Тойоту либо любят за надежность, либо не любят за скучность. А что, если второе — просто миф? Собрали одиннадцать моделей, где за легендарным качеством прячется характер. Выбирайте свой сценарий.
Есть на свете автомобили, которые покупают головой, а не сердцем. Ты садишься в них, закрываешь глаза на дизайн, прощаешь скромный салон и даже не думаешь о цвете кузова. Потому что знаешь главное: эта машина не подведет. Заведется в любой мороз, довезет куда угодно и не попросит денег на ремонт раньше времени. В мире Тойоты таких моделей подавляющее большинство. И это прекрасно.
Но есть и другая сторона медали. Стереотип о том, что Тойота — это всегда серо и скучно, живет своей жизнью уже не первое десятилетие. В нем удобно, он понятен, но он же мешает заметить кое-что важное. Среди тысяч одинаковых «королл» и «камри», которые бороздят просторы наших дорог, попадаются настоящие жемчужины. Машины, которые умеют не только работать, но и радовать глаз.
Мы решили собрать подборку из одиннадцати Тойот, которые доказывают простую истину: надежность не обязана быть скучной.
1. Toyota Roomy 1,0 X 2020–н.в. от 750 000 ₽
Toyota Roomy — это яркий пример того, как японские инженеры умеют жонглировать пространством. Настоящая магия начинается, когда открываешь дверь. Высота потолка 1735 миллиметров и вертикальные стойки создают ощущение, будто ты внутри минивэна, а не хэтчбека.
Для семей с маленькими детьми тут настоящий рай. С одной стороны установлена скользящая дверь с электроприводом — никаких проблем с тем, чтобы пристегнуть ребенка в кресле на узкой парковке. Доводчик аккуратно прихлопнет створку, если малыш не рассчитал силы. Сзади места ровно столько, чтобы двое взрослых чувствовали себя комфортно, а при необходимости третий поместится между ними.
Под капотом знакомый мотор на 69 сил. Он работает в паре с вариатором, селектор которого расположен на приборной панели. Расход в смешанном цикле держится в районе 5,4 литра, при этом мотор переваривает 92-й бензин. Конечно, 1080 килограмм снаряженной массы дают о себе знать, но для спокойных городских поездок динамики хватает.
Багажник в обычном состоянии вмещает 205 литров. Но если сложить задний диван в пропорции 60/40, образуется ровная площадка почти на 1000 литров. Внутрь спокойно влезает велосипед или мебель. А под полом есть дополнительный ящик для мелочей.
Безопасность продумана до мелочей: кузов повышенной прочности, две подушки, система автоматического торможения и контроля рядов. Парктроники по кругу помогают чувствовать габариты, а камера ночного видения с распознаванием пешеходов пригодится в темное время суток. Roomy с электроприводом дверей на аукционе стоит нормальных денег, а в России за такие просят в полтора раза больше.
2. Toyota Yaris 1,0 X 2019–2023 г.в. от 810 000 ₽
Toyota Yaris в комплектации X — это честный городской труженик. Он достаточно компактен для тесных дворов, но при этом внутри он ощущается вполне взрослым автомобилем. Посадка здесь выше, чем у многих одноклассников. Руль настраивается не только по вертикали, но и телескопически — подобрать удобную посадку сможет даже высокий водитель.
Салон встречает приятными мелочами: на руле есть кнопки управления музыкой, приборная панель представляет собой цветной дисплей с подсказками, а по центру красуется 7-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Под капотом стоит 69-сильный трехцилиндровый мотор, который радует скромным расходом. На трассе он укладывается в 4,5 литра, в городе — 6,5. Снаряженная масса всего 940 килограммов, поэтому даже таких скромных лошадей хватает для уверенного перемещения в потоке.
Но главный козырь Yaris X — безопасность и электронные помощники. Тут есть все: от боковых подушек и шторок до систем автоматического торможения и распознавания пешеходов. Камера ночного видения, контроль рядов, чтение знаков — этот малыш напичкан технологиями, которые в более дорогих классах часто идут за доплату.
