Кроссовер получил стильный интерьер, цифровую панель и три моторные версии — но без полного привода
Новый Renault Duster официально вышел на индийский рынок, сочетая проверенный дизайн и свежие премиум-фишки. Французский SUV сохранил узнаваемый силуэт, но получил заметные изменения для местных покупателей: от обновлённой решётки радиатора с крупной надписью «Duster» до агрессивного переднего бампера с алюминиевым эффектом и увеличенными воздухозаборниками.
Фары сохранили привычную форму, но отказались от глобальной Y-образной подсветки в пользу простой LED-схемы. По бокам машины появились декоративные жабры с логотипом Renault, а на задней стойке — вертикальный разрез. Задние фонари также модернизированы: они затемнены, внутри графика обновлена, а новая LED-полоска соединяет их по всей ширине крышки багажника. Обновлённый бампер и место под номерной знак подчеркивают спортивный характер Duster.
Внутри интерьер полностью переработан. Кабина стала более премиальной: современная цифровая панель, атмосферная подсветка, кожаная отделка верхних версий — всё это создаёт ощущение дорогого кроссовера. Покупатели смогут выбрать один из шести уровней комплектации: Authentic, Evolution, Techno, Techno+, Iconic и Iconic Launch Edition.
Базовая версия Authentic лишена мультимедийного экрана, но Evolution уже предлагает 10,1-дюймовый сенсорный дисплей, 7-дюймовую цифровую приборную панель и шестиканальную аудиосистему Arkamys. В версии Techno добавлены панорамная крыша, двухзонный климат-контроль и беспроводная зарядка. Флагманская Iconic оснащена 10,25-дюймовой цифровой панелью, встроенным Google-сервисом с голосовым управлением и навигацией, а также электрорегулируемыми и вентиляционными передними сиденьями.
Для практичности Duster предлагает 518 литров багажника, увеличиваемых до 700 литров при полной загрузке.
Под капотом нового Duster три варианта силовых установок, все с передним приводом. Базовый турбированный 1.0-литровый трёхцилиндровый мотор выдаёт 99 л.с. и работает с шестиступенчатой механикой. Турбированный 1.3-литровый четырёхцилиндровый двигатель развивает 158 л.с. и агрегатируется с шестиступенчатым DCT. Топовая версия — гибридная, с 1,8-литровым бензиновым мотором и двумя электродвигателями, суммарная мощность — 158 л.с.
Главный минус для любителей бездорожья — отсутствие полного привода. Сейчас Duster строго переднеприводный, в отличие от европейских версий с AWD.
Цены на новый Duster стартуют с 11 400 долларов за базовый турбированный 1.0 и шестиступенчатую механику. Версия Iconic Launch Edition с 1.3 DCT стоит 19 800 долларов. Гибридный Duster уже полностью распродан на текущий год, а Renault обещает расширить производство для возобновления продаж.
Модель будет выпускаться локально на заводе Renault в Ченнаи с 90 % локализации деталей, что снижает зависимость от импортных комплектующих. Duster составит конкуренцию Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq, VW Taigun, MG Astor и будущему Nissan Tekton.