Концепт Hyundai Boulder был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2026 года, причем производитель сразу обозначил его как прямого конкурента культовым внедорожникам Ford Bronco и Jeep Wrangler. Это важное событие, ведь раньше в его линейке не было ни одного по-настоящему серьезного вездехода, способного на равных бороться с японскими и американскими конкурентами.
Разработкой новинки занималось дизайн-подразделение Hyundai в Южной Калифорнии, где специалисты создавали автомобиль специально под вкусы и потребности американского рынка. При создании концепта инженеры сделали ставку на полностью новую лестничную раму, которая в будущем станет основой для целого семейства тяжелых пикапов и внедорожников.
Снаружи Hyundai Boulder выглядит именно так, как и должен выглядеть серьезный покоритель грязи, брутально и уверенно. Автомобиль выполнен в рамках новой философии дизайна «Искусство стали», которая предполагает нарочито угловатые, рубленые формы и полное отсутствие каких-либо намеков на гламур.
Брутальности добавляют вертикальные стойки кузова, огромные расширители колесных арок и внушительный клиренс, который сразу дает понять, что перед вами не паркетный кроссовер. В дизайне прослеживаются отсылки к классическим моделям, например, сафари-окна в крыше, как у старых Land Rover, и задние двери, открывающиеся против хода движения, как у легендарной Toyota FJ Cruiser.
Завершают образ массивный стальной бампер, светодиодная балка на крыше и 37-дюймовые грязевые шины, которые делают внешность этого внедорожника по-настоящему угрожающей.
Интерьер Hyundai Boulder встречает своих пассажиров утилитарным, но при этом футуристическим пространством, где функциональность ставится во главу угла. Вместо привычного современному автомобилисту гигантского планшета мультимедиа, центральную консоль украшают четыре компактных дисплея, на которые выводится вся необходимая информация о навигации, музыке и параметрах движения по бездорожью.
Для управления ключевыми внедорожными режимами дизайнеры оставили крупные физические кнопки и поворотные регуляторы, которыми удобно пользоваться даже в тряской кабине, не отвлекаясь от дороги. Отличительной чертой салона можно назвать широкий проекционный дисплей, который проецирует данные прямо на нижнюю часть лобового стекла, освобождая место перед глазами водителя.
Для тех, кто планирует использовать автомобиль для длительных экспедиций, предусмотрены откидные столики на спинках передних сидений, а также двухцветная обивка кресел из износостойкого кожзаменителя.
Производитель пока не раскрывает полный перечень оснащения, но уже сейчас понятно, что по части технологий концепт способен дать фору своим именитым конкурентам. В список заявленного оборудования входит интеллектуальная система помощи при движении по бездорожью, которая работает как виртуальный штурман и подсказывает водителю оптимальную траекторию в сложных местах.
Среди прочих интересных решений можно отметить уникальную двустворчатую заднюю дверь, которая может открываться в любую сторону, а также опускающееся заднее стекло, позволяющее перевозить длинномерные грузы. Помимо этого, внедорожник получил экспедиционный багажник на крыше, мощные буксировочные проушины и полноразмерное запасное колесо на корме, которое является обязательным атрибутом любого серьезного вездехода.
С точки зрения внедорожных возможностей Hyundai Boulder позиционируется как классический рамный внедорожник, который способен бросить вызов Ford Bronco и Wrangler Rubicon. Благодаря полностью закрытой лестничной раме, автомобиль обладает высокой жесткостью кузова на кручение, что крайне важно при преодолении сложных участков, где одно колесо может буквально висеть в воздухе.
Короткие свесы кузова обеспечивают этому монстру агрессивные углы въезда и съезда, позволяя ему штурмовать вертикальные препятствия, а большой дорожный просвет гарантирует, что днище не застрянет на камнях или в глубокой колее. Производитель также заявляет о высокой глубине преодолеваемого брода, так что встречный ручей не станет преградой для вашего путешествия.
Хотя технические характеристики серийной версии пока держатся в секрете, ожидается, что Hyundai получит широкую линейку силовых установок на любой вкус. По предварительным данным, под капотом могут поселиться как классические бензиновые двигатели, так и гибридные системы, а также полностью электрические версии, которые становятся все популярнее в мире.
В паре с мотором будет работать автоматическая коробка передач с возможностью принудительной блокировки, а система полного привода, скорее всего, получит понижающую передачу и блокировки дифференциалов для максимальной проходимости.
Что касается подвески, то инженеры применили классическую для таких автомобилей схему: независимая пневматическая спереди и неразрезной мост сзади, что обеспечивает огромный ход колес и уверенное поведение на сложном рельефе.
Подводя итог, можно сказать, что Hyundai Boulder имеет все шансы стать серьезной альтернативой американской классике, и вот почему. В отличие от Ford Bronco и Jeep Wrangler, которые десятилетиями эволюционировали, оставаясь верными традициям, корейцы предлагают абсолютно новый взгляд на рамный внедорожник с современными технологиями и уникальным дизайном.
Производитель делает ставку на высочайший уровень кастомизации, называя этот автомобиль «чистым холстом», который владелец сможет адаптировать под свои нужды, будь то рыбалка, кемпинг или экстремальное путешествие.
Ожидается, что серийная версия концепта доберется до рынка не ранее 2030 года, и строиться она будет по принципу «американец для американцев»: дизайн в Калифорнии, сталь из собственных заводов Hyundai в США и финальная сборка в Штатах.
Что касается цены, то для того чтобы отвоевать долю рынка у раскрученных конкурентов, новинка должна стоить дешевле, и аналитики предполагают, что стартовые версии могут оцениваться в сумму около 40 000 долларов.