Объем багажника 209 литров, но для крупных покупок или дачных поездок задний диван складывается в пропорции 60/40. Кондиционер, электростеклоподъемники по кругу и подогрев зеркал делают ежедневную эксплуатацию максимально комфортной. Если хотите именно такую Тойоту, да еще и с прозрачной историей — смотреть надо не на местные площадки, а туда, откуда они родом.
3. Toyota Passo 1,0 Moda 2018–2023 г.в. от 860 000 ₽
Главная суперсила Toyota Passo 1.0 Moda — ее способность делать сложное простым. Представьте утренний час пик или поиск парковки у торгового центра: длина кузова 3,68 метра и радиус разворота 4,6 метра позволяют этому хэтчбеку легко маневрировать там, где машины классом выше вынуждены сдаваться. Несмотря на скромные габариты, внутри удивительно просторно.
Под капотом — трехцилиндровый двигатель объемом 1 литр. Его 69 сил и 92 Нм крутящего момента не превратят светофорные гонки, но для города этого достаточно. Главное достоинство мотора — скромный аппетит: 5,7 литра в городе и всего 4,4 на трассе, причем ест он обычный 92-й.
Но самое удивительное — комплектация. Для такого крохи список оснащения приличный: тут и светодиодная оптика с датчиком света, и бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. Электростеклоподъемники есть не только спереди, но и сзади. Зеркала с электроприводом и обогревом — приятный бонус.
По части безопасности — полный набор ассистентов: система курсовой устойчивости, помощь при старте на подъем (очень выручает на эстакадах), антипробуксовочная система и даже функция автоматического торможения с контролем рядов. Парктроники и спереди, и сзади помогают чувствовать габариты.
Багажник в 193 литра — скорее для пакетов из супермаркета. Но стоит сложить спинку заднего дивана в пропорции 60/40 — и получается 670 литров, куда влезет и дачный урожай, и крупная покупка. Компактный снаружи, внутри он оказывается очень вместительным и продуманным помощником. Passo на аукционе часто выглядит как конфетка: компактный, ухоженный. Идеальный вариант для города без компромиссов.
4. Toyota Raize 1,2 X 2021–н.в. от 1 150 000 ₽
Toyota Raize выглядит как небольшой городской кроссовер, но под его капотом скрывается характер, который выдает в нем азартного игрока. Трехцилиндровый двигатель выдает 87 лошадиных сил и 113 Ньютон-метров крутящего момента, доступных уже с 2800 оборотов. Это значит, что светофорные гонки и резкие обгоны на трассе для него не проблема, а приятная рутина.
Радиус разворота 4,9 метра позволяет легко маневрировать в спальных районах, а посадка почти как у взрослого внедорожника дает отличный обзор. Клиренс здесь, конечно, не джиперский, но для бордюров у гипермаркета или грунтовки на пикник его хватает с запасом.
Багажник радует объемом 449 литров — это уже серьезная заявка. Туда спокойно влезают чемоданы на уикенд или крупные покупки из строительного магазина. Водительское место организовано с умом: есть подлокотник, регулировка руля по вертикали и кнопка запуска двигателя, которая работает в паре с бесключевым доступом.
Шесть подушек безопасности, включая шторки и боковые, крепления ISOFIX для детских кресел и полный набор электронных ассистентов. Система курсовой устойчивости, помощь при старте в горку и антипробуксовочная система делают поездки предсказуемыми даже на скользкой дороге.
Расход топлива в смешанном цикле держится на уровне 5,4 литра, притом что мотор с удовольствием переваривает 92-й бензин. В городе аппетит вырастает до 6,9 литра, но для атмосферного мотора с такой динамикой это очень достойный показатель. Raize с турбомотором 87 сил на аукционе продается в состоянии нового автомобиля. Потому что в Японии его реально не успевают убить.
5. Toyota Corolla Fielder 1,5 X 2017–2025 г.в. от 1 190 000 ₽
Это автомобиль для тех, кому не нужны компромиссы между вместительностью и управляемостью. Универсал выглядит аккуратно, но внутри прячет настоящий грузовой характер.
Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра выдает 109 лошадиных сил и 136 Ньютон-метров крутящего момента. Этого с лихвой хватает для уверенных обгонов на трассе и спокойных перемещений по городу. Но главная гордость этого мотора — феноменальная экономичность. В смешанном цикле Fielder потребляет всего 6,3 литра 92-го бензина на сотню.
Багажник в обычном состоянии вмещает 407 литров. Если сложить задний диван в пропорции 60/40, получается ровный отсек на 872 литра. Внутрь спокойно влезают длинномеры, крупная бытовая техника или горные велосипеды. Под полом есть дополнительный ящик для мелочей.
Водительское кресло регулируется по высоте. Есть кондиционер с салонным фильтром и обогрев заднего стекла. Дистанционный ключ открывает двери без лишних телодвижений.
Безопасность продумана серьезно: боковые подушки и шторки, крепления ISOFIX, система курсовой устойчивости, помощь при старте в горку и антипробуксовочная система. Есть системы автоматического торможения, контроля рядов и управления дальним светом. Двери автоматически блокируются при начале движения.
Для тех, кто ищет надежный, экономичный и вместительный инструмент для ежедневных задач, Fielder становится идеальным партнером. Fielder в Японии — народный любимец. На аукционе их тысячи, и можно выбрать экземпляр с космически низким пробегом.
6. Toyota Corolla 1,5 X 2022–н.в. от 1 410 000 ₽
Это тот случай, когда классическая формула надежности получает современное прочтение. Длина 4495 миллиметров и колесная база 2640 миллиметров делают ее достаточно крупной, чтобы выглядеть солидно на дороге, но при этом радиус разворота всего 5 метров позволяет легко маневрировать даже на узких улочках спальных районов.
Под капотом установлен трехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра с системой VVT-iW. Он выдает 120 лошадиных сил и 145 Ньютон-метров крутящего момента. Для машины массой 1230 килограммов этого достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно в любых дорожных ситуациях. Расход в смешанном цикле составляет всего 5,2 литра 92-го бензина. На трассе аппетит падает до 4,4 литра.
Приборка выполнена в виде цветного дисплея с дополнительной информацией, на руль вынесено управление аудиосистемой. Он регулируется и по вертикали, и телескопически — редкость в этом классе. Климат-контроль и подогрев зеркал обеспечивают комфорт в любое время года.
Безопасность на высоте: боковые подушки и шторки, крепления ISOFIX, система курсовой устойчивости, адаптивный круиз-контроль, помощь при старте в горку и целый ворох электронных ассистентов. Система автоматического торможения, контроль рядов, распознавание знаков и даже ночное видение с функцией обнаружения пешеходов — для Corolla это уже привычный набор. В комплектации X есть климат, подогревы и куча электроники. На аукционе можно найти свой вариант.
7. Toyota Yaris Cross 1,5 X B Package от 2020–2022 г.в. 1 460 000 ₽
Toyota Yaris Cross занимает интересную нишу: он компактнее многих одноклассников, но при этом не чувствует себя бедным родственником в кроссоверном семействе.
Под капотом здесь установлен современный трехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра, знакомый по более крупным моделям Toyota. Он выдает 120 лошадиных сил и 145 Ньютон-метров крутящего момента. Удельная мощность почти 9,3 килограмма на силу позволяет уверенно обгонять на трассе и быстро стартовать со светофоров. При этом он тратит 6,5 литра, на трассе — всего 4,4.
Приборная панель представляет собой цветной дисплей с дополнительной информацией, а по центру установлен 7-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На руле вынесено управление аудиосистемой, есть бесключевой доступ и кнопка запуска мотора.
Сиденье водителя регулируется по высоте, а руль можно настроить как по вертикали, так и телескопически. Багажник объемом 371 литр при сложенном втором ряде превращается в 1083 литра ровного пространства. Для крупных покупок этого достаточно с запасом.
Безопасность обеспечивают боковые подушки и шторки, крепления ISOFIX, система курсовой устойчивости и помощь при старте на подъем. Есть даже переключатель режимов движения. Кондиционер с фильтром отвечает за климат, а заводская тонировка и защита от ультрафиолета спасают в жару. В комплектации X B Package уже есть все необходимое, а на торгах такие версии стоят адекватных денег.
8. Toyota Sienta 1,5 G 5-Seater 2022–н.в. от 1 570 000 ₽
Представьте, что нужно встретить родственников из аэропорта с четырьмя чемоданами, потом заехать в торговый центр за новой стиральной машиной, а вечером отвезти детей на тренировку. Для обычного хэтчбека это три разных задачи, но только не для Toyota Sienta. Этот автомобиль будто создан для активной семейной жизни.
Внутри Sienta ощущается почти как минивэн. Два ряда сидений легко вмещают пятерых пассажиров. Но главная фишка — скользящие двери с обеих сторон. Они открываются электроприводом, а доводчик аккуратно прихлопывает створку.
Двигатель объемом 1,5 литра, выдает 120 лошадиных сил. Это серьезная заявка для автомобиля массой 1280 килограммов. Расход при этом радует: в смешанном цикле получается около 5,4 литра 92-го бензина, а на магистрали можно уложиться в 4,9 литра.
Багажник в обычном состоянии вмещает 421 литр. Если сложить задний ряд в пропорции 60/40, образуется ровный отсек на 1071 литр. Влезает все: от велосипедов до габаритных покупок из гипермаркета.
Внутри стоит 8-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с шестью динамиками и hands free. Приборная панель — цветной дисплей с подсказками.
Безопасность на высоте: боковые подушки и шторки, адаптивный круиз-контроль, системы слежения за мертвыми зонами, автоматического торможения и распознавания знаков. Ночью помогает камера ночного видения, а при парковке — камера заднего вида и парктроники по кругу. Sienta в комплектации G — это космос на колесах. А на аукционе такие машины стоят в разы дешевле, чем у перекупов.
9. Toyota Premio 1,5 F 2016–2021 г.в. от 1 630 000 ₽
Это автомобиль для тех, кому важны репутация и неубиваемость, но при этом хочется чувствовать себя за рулем комфортно, а не как в рабочей лошадке.
Салон здесь просторнее, чем кажется снаружи. Длина внутреннего пространства 2055 миллиметров позволяет пассажирам второго ряда сидеть с запасом, а разделительные подлокотники и спереди, и сзади добавляют ощущения солидности. Кресло водителя регулируется по высоте, руль настраивается в двух плоскостях, и даже есть функция автоподстройки зеркал на заднем ходу.
Под капотом установлен четырехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра, выдающий 109 лошадиных сил и 136 Ньютон-метров. Он оснащен системой старт-стоп и отличается живучестью, за которую этот мотор обожают таксисты. Расход в смешанном цикле — 5,6 литра, на трассе — 4,9, в городе — 7,9. При массе 1200 килограммов динамика спокойная, но уверенная.
Багажник объемом 490 литров при сложенном заднем ряде увеличивается до 860 литров. Для поездок на дачу, встречи родственников из аэропорта или мелкого переезда этого достаточно с головой.
Все необходимое здесь есть: кондиционер, электростеклоподъемники по кругу, дистанционный ключ. Внутри есть даже индивидуальные светильники для пассажиров. По безопасности — две подушки, ISOFIX, система курсовой устойчивости, помощь при старте в горку и автоматическое торможение.
Premio — машина, без сюрпризов, с тем самым чувством достоинства, за которое японские седаны этого класса так ценят на вторичном рынке. Хотите машину, который будет радовать вас годами? Premio с аукциона — ваш выбор.
10. Toyota C-HR 1,2 S-T 2019–2023 г.в. от 1 720 000 ₽
Toyota C-HR — это автомобиль, который с первой секунды провоцирует улыбку. Его кузов выглядит так, будто его рисовали художники, а не дизайнеры и инженеры. Задние ручки дверей спрятаны в стойках, создавая иллюзию двухдверного купе. Радиус разворота 5,2 метра для такой внешности — приятный бонус.
Под капотом скрывается настоящая жемчужина: четырехцилиндровый турбомотор объемом 1,2 литра. Мощность 116 лошадиных сил, но главное здесь — крутящий момент. 185 Ньютон-метров доступны уже с 1500 оборотов. Машина массой 1400 килограммов едет очень охотно, особенно в городе.
Шасси у C-HR серьезное: сзади стоит независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, спереди — классический МакФерсон со стабилизатором. На литых дисках машина держит дорогу отлично. Расход, конечно, выше, чем у атмосферников: в городе 9 литров, на трассе 5,9, в смешанном цикле 6,7. Но за удовольствие от турбомотора и управляемости приходится платить.
В салоне — двухзонный климат-контроль, 8-дюймовый экран мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с шестью динамиками. Приборная панель — цветной дисплей. Кресло водителя регулируется по высоте, руль настраивается в двух плоскостях, есть бесключевой доступ и кнопка запуска.
Безопасность на уровне старших моделей: подушки по кругу, включая шторки и боковые, адаптивный круиз, автоматическое торможение, контроль рядов, распознавание знаков и даже ночное видение с функцией обнаружения пешеходов. Главное в C-HR — характер. Он для тех, кто не хочет быть как все. Хотите дизайнерскую Тойоту, которая не доставит проблем? Смотрите C-HR на аукционе. Там выбор отличный, а цены гуманные.
11. Toyota Corolla Cross 1,8 G X 2022–2025 г.в. 1 870 000 ₽
Toyota Corolla Cross занимает особое место в модельном ряду: это не просто увеличенная версия хэтчбека, а полноценный кроссовер с серьезными амбициями. Длина кузова 4490 миллиметров и ширина 1825 миллиметров делают его визуально крупнее большинства одноклассников, а колесная база 2640 миллиметров обещает простор внутри.
Под капотом установлен атмосферный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра на 140 лошадиных сил и 170 Ньютон-метров крутящего момента. Для машины массой 1330 килограммов это дает отличную динамику. Правда, за нее приходится платить: в городском цикле расход составляет 10,2 литра, зато на магистрали падает до 5,9, а в смешанном режиме держится на уровне 6,9 литра.
Салон встречает водителя продуманной эргономикой. Кресло регулируется по высоте, руль настраивается в двух плоскостях, есть подлокотник спереди и карманы на спинках передних сидений. Второй ряд сидений не только складывается в пропорции 60/40, но и имеет регулировку наклона спинки — пассажиры скажут спасибо в дальней дороге. Багажник объемом 487 литров готов вместить все необходимое для путешествий.
Безопасность на высшем уровне: подушки для коленей водителя, боковые и шторки, крепления ISOFIX, адаптивный круиз, автоматическое торможение, контроль рядов, распознавание знаков и ночное видение. Климат-контроль и мультимедиа с 7-дюймовым экраном и Android Auto дополняют картину. Corolla Cross создан для тех, кто перерос обычные седаны и хочет больше пространства. В Японии этот кроссовер очень популярен, поэтому на торгах полно свежих машин.
Заключение
Когда мы начинали собирать этот список, главным вопросом было не то, кого в него включить, а кого оставить за скобками. Потому что модельный ряд Тойоты сегодня настолько широк, что подобрать машину под конкретную задачу может даже самый капризный покупатель. Кто-то ищет кроху для города, кому-то нужен вместительный универсал, а кто-то мечтает о статусном седане.
И это прекрасно, что ответ на любой из этих запросов будет звучать одинаково: «Да, есть такая Тойота. И она вас не подведет». Беспроблемность здесь идет рука об руку с разнообразием. С годами японцы научились совмещать легендарную живучесть с совершенно разными характерами.
Поэтому если вы все еще думаете, что Тойота — это скучно, просто перечитайте нашу подборку еще раз. Может быть, среди этих одиннадцати найдется та самая, которая заставит сердце биться чаще.