Самоходная противотанковая артиллерийская установка 2С25 «Спрут-СД» амфибийного типа была разработана по запросу ВДВ для высадки и ведения огня по бронетехнике противника, сочетающая в себе вооружение танкового уровня и облегчённую конструкцию шасси, рассчитанную на воздушную и морскую десантируемость. Эти основные задачи определяли техническое задание на разработку и ключевые конструктивные решения машины.
История создания
К концу 1960-х годов на вооружении ВС СССР находились лёгкие плавающие танки ПТ-76, которыми вооружались, в основном, разведка сухопутных войск, а также линейные части морской пехоты. С принятием в 1966 году на вооружение боевой машины пехоты первого поколения, целесообразность дальнейшего использования танков ПТ-76 поставили под сомнение, однако, маршал Гречко по этому вопросу имел абсолютно противоположную позицию — отказываться от такой техники, по его мнению, нельзя. Кроме того, эффективность лёгких плавающих танков была подтверждена опытом использования ПТ-76 в ходе арабо-израильских войн 60-70 годов ХХ века. Поэтому в восьмилетний план научно-исследовательских опытно-конструкторских работ включели разработку нового лёгкого плавающего танка, превосходящего по своим характеристикам танк ПТ-76Б и его зарубежные аналоги. К началу 80-х годов разработали сразу несколько моделей новых танков, в частности, лёгкий танк «Объект 934». Но 21 февраля 1980 года на совещании Военно-технического совета МО СССР было принято решение о закрытии работ по новому лёгкому танку в связи с началом работ по новой боевой машине пехоты «Объект 688». Однако и эта боевая машина была не совсем той, что нужно было ВДВ. Но что в итоге хотели военные, воедино собрать не удавалось.
Лишь к середине 1983 года удалось собрать воедино требования командования «войск дяди Васи» и разработать что-то похожее на техническое задание по разработке новой боевой машины. Войскам требовался танк, вооружённый достаточно мощной противотанковой пушкой, достаточно лёгкий, чтобы его можно было десантировать с самолёта на парашютной установке, а по скорости движения и маневренности ничуть не уступал бы любой наземной технике. На тот момент наиболее актуальным для противотанковых орудий был калибр 125-мм. Однако претворить установку такого орудия на лёгкое шасси (а другого варианта попросту не было на стадии разработки машины) оказалось задачей не совсем лёгкой. В качестве шасси изначально хотели использовать БМД-2, но у конструкторов что-то с ней не срослось в плане ходовой части, и базой для новой машины послужил «Судья», он же «Объект 934». Но и он стал базой не в чистом виде — его пришлось серьёзно доработать, и новое шасси получило внутреннее обозначение «Объект 952». К концу 1980-х разработка активно шла вперёд — создали опытный образец, который гоняли по заводскому полигону, но его судьбу почти было определил распад Советского Союза. В этот период, по причине финансового кризиса, все работы над проектом заморозили до лучших времён. Впрочем, лучшие времена вскоре и наступили — в середине 90-х о проекте машины поддержки с артиллерийским вооружением вспомнили и решили довести машину до ума. В ходе этих работ, машину решили перевести обратно на шасси БМД-2 (или БМД-3, мало отличающейся от предыдущей модели), и к 2001 году создали несколько прототипов, которые «разрабатывали несколько лет». В мае того же 2001 года прошли первые испытания машины с участием представителей Министерства обороны РФ на полигоне «Прудбой» в Северо-Кавказском ВО. На этом полигоне «Спрут» показал высокие ходовые качества, а также работу боевой части — дальше испытания проходили на различных полигонах, а 9 января 2006 года, по итогам прохождения всей программы испытаний, 2С25 «Спрут-СД» приняли на вооружение Российской армии.
Серийное производство машины началось в конце 2005 года и в течении пяти лет (выпуск продолжался до 2010 года), было собрано, по разным оценкам до пятидесяти единиц, поставленных, в основном, в подразделения ВДВ. Столь малая серия связана с высокой стоимостью, узкоспецифичными задачами, поставленными перед машиной, требованиями заказчика и ограничениями операций ВДВ, которые затрудняют широкое использование техники для десантируемых сил. После 2010 года производство было приостановлено, но проект не был закрыт полностью — на его базе начали разработку новой модернизации 2С25М «Sprut-SDM1» с улучшенной системой управления огнём и унификацией с боевой машиной БМД-4М, разработки которой начались в середине 2010-х.
Описание конструкции
2С25 построена как трёхместная машина с вращающейся башней и классической для лёгких танков компоновкой, рассчитанной на размещение 125-мм орудия, механизированных укладок боеприпасов и рабочих мест расчёта. Внутренние объёмы максимально оптимизированы для снижения массы и сохранения амфибийных качеств при полной боевой нагрузке, но при этом предусмотрены усиленные узлы крепления орудия и демпфирующие элементы, компенсирующие отдачу при стрельбе.
Бронированный корпус и башня
Корпус машины выполнен по образу и подобию «Объекта 934» как в геометрии, так и в применении углов рационального наклона бронелистов. Корпус собирается из листов алюминиевого бронесплава, сваренных между собой. Также в конструкции машины применялись композитные материалы облицовки. В целом, бронирование корпуса обеспечивало защиту от оружия стрелковых калибров и осколков малокалиберных снарядов. Для повышения защиты на лобовые детали корпуса позже начнут приваривать стальные экраны. Такие решения приняты с единственной целью — максимально облегчить всю конструкцию для повышения амфибийных качеств и вместе с тем обеспечить возможность авиадесантирования. Вся конструкция машины ориентирована на снижение общей боевой массы при обеспечении структурной прочности для восприятия нагрузок при стрельбе из 125-мм орудия. Амфибийные качества корпуса обеспечиваются герметичной структурой, а также средствами откачки воды при необходимости. Для предотвращения заливки водой рабочих мест экипажа и самой машины, при движении по водной поверхности используется отдельный щиток в носовой части корпуса.
Башня 2С25 представляет собой компактный боевой модуль, созданный на базе танковых башен, но адаптированный для лёгкой десантируемой платформы. Главной задачей конструкторов было размещение мощного танкового орудия на лёгком по массе шасси, для чего пришлось изменить конструкцию погона башни, оснастив его всякого рода демпферами, переработать группу откатных устройств орудия. Башня двухместная, в которой размещаются рабочие места командира машины и оператора-наводчика. Бронирование башни выполнено из сварных алюминиевых бронелистов и обеспечивает защиту от стрелкового оружия и осколков снарядов.
Вооружение
Орудием главного калибра 2С25 выступает 125-мм гладкоствольная пушка 2А75, модификация танковой пушки 2А46, адаптированная для установки на лёгкое шасси. Изначально пушку хотели оснастить дульным тормозом для уменьшения силы сопротивления откату, однако в результате проблема отдачи орудия при стрельбе была решена увеличением длины отката до 740 мм и использованием механизмов гидропневматической подвески шасси для поглощения остаточного импульса отдачи орудия. Пушка стабилизирована в двух плоскостях и снабжена автоматом заряжания конвейерного типа, обеспечивающим скорострельность до 12 выстрелов в минуту.
Автомат заряжания включает в себя 22 кассеты с выстрелами, цепной механизм подъёма кассет, цепной досылатель и механизм удаления стреляных гильз из боевого отделения. Возимый боекомплект САУ 2С25 составляет 40 выстрелов. Боекомплект САУ «Спрут-СД» унифицирован с танковыми пушками типа 2А46. Для стрельбы могут применяться осколочно-фугасные, кумулятивные, бронебойные подкалиберные и управляемые снаряды. В штатный боекомплект входят двадцать осколочно-фугасных, 14 бронебойно-подкалиберных и 6 кумулятивных (или управляемых) выстрелов. Стрельба из орудия может вестись с грунта в диапазоне углов от −7 до +15° по вертикали при стрельбе вперёд и от −3 до +17° — при стрельбе назад. Кроме того, САУ «Спрут-СД» способна вести огонь на воде в узком секторе наведения ±35° по горизонту. Дополнительно с пушкой в спаренной установке находится 7,62-мм пулемёт ПКТ с боекомплектом в 2000 патронов в одной ленте.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
«Сердцем» моторно-трансмиссионного отделения 2С25 выступает компактный шестицилиндровый оппозитный многотопливный двигатель 2В-06-2С с системой турбонаддува. На 2300 оборотах в минуту этот двигатель выдаёт 510 лошадиных сил мощности, что для 18-тонной машины считается достаточно высоким показателем. Благодаря этой мощности, на шоссе «Спрут-Д» может развивать скорость до 70 км/ч, на пересечённой местности — до 50 км/ч. На воде максимальная скорость составляют не более 10 километров в час. Запаса топлива в баках хватает примерно на 500 км при движении по ровному грунту экономичным ходом, при движении по пересечённой местности или на полной скорости, радиус действия падает до 350 километров, что всё равно остаётся высоким показателем.
Двигатель собран в моноблок с механической трансмиссией, оснащённой гидротрансформатором, фрикционным переключением передач и гидрообъёмным механизмом поворота. Также силовой агрегат обеспечивает отбор мощности на два водомётных движителя, установленные в кормовой части 2С25 для движения по водной поверхности. Коробка переключения передач обеспечивает пять передач для переднего и пять передач для заднего хода, обеспечивая практически равноценные на пересечённой местности скорости движения.
Ходовая часть 2С25 представляет собой модифицированное шасси лёгкого танка «Объект 934». Ходовая часть, применительно к одному борту, состоит из семи одинарных обрезиненных опорных и шести поддерживающих катков. В задней части машины находятся ведущие колёса, в передней — направляющие. Гусеничная лента состоит из стальных двухгребневых траков с РМШ. Подвеска машины гидропневматическая, с регулируемым клиренсом. Каждый опорный каток оборудован пневматической рессорой, выполняющей роль силового цилиндра при изменении клиренса, а также гидравлического амортизатора. Клиренс может изменяться от 100 до 500 мм, время изменения составляет не более 7 секунд.
Приборы наблюдения и связи
Для наведения и осуществления стрельбы из орудия и спаренного пулемёта место наводчика оборудовано дневным перископическим прицелом 1А40М-1, оборудованным встроенным дальномером и баллистическим вычислителем и позволяет измерять дальности до целей, вычислять боковое упреждение при стрельбе по движущимся целям, а также осуществлять наведение комплекса управляемого вооружения по лазерному лучу. Максимальная прицельная дальность при стрельбе с использованием прицела 1А40М-1 составляет до 5 км осколочно-фугасными снарядами и до 4 км бронебойно-подкалиберными, кумулятивными и управляемыми снарядами. Для действий в ночных условиях САУ 2С25 снабжена ночным оптико-электронным комплексом ТО1-КО1Р с ночным прицелом наводчика ТПН-4Р. Дальность распознавания цели типа танк составляет до 1,5 км. Место командира машины оборудовано прицелом-прибором наведения командира 1К13-3С, позволяющим вести разведку на местности и наведение орудия как в дневных, так и в ночных условиях, и включает в себя лазерный канал наведения управляемого вооружения, баллистический вычислитель и встроенный дальномер. По функциональным возможностям комплексы разведки и наведения командира и наводчика практически идентичны.
Внешняя радиосвязь поддерживается радиостанцией Р-173. Радиостанция работает в УКВ-диапазоне и обеспечивает устойчивую связь с однотипными станциями на расстоянии до 20 км в зависимости от высоты антенны обеих радиостанций. Переговоры между членами экипажа осуществляется через аппаратуру внутренней связи Р-174.
Боевое применение
В силу того, что 2С25 выпущена весьма малой серией (согласно открытым источникам, от 35 до 40 единиц), эпизодов его боевого применения практически нет. «Спрут-СД» задуман как довольно узкоспециализированная, предназначенная для борьбы с бронетехникой противника, машина, которой надлежит работать по принципу «заметил-навёлся-выстрелил-уехал», то есть, практически в диверсионных целях. Именно по этой причине нет никаких обнародованных сведений о фактах его реальной боевой эксплуатации. В сети встречаются отрывочные сведения о том, что эти машины могли приниматься во время кампании в Сирии, а также в ходе СВО на территории Украины. Но разумеется, все эти сведения отрывочны и не имеют под собой никаких доказательств — поэтому нам и остаётся лишь ждать, будут ли опубликованы данные о количественном и качественном состоянии группировок войск, задействованных в этих локальных военных операциях.
Заключение
2С25 «Спрут-СД» — попытка объединить в одной машине мобильность десантной машины и огневую мощь танка. Технические решения по адаптации 125-мм пушки к лёгкому плавающему шасси, применение автомата заряжания, усиленных креплений и систем демпфирования составляют ядро инженерной идеи машины. Наличие современных средств наблюдения, навигации и связи расширяет тактические возможности платформы, что может сыграть важную роль в формировании требований к танкам будущего.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.