Продолжение линкоров типа «Майова»
В конце 30-х начале 40-х годов, у США был выбор – пойти по созданию специализированных кораблей, или пойти по пути универсального корабля. Были сторонники и противнику у каждого из проектов, но в конечном итоге, решение иметь один корабль широкого профиля / универсальный, победило – ведь лучше иметь один тип корабля чем три разных!
Еще на этапе проектирования, выяснилось, что линкорам типа «Айова» / «Майова», будет не хватать скорости. Это считалось не критичным, но все же как-то нервировало. Пока конструктора изучали различные возможности линкоров (например установка 6-стволок главного калибра), адмирал Кинг и президент Рузвельт настойчиво поинтересовались, почему в американском флоте нет больших крейсеров? И пока конструктора и инженеры начали показывать бумажные чертежи больших крейсеров типа «Аляска» (которые будут металлическими дайте только денег), возник вопрос – а зачем вот это вот все? Ведь можно поступить проще – взять готовую «Айову» убрать третью башню, и получаем большой, нет вот так БОЛЬШОЙ крейсер. 9 406-мм орудий, 33-34 узла скорости, 50 тыс.тонн водоизмещения – этого с лихвой хватит что бы расправиться с любым линейным / большим крейсером потенциального противника.
Так началась работа, над крейсерами типа «Аляска», которые получили неофициальное, но устоявшиеся название «Малышка». В процессе работ, было много предложений по изменению носовой оконечности, для улучшения скоростных характеристик, но в условиях войны и в рамках одного проекта, от различного разнообразия было решено отказаться.
- Демонтаж башни №3:убирается башня №3. Это высвобождает огромный объем (около 1500-2000 тонн веса башни + барбет + механизмы подачи) и пространство в корпусе.
- Новая силовая установка (возможно):здесь начинается самое интересное. Чтобы получить 34 узла на корпусе длиной 285 м, нужна колоссальная мощность. Для «Айовы» (33 узла при 270 м и 57 000 тонн полного водоизмещения) требовалось 212 000 л.с. Ваш крейсер после снятия башни и перекомпоновки будет весить, скажем, 48 000-50 000 тонн (стандартное). Для 34 узлов потребуется мощность под 250 000-280 000 л.с. Это уже уровень авианосца типа «Мидуэй». Это потребует установки совершенно новых котлов и турбин с более высокими параметрами пара (возможно, с более высоким давлением и температурой), что в середине 40-х было уже технически возможно.
Характеристики крейсера «Малышка»
- Водоизмещение:Стандартное ~48 000 тонн, полное ~55 000-57 000 тонн.
- Размерения:Длина 285 м, ширина 34 м (корпус остался линкоровский, широкий), осадка ~10.5 м (облегченный нос).
- Вооружение:Главный калибр:9 × 406-мм (три башни: две в носу, одна в корме). Схема, аналогичная «Кронштадту» или «Шарнхорсту». Бортовой залп: 9 орудий.
Универсальный калибр:Огромное освободившееся пространство в центре корпуса (от бывшей башни №3) позволяет разместить невиданное количество зенитной артиллерии. Вместо барбета башни там можно устроить «зенитную батарею». Вероятно, установка спаренных 127-мм/38 универсальных орудий в количестве 12-16 стволов, плюс десятки «Бофорсов» и «Эрликонов». По ПВО этот корабль мог превзойти любой линкор.
Авиационное вооружение:На месте бывшей башни можно разместить полноценный ангар и катапульты для 4-6 гидросамолетов (или даже первых БПЛА), так как задачи разведки для такого рейдера критичны. - Бронирование:Главный пояс и палубы:Оставлены как есть 307-мм и 200-мм; решено не заморачиваться со всякими там облегчениями
ПТЗ:Огромная глубина противоторпедной защиты исходного линкора сохраняется, делая крейсер почти неуязвимым для торпед. - Скорость:34 узла (максимальная), крейсерская 20 узлов (дальность плавания должна составить 10 000-12 000 миль).
Место в истории и роль
Если такие корабли вступают в строй в 1944-45 годах, их роль кардинально меняется по сравнению с исходными «Айовами»:
- Эскорт авианосцев:скорость в 34 узла позволяет ему идти в одной ордере с авианосцами типа «Мидуэй» (33 узла) и «Эссекс» (32-33 узла).
- Замена реальной «Аляске»:как «убийца тяжелых крейсеров» «Малышка» бесподобна. Ни один японский или немецкий крейсер не выдержит залпа 406-мм орудий. Более того, его броня держит даже собственный калибр на средних дистанциях, не говоря уже о 203-305-мм снарядах противника.
- Зенитный форпост:Огромная остойчивость и пространство позволяют напичкать его таким количеством зенитных автоматов и радаров, что он станет ценнейшим кораблем ПВО в ордере.
- Демонстрация флага:после войны такие гиганты, несущие 9×406-мм, но при этом быстрые и современные, стали бы идеальными флагманами и инструментом политического давления. Холодная война могла увидеть их модернизацию с установкой ракетного вооружения (например, снятие кормовой башни для ЗРК «Терьер»/«Талос» в 50-х годах).
Итого: концепт «Майовы» и его производной «Малышки» (начинавшийся как стеб и оставшийся им) — это вполне жизнеспособный путь развития флота США. Они получают не просто «еще один линкор», а многоцелевой быстроходный тяжелый корабль, который смог бы прослужить до 70-80-х годов, пройдя несколько модернизаций.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/bolshie-krejsera-tipa-malyshka/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