Всем привет, друзья. Сегодня в России официально стартовали продажи нового, долгожданного белорусского кроссовера Belgee X50+.
Из-за такого события я бросил все дела и сразу же поехал к ближайшему официальному дилеру марки, чтобы посмотреть машину своими глазами.
Скажу честно, новый X50+ вживую оказался гораздо интереснее, чем я ожидал. Сегодня подробно разберём технические характеристики, комплектации и, конечно же, цены. В общем, давайте смотреть, что это за новинка. Поехали!
Советую ознакомиться:
Давайте начнём с внешнего вида. Машина реально заметно изменилась. Передняя часть стала заметно злее - огромная решетка, которая занимает почти весь бампер, и узкие фары с таким модным прищуром. Вживую это смотрится даже лучше, чем на фото, потому что автомобиль визуально кажется шире и ниже.
Сбоку, если честно, всё довольно знакомо. Пропорции остались прежними, и если вы видели обычный X50, то силуэт узнаете сразу.
А вот сзади уже интереснее - появилась световая полоса между фонарями, сейчас это прям тренд, и машине это реально идет. Плюс сверху поставили спойлер, который добавляет немного спорта.
По размерам тоже есть небольшие изменения. Кроссовер стал чуть больше, но в целом это всё тот же компактный городской вариант. Для любителей цифр: габариты нового X50+ составляют 4380 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1615 мм в высоту, колёсная база - 2600 мм, дорожный просвет - 182 мм.
То есть с парковкой проблем не будет - в узких дворах автомобиль тоже чувствует себя уверенно. При этом внутри достаточно пространства: его хватает для комфортных ежедневных поездок всей семьёй.
Объём багажника в стандартном положении составляет 330 литров. Если сложить задний ряд сидений, пространство увеличивается примерно до 1000 литров.
В салоне всё стало заметно современнее. Уже в базе стоит цифровая приборка на 8,8 дюйма и мультимедиа с экраном 8 дюймов. Есть Bluetooth, камера заднего вида, нормальная музыка - в общем, всё, что нужно для повседневной езды, уже есть.
Но если смотреть версии подороже, там начинается самое интересное. Главная фишка - огромный экран на 14,6 дюйма. Он реально меняет ощущение от салона. Выглядит современно, интерфейс быстрый, всё настраивается - в целом ощущение, как в более дорогих китайских моделях. Плюс появляются всякие удобные вещи: бесключевой доступ, складывание зеркал, нормальные стеклоподъемники на всех дверях с защитой.
Отдельно скажу про зимний пакет. Он есть уже в базе, и это прям большой плюс. Подогрев руля, сидений (и передних, и задних), форсунок, зоны стеклоочистителей - всё уже включено.
Теперь к технике, и тут самое важное изменение. Если раньше многих смущал трехцилиндровый мотор, то теперь его нет. В X50+ поставили четырехцилиндровый турбомотор 1,5 литра. Мощность - 147 лошадиных сил, крутящий момент - 270 Нм. И вот это, как мне кажется, ключевой момент. Потому что четырехцилиндровый двигатель воспринимается спокойнее, и едет машина более ровно. Тяга появляется уже с низов, нет ощущения, что мотор нужно постоянно крутить.
Коробка осталась та же - семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. В целом, нормальная история, уже проверенная. Привод только передний, полного привода нет и не ожидается. Но давайте честно - для города большинству он и не нужен.
По расходу заявляют около 6,5 литра. В жизни, скорее всего, будет чуть больше, но даже если 7-8 - это нормально для такого мотора.
Комплектаций в России три: «Актив», «Стиль» и «Престиж». В базе кроссовер оснащается 17-дюймовыми колесными дисками, зеркалами с электрорегулировкой и обогревом, кнопочным запуском двигателя и механической регулировкой передних сидений. В салоне предусмотрены разъемы для зарядки устройств, однозонный климат-контроль, круиз-контроль и аудиосистема с шестью динамиками.
Также в оснащение входят задние датчики парковки, цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма и мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, Bluetooth и камерой заднего вида.
За безопасность отвечают четыре подушки безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС, а зимний пакет включает обогрев ключевых элементов, включая руль и сиденья.
Комплектация «Стиль» расширяет оснащение автомобиля за счет более современных и удобных решений. Внешне модель выделяется 18-дюймовыми колесными дисками, а функциональность повышается благодаря электроприводу складывания зеркал и бесключевому доступу со стороны водителя. В салоне появляются электростеклоподъемники на всех дверях с защитой от защемления, а также значительно увеличивается экран мультимедийной системы - до 14,6 дюйма, что делает управление функциями автомобиля более удобным и современным.
Топовая версия «Престиж» делает акцент на максимальном уровне комфорта и технологичности. В оснащение входят панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка и многоцветная атмосферная подсветка салона. Для задних пассажиров предусмотрен центральный подлокотник с подстаканниками, а водитель получает электрорегулировку кресла. Также добавлены электропривод багажника, электрообогрев лобового стекла и датчик дождя. Дополняет список широкий набор электронных ассистентов водителя, повышающих безопасность и удобство в дороге.
Пришло время поговорить о самом насущном вопросе - о цене новинки.
Вообще, если упростить, X50+ - это по сути обновленный вариант Geely Coolray, только с белорусской сборкой. Делают его на заводе «Белджи» по полному циклу - со сваркой и окраской. То есть это не просто сборка из готовых деталей, а полноценное производство.
И важно понимать, что обычный X50 уже был довольно популярным. Его активно покупали, он хорошо продавался, особенно в городах. Поэтому у новой версии есть все шансы зайти еще лучше. Потому что здесь реально доработали слабые места и добавили технологий. Ну и теперь к самому главному - цене. Потому что именно она обычно всё решает.
Базовая версия «Актив» стоит 2 319 990 рублей, средняя «Стиль» - 2 505 990 рублей, а топовая «Престиж» - 2 675 990 рублей. А вот вам цены текущего X50 - 2 479 990, 2 590 990 и 2 690 990 рублей соответственно.
Как вам новый Belgee X50+? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!