Здравствуйте, уважаемые читатели!
Вот и пришёл черёд рассказать про прохождение первого технического обслуживания (также часто про этот процесс говорят как прохождение ТО-1) на моём китайском кроссовере Chery Tiggo 4, который на данный момент, насколько я понимаю, на рынке уже не продаётся и уступил своё место Tenet T4. Но поскольку на данный момент их можно считать идентичными, то, думаю, расходные материалы, которые подходят к моей машине, могут подойти и к модели T4.
Уточню, что речь идёт о переднеприводной версии Tiggo 4 в начальной комплектации. Автомобиль оснащён турбированным двигателем с заводским индексом SQRE4T15С мощностью 147 л.с. и 6-ти ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями в мокрой ванне.
Отдельно хочу отметить, что журнал эксплуатации автомобиля Chery Tiggo 4 я веду ТОЛЬКО на ресурсе Дзен. Если на просторах интернета Вы найдете ведущийся ресурс от моего имени, сообщите мне, пожалуйста, его интернет-адрес, чтобы я мог пресечь использование моих авторских материалов (текстов статей и фотографий) без моего согласия в юридическом поле (по закону о защите авторских прав). Заранее благодарен.
Какие работы выполняются во время ТО-1?
Помимо проверки узлов и агрегатов автомобиля, выполняется три операции:
- замена моторного масла в двигателе
- замена фильтрующего элемента двигателя
- замена салонного фильтра
Можно сказать, что это почти как ТО-0, только с заменой фильтров. И ещё хочу акцентировать, что стоимость технического обслуживания для китайского кроссовера пока что дешевле, чем мне приходилось тратить на Фольксваген Поло в последние годы владения им.
Про каталожные номера расходных материалов
Начнём с салонного фильтра. Его каталожный номер 301001157AA. Отмечу, что на боковом торце корпуса фильтра можно посмотреть дату его выпуска, а также направление воздушного потока, поэтому неправильно его вставить, если будете менять самостоятельно, не получится:
Каталожный номер фильтрующего элемента двигателя – T15-1109111. Его можно посмотреть на пластиковом корпусе:
Не забудьте проверить месяц и год выпуска, которые находятся справа от каталожного номера:
Этот фильтр был установлен при производстве моего автомобиля. Первая окружность со стрелкой указывает год производства фильтра. В данном случае это 2024 год. Стрелка во второй окружности указывает месяц производства. Это август. То, что фильтр произведен раньше даты изготовления автомобиля – нормально. Сроки до полугода вполне могут допускаться.
О степени загрязнённости фильтрующих элементов
Теперь о неприятном. Рискну предположить, что в случае салонного фильтра его замена раз в год – это слишком долгий срок. У меня он был весь забит пылью и семенами:
И, надо сказать, если рядом стоит КАМАЗ и чадит в воздух соляркой, то в салоне моментально появляется запах.
Регулярная замена фильтрующего элемента двигателя тоже позволит продлить срок эксплуатации агрегата. Его состояние такое:
Тоже, скажем так, не сильно чистый. На Поло, например, грязи в фильтре тоже было меньше. Т.е. я бы сказал, что замена раз в год – это максимально допустимый срок.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий