БМП-3, она же «боевая машина пехоты третьего поколения», была разработана в связи с изменением тактических требований к поддержке мотострелковых подразделений на поле боя. Основной причиной для этого стало осознание недостаточной огневой мощи БМП-1 и БМП-2, чье вооружение не позволяло эффективно бороться с укрепленными точками и бронированной техникой противника на больших дистанциях. Давайте подробно рассмотрим, что это за изменения?
История создания
К 1977 году в высшем военном руководстве СССР анализировали множество ситуаций на учениях и сравнили ТТХ серийных БМП-1 и БМП-2 с машинами стран НАТО, в результате чего выявили, что существующие образцы боевых машин пехоты не отвечают требованиям современных боевых действий по вооружённости, защите экипажа и повышения мобильности мотострелковых соединений. После этого Генеральный штаб ВС СССР постановил разработать тактико-технические характеристики для боевой машины пехоты, способной бороться как с лёгкой техникой и живой силой противника, так и с его танками и бронеавтомобилями. Основные конструкторские работы позже развернулись в стенах Специального конструкторского бюро машиностроения на базе Курганского машиностроительного завода. Руководство проектом доверили главному конструктору завода Александру Александровичу Благонравову. В закрытой технической документации разрабатываемая машина получила заводской шифр «Объект 688».
Здесь нужно небольшое уточнение — «Объект 688» это опытная машина, которую Курганский завод хотел предложить на место устаревшего плавающего танка ПТ-76. Фактически, Благонравов адаптировал ранний полуинициативный проект боевой машины под новые требования.
Первые прототипы «Объекта 688» вооружили боевым модулем, включающим 30-мм автоматическую пушку 2А72, пару ПТРК «Конкурс» и автоматический гранатомет АГС-17. На испытаниях оба прототипа показали весьма неплохо, но военная комиссия вариант отвергла по причине несоответствия требованиям по поражению тяжелобронированных целей. Тогда на помощь конструкторам пришли специалисты тульского КБ Приборостроения под началом Аркадия Георгиевича Шипунова, которые предложили установить на новую машину башню с вооружением в виде 100-мм пушки 2А70, 30-мм автоматической пушки 2А72 и пулемёта ПКТ. Но это потребовало серьёзной переработки конструкции корпуса и усиления подвески.
Государственные испытания обновлённых прототипов БМП-3 проходили с 1983 по 1986 год в разных климатических зонах и на разных поверхностях. Инженеры гоняли машины, выясняя пределы новых машин, а самое главное — смогли установить, что прототипы уверенно вели огонь как при движении по земле, так и при движении по водной поверхности. После успешного завершения всех этапов проверок в 1987 году боевая машина пехоты БМП-3 была официально принята на вооружение Советской армии. Серийный выпуск наладили на Курганском машиностроительном заводе, а первый официальный показ новой техники состоялся во время военного парада на Красной площади в 1990 году.
Описание конструкции
Конструкция новой БМП довольно сильно отличается от предшественниц. Изменения коснулись не только конструкции башни, но и корпуса в целом, и десантного отделения в частности. Рассмотрим отличия более детально.
Бронированный корпус и башня
Боевая машина пехоты БМП-3 отличается нестандартной для данного типа техники архитектурой внутренних отделений. Корпус машины сваривается из листов катаного алюминиевого броневого сплава АБТ-102. Лобовая проекция имеет разнесенную преграду, где в качестве дополнительного защитного экрана выступает волноотражательный щиток. Такая конструкция обеспечивает защиту лобовой части от попаданий бронебойных трассирующих снарядов калибра 30 мм с дистанции до 200 метров, а борта и корма корпуса обеспечивают защиту экипажа и внутренних агрегатов от бронебойных пуль марки Б-32 калибра 12,7 мм при стрельбе в упор. Днище машины имеет двойную структуру, что снижает разрушительное воздействие ударной волны при подрыве на противотанковых минах. Внутреннее пространство корпуса разделено на четыре функциональные зоны. В носовой части располагается отделение управления — по его центру находится рабочее место механика-водителя с органами управления машиной. Слева и справа от него оборудованы посадочные места для двух пехотинцев. В распоряжении бойцов находятся дополнительные установки пулемётов ПКТ. Непосредственно за отделением управления размещается боевое отделение. Оно включает в себя вращающуюся бронированную башню, подбашенное пространство с механизмом заряжания и рабочие места командира машины и наводчика-оператора.
Десантное отделение, вмещающее пять человек, установлено в средней части корпуса, позади башни. Для усиления боевой мощи с помощью ведения огня из личного оружия в бортах машины предусмотрены амбразуры, оборудованные индивидуальными приборами наблюдения типа «триплекс». Одной из главных особенностей БМП-3 можно назвать расположение МТО — оно расположено прямо под полом десантного отделения, что можно назвать и хорошей чертой в плане компоновки машины, и «проклятьем» для десанта — места в десантном отделении стало значительно меньше. Для обеспечения безопасного выхода десанта инженеры применили предельно плоский двигатель, благодаря этому, десант может покидать своё отделение как при помощи двух люков в корме машины, так и через два прямоугольных люка в крыше корпуса. Данная схема позволяет десанту высаживаться под прикрытием брони на ходу.
Башня БМП-3 представляет жёсткую сварную конструкцию в форме усечённого конуса из плит алюминиевого бронесплава. Углы наклона бронелистов остались без изменений и способствуют рикошету боеприпасов при обстреле. Вращение башни осуществляется с помощью электрического привода, но устанавливается и дублирующий механизм поворота. Внутри башни «уютно» разместили боевое отделение, где расположены рабочие места командира и наводчика-оператора вооружения. Сиденье командира установлено с правой стороны от казенной части орудия, а по левую сторону находится рабочее место наводчика. В крыше башни располагаются два люка для посадки и высадки членов экипажа. Прямо под полом боевого отделения расположена конвейер автомата заряжания, что вращается вместе с башней.
Вооружение
Основой огневой мощи БМП-3 выступает новенький артиллерийский комплекс 2К23, который объединяющий сразу три системы в единой башенной установке. Главным элементом комплекса выступает 100-мм нарезная пушка 2А70, которая характеризуется низкой баллистикой (привет «малоимпульсным пушкам» из старушки Великобритании) и предназначается для ведения огня осколочно-фугасными снарядами по навесной или настильной траектории. Боекомплект к машине включает в себя сорок выстрелов, двадцать два из которых заряжаются в конвейер автомата заряжания, обеспечивающий подачу снарядов к пушке. Остальные восемнадцать выстрелов находятся в немеханизированных укладках внутри бронированного корпуса. Ствол пушки 2А70 также выполняет функцию пусковой трубы для противотанковых управляемