Японский автопром часто ругают за скучный дизайн или консервативность. Но есть то, что не купишь за дополнительные опции — это инженерная честность. Японцы не гонятся за мишурой, они делают ставку на то, что будет работать годами.
Мы в ТокиДоки уже 21 год занимаемся подбором и доставкой автомобилей из-за рубежа. И сегодня покажем вам десятку свежих «японцев» 2025-2026 годов. Все как на подбор: пробег — ноль, оценка «S» (новый автомобиль), а цены актуальны на данный момент. Поехали!
1. Daihatsu Taft (комплектация G) — от 1 320 000 ₽
Внедорожный кей-кар. Taft — это квадратный, симпатичный "кубик" с серьезным лицом. Моторчик скромный — 660 кубов, 52 л.с. , коробка — вариатор (CVT), привод передний (или полный за доплату). Машина создана для асфальта и легкого бездорожья.
Подкупает своим "внедорожным" дизайном и ценой. Внутри все просто, но функционально. Подходит тем, кто ищет самый бюджетный новый автомобиль с японским качеством и не гонится за динамикой.
2. Daihatsu Move (комплектация G) — от 1 350 000 ₽
Классический японский хэтчбек с высокой крышей. Move создан для максимальной практичности при минимальных габаритах. Под капотом все тот же 660-кубовый мотор KF на 52 л.с. Коробка — вариатор, привод — передний.
Главное достоинство — салон. При длине чуть больше 3 метров внутри места как в гольф-классе. Салон трансформируется, задние сиденья складываются. Это идеальная вторая машина в семью для поездок по магазинам или вторая машина для очень экономного водителя.
3. Toyota Roomy (комплектация G) — от 1 520 000 ₽
Roomy — близнец Daihatsu Thor и Toyota Tank. Это тот случай, когда внешние габариты обманчивы. Снаружи — лифтбек, внутри — почти микроавтобус. Салон высокий, сиденья складываются в огромное пространство. Под капотом — 1-литровый атмосферник (69 л.с.) и вариатор. Расход топлива — около 5 литров.
В комплектации G есть кондиционер, электропакет, а главное — сдвижная дверь с электроприводом. Машина очень популярна у людей, ведущих активный образ жизни (сноуборды, велосипеды) и у таксистов за рубежом.
4. Toyota Yaris (комплектация X) — от 1 680 000 ₽
Городской хэтчбек, который хорош именно в базовых версиях. Yaris — поджарый, экономичный и надежный. Мы рассматриваем версию с литровым мотором, вариатором и клиренсом 160 мм. В смешанном цикле такой автомобиль расходует около 3-3,5 литров. Багажник объемом 209 литров — компромисс.
Комплектация X включает кондиционер, электропакет, 8-дюймовый экран мультимедиа, системы предотвращения столкновений. Подходит для жены, для подростка, для курьера, для пенсионера — в общем, для всех, кому нужно просто ездить и не знать проблем.
5. Honda WR-V (комплектация X) — от 1 810 000 ₽
Этот малыш создан для тех, кто считает, что компактный кроссовер обязан быть утилитарным. WR-V построен на платформе Fit/Jazz, но выглядит по-взрослому: короткие свесы, высокая крыша и серьезный клиренс.
Под капотом — атмосферник 1.5 л DOHC i-VTEC мощностью 121 л.с. Работает в паре с вариатором, привод тут передний, а клиренс — солидные 207 мм. Этого хватит, чтобы не бояться бордюров и грунтовок. В салоне — ткань, мультимедиа с экраном, климат-контроль и камера заднего вида. Автомобиль подойдет тем, кому нужна неприхотливая рабочая лошадка на каждый день без претензий на статусность.
6. Suzuki Jimny (комплектация XC) — от 2 050 000 ₽
Легенда. Рамный внедорожник в ретро-обертке. Квадратный, с круглыми фарами и короткими свесами — он выглядит как игрушка, но на бездорожье дает фору многим «серьезным» внедорожникам. Это кей-кар версия для Японии, поэтому под капотом — 660-кубовый турбомотор R06A мощностью 64 л.с.
