильно теряющий в цене при перепродаже. Ст аукционной статистикой можно ознакомиться здесь.
2. Suzuki Hustler J Style (MR52S) от 1 050 000 ₽
Hustler в переводе с английского — "аферист", "пройдоха". Но в мире авто это имя получил автомобиль с характером настоящего внедорожника, хоть и в кузове кей-кара. J Style — версия с ретро-дизайном под старые добрые джипы: массивные бамперы, хромированные акценты и защитный обвес.
Под капотом — 660 кубов и 64 л.с. атмосферного двигателя в паре с вариатором. Привод — передний или полный (4WD). Клиренс — 160 мм, отличный показатель для такого крохи.
Внутри — практичный влагозащищенный салон, который легко мыть (идеально для выездов на природу). Есть подогрев сидений, климат-контроль и опциональный люк в крыше.
Подходит для активных горожан, которые любят пикники или рыбалку. Машина выглядит стильно и игрушечно, но серьезно готова к легкому бездорожью. Цены на такого пройдоху собрали для вас в одном месте.
3. Toyota Roomy Custom G (M900A) от 1 100 000 ₽
Если открыть сдвижные двери Toyota Roomy, мало кто верит, что это "литровый" автомобиль. Салон здесь просторнее, чем в некоторых седанах C-класса. Высокая крыша, вертикальная посадка — вы сидите почти как в минивэне. Версия Custom G добавляет внешности агрессии: иная решетка, бамперы и оптика.
Под капотом — 1-литровый атмосферный мотор (1KR-FE) мощностью 69 л.с. (турбо 98 л.с. в G-T). Этого хватает для уверенного движения в потоке. Вариатор, передний привод (есть полные версии). Клиренс — 130 мм.
В комплектации G — светодиодная оптика, электропривод сдвижной двери с доводчиком, климат-контроль и подогрев передних сидений. Сиденья складываются в ровный пол, превращая авто в микро-фургон для негабарита.
Подходит для небольшой семьи с ребенком. Коляска ставится без проблем, места сзади — с запасом. Варианты автомобилей из Японии можно посмотреть в одном месте.
Седаны/хэтчбеки
Седан — это классика. Но в 2022 году японские седаны перестали быть скучными "табуретками". Это автомобили с характером.
1. Subaru Impreza 1.6i-L EyeSight (GT3) от 1 250 000 ₽
Impreza — имя с большой историей. Современная — про безопасность и всепогодность. Базовая 1.6i-L оснащена EyeSight: стереокамеры следят за дорогой, управляя адаптивным круизом и торможением.
Под капотом — оппозитный атмосферник 1.6 л (FB16), 115 л.с. Низкий центр тяжести — машина великолепно держит дорогу. Вариатор Lineartronic, возможный полный привод AWD (в базе передний) — преимущество в дождь и снег. Клиренс — 130 мм.
Салон классический для Subaru — строго, функционально, удобно. Мультимедиа, двухзонный климат, подогревы. EyeSight — на высшем уровне.
Подходит для жизни за городом с работой в мегаполисе или регионов с плохой погодой. Subaru — серьезная заявка на безопасность и проходимость. Наша статистика по этому автомобилю наглядно покажет, что можно купить из Японии.
2. Mazda 3 15S Touring (BP5P) от 1 560 000 ₽
Mazda 3 в кузове BP — произведение искусства. Дизайнеры сделали автомобиль, который выглядит дороже ценника. Плавные линии, глубокий "Soul Red", дорогая оптика — это приковывает внимание.
Под капотом — 1,5-литровый SkyActiv-G на 111 л.с. с 6-ступенчатым автоматом (не вариатор!). Привод передний, клиренс — 130 мм.
Интерьер — минимализм с упором на качество. В Touring: проекционный экран, качественная музыка, кожаный руль, двухзонный климат, полный i-Activsense. Это машина для эстетов и ценителей, она выделяется из серой массы, а посмотреть предложения я Японских аукционов можно здесь.
3. Toyota Corolla Sport 1.2 G Z (NRE210H) от 1 610 000 ₽
Это не та Corolla, которую привыкли видеть в такси. Corolla Sport — поджарый, агрессивный хэтчбек, который провоцирует на активную езду. Короткие свесы, мускулистые арки, "хищный" прищур оптики.
Под капотом — 1,2-литровый турбированный мотор (8NR-FTS) мощностью 116 л.с. Он сочетается с вариатором и передним приводом. Динамика для города — отличная, тяга с низов радует. Клиренс — 135 мм. Шасси сзади многорычажное, управляемость отменная.
В комплектации G Z — светодиодная оптика, спортивные сиденья с боковой поддержкой, проекция на лобовое, адаптивный круиз и система предотвращения столкновений.
Подходит молодым водителям и любителям драйва. Стильный и надежный автомобиль, не стыдно рядом с немцами. Сравнить цены можно тут.
Кроссоверы
Кроссоверы любят за универсальность. И эти трое доказывают, что можно иметь высокий клиренс, не теряя в комфорте и надежности.
1. Subaru XV 1.6i-L EyeSight (GT3) от 1 730 000 ₽
Subaru XV — приподнятая Impreza с защитным обвесом. Сочетает управляемость легковушки и возможности паркетника. Клиренс — 200 мм (до 220 с X-Mode).
Под капотом — оппозитник 1.6 л (FB16) на 115 л.с., вариатор Lineartronic и постоянный AWD. Предсказуем на грунтовках и зимних трассах.
EyeSight — это топовая безопасность, а еще камеры для круиза и торможения. Салон: отличного качества качество сборки, есть удобные кресла, шумка и мультимедиа с поддержкой CarPlay.
Эта машина для путешественников и дачников. Зимой не буксует, на природу — без проблем. О том, что продаются японцы на домашних аукционах, расскажет наша статистика.
2. Toyota Corolla Cross Z (ZSG10) от 2 120 000 ₽
Corolla Cross взял лучшее от седана Corolla (надежность, платформу TNGA-C) и "обул" в внедорожный кузов. Выглядит дороже: четкие линии, массивная решетка — американский стиль.
Под капотом — 1,8-литровый атмосферник 2ZR-FAE (140 л.с.) с Valvematic. Вариатор, привод передний или полный. Клиренс — 160 мм.
В Z: LED-оптика, двухзонный климат, панорамная крыша (опция), электропривод багажника, круговой обзор, Toyota Safety Sense.
Машина отлично подойдет для семьи с 1-2 детьми. Баланс цены, размера, престижа и тойотовской надежности. Подробная статистика по этим автомобилям собрана тут.
3. Mitsubishi Eclipse Cross G 1.5 (GK1W) от 2 420 000 ₽
Eclipse Cross — дерзкая попытка Mitsubishi возродить славу. Скошенная крыша, "двухэтажная" корма — свежо и спортивно.
1,5-литровый турбо (4B40, 150 л.с.) с CVT8. Полный привод S-AWC с подруливанием в поворотах. Клиренс — 175 мм. В салоне мультимедиа с CarPlay, HUD, панорама (опция), кожа, полный набор ассистентов.
Автомобиль для тех, кому надоел классический дизайн. Драйверский кроссовер на каждый день. Цены на этот автомобиль собрали для вас на нашем сайте.
Итоги
Японский автопром продолжает удивлять. В мегаполисе выигрывает не размер, а умная компоновка и качество. Каждый из этих девяти автомобилей по-своему хорош и закрывает конкретные потребности. А главное — все они созданы с мыслью о водителе, а не только о маркетинговых показателях.
Если вы задумались о покупке надежного авто из Японии и хотите быть уверенными в его состоянии и истории, наша команда ТокиДоки всегда готова помочь с подбором и привозом.
Спасибо за внимание!
С уважением, Тимофей Корнеев!
Рекомендуем к просмотру!