Завод «Москвич» рассказал о доработках популярного кроссовера.
С момента появления на рынке в конце 2022 года кроссовер Москвич 3 получил ряд технических доработок. На первый взгляд автомобиль практически не изменился, однако на заводе провели целый комплекс улучшений, которые должны повысить коррозийную стойкость, надёжность кузова и комфорт эксплуатации.
О том, какие изменения произошли с моделью, рассказал журнал «Авто.ру» со ссылкой на представителей предприятия.
Какие доработки получил кроссовер Москвич 3
Одно из ключевых обновлений связано с переходом на производство по полному циклу. В 2024 году на заводе «Москвич» запустили сварку и окраску кузовов. После этого на предприятии начали применять больше антикоррозийной мастики и воска в скрытых полостях кузова.
Такая обработка особенно важна для эксплуатации автомобиля в российских условиях, где кузов постоянно подвергается воздействию влаги, реагентов и перепадов температур.
Кроме того, изменилась технология изготовления навесных элементов кузова. Теперь для таких деталей, как крылья, двери, капот и крышка багажника, используется оцинкованный металл. Это решение напрямую влияет на долговечность автомобиля и снижает риск появления ржавчины.
По данным заводских испытаний, коррозийная стойкость Москвича 3 оказалась выше, чем у исходной модели JAC JS4, на базе которой был создан российский кроссовер.
Для владельцев это означает более устойчивый кузов и меньшую вероятность появления проблем с лакокрасочным покрытием в долгосрочной перспективе.
Помимо изменений в кузове, производитель уделил внимание и электронным системам автомобиля. В частности, в модели появились телематические сервисы с функциями удалённого управления. Они позволяют владельцам получать информацию о состоянии автомобиля и управлять некоторыми функциями дистанционно через мобильные сервисы.
Также была проведена работа над системами активной безопасности. При локализации ABS и ESP инженеры дополнительно перенастроили систему Traction Control.
Это сделано для того, чтобы автомобиль более корректно вёл себя во время обгонов на скользком покрытии и в сложных дорожных условиях.
Подобные настройки особенно актуальны для российских дорог, где зимой часто встречаются снег, лёд и мокрый асфальт. Более точная работа электроники помогает водителю лучше контролировать автомобиль и снижает риск пробуксовки.
Работа над локализацией компонентов продолжается и сейчас. По словам представителя предприятия, в ближайшее время планируется локализовать ещё один важный элемент подвески.
«Сейчас идёт настройка и калибровка», — рассказал журналу «Авто.ру» представитель завода, говоря о процессе локализации амортизаторов.
Итог
Таким образом, кроссовер Москвич 3 постепенно проходит этап технической эволюции. Несмотря на отсутствие заметных внешних изменений, автомобиль получает улучшенную антикоррозийную защиту кузова, новые телематические функции и доработанные системы безопасности.
Для автовладельцев такие обновления могут оказаться куда важнее косметических изменений, ведь речь идёт о долговечности автомобиля, его надёжности и комфорте эксплуатации на российских дорогах.