Коробка — 5-ступенчатая механика или 4-диапазонный автомат. Привод — Part-Time 4WD с понижайкой, клиренс — 205 мм. В комплектации XC есть светодиодные фары, подогрев передних сидений, кондиционер и даже адаптивный круиз, что для рамного проходимца звучит необычно. Jimny выбирают не умом, а сердцем. Охотники, рыбаки, дачники и просто ценители стиля — это ваша машина.
7. Toyota Raize (комплектация Z) — от 2 080 000 ₽
Маленький кроссовер, который захватил японские дороги. Raize выглядит собранно и агрессивно за счет раскосой оптики и рельефных штамповок кузова. Под капотом — литровый турбомотор на 98 л.с. Коробка — вариатор D-CVT, привод передний, хотя есть и полные версии, но они дороже. Клиренс — 185 мм, а вес машины — всего 980 кг, что делает её очень резвой в городе.
Комплектация Z топовая: двухцветный кузов, круговой обзор, мультируль, полный набор электронных ассистентов. Машина для тех, кому нужен «мини-РАВ4»: высоко сидишь, паркуешься легко, расход при этом низкий.
8. Honda Vezel 4WD (комплектация G) — от 2 285 000 ₽
Vezel — пожалуй, самый стильный паркетник в линейке Honda. Плавные линии, покатая крыша, заметные арки. Под этой красивой оберткой скрывается мотор 1.5 л DOHC на 118 л.с. Коробка — вариатор, привод — полный (4WD). Клиренс — 185 мм. Главная фишка Vezel — система Magic Seat, позволяющая трансформировать салон до неузнаваемости: сиденья складываются в ровный пол или поднимаются вертикально для перевозки высоких вещей.
Версия G уже подразумевает светодиодную оптику, полный пакет безопасности Honda Sensing (удержание в полосе, адаптивный круиз, автоторможение) и неплохую шумоизоляцию для своего класса. Автомобиль для активной семьи или молодой пары, которая не хочет переплачивать за премиум-бейдж, но ценит комфорт.
9. Honda Freed (комплектация Air) — от 2 370 000 ₽
Freed — это "золотая середина" между минивэном Stepwgn и хэтчбеком Fit. У него высокий кузов, сдвижные двери и огромные возможности трансформации салона. Версия Air — более стильная и молодежная.
Здесь передний привод и клиренс 135 мм (хотя есть полноприводная модификация с клиренсом 150 мм). В салоне — 6 или 7 мест. Даже в базе есть электропривод одной сдвижной двери, климат-контроль и система Honda Sensing. Мотор — 1.5 л атмосферный на 118 л.с. в паре с вариатором. Freed Air идеален для многодетной семьи: места много, габариты позволяют парковаться в городе, а двери с электроприводом решают вопрос безопасности детей.
10. Honda Stepwgn Spada — от 2 950 000 ₽
Флагман семейных перевозок в нашей подборке. Stepwgn Spada — это большой минивэн с характерной "рубленой" мордой и большой задней дверью.
Мотор — 1.5 литровый турбированный (150 л.с.) с вариатором. Привод — передний. Клиренс — 155 мм. В комплектации Spada есть всё: электропривод двух сдвижных дверей, климат-контроль на два зоны (перед и зад), система Honda Sensing, капитанские кресла второго ряда и те самые 16 подстаканников, о которых ходят легенды.
Это автомобиль для тех, кто возит большую семью или использует машину как второй дом в путешествиях. Очень востребованная модель на нашем рынке.
Коротко о главном
Все эти автомобили объединяет одно — японское качество сборки и надежность агрегатов. Конечно, цены кусаются, но согласитесь — за эти деньги вы получаете абсолютно новый, «нулевой» автомобиль с самым высоким аукционным баллом. Никаких подгоревших пробегов и скрытых дефектов.
Мы — компания ТокиДоки. Поможем привезти любой из этих автомобилей под заказ!
Спасибо за внимание!
С уважением, Тимофей Корнеев!
Рекомендуем к просмотру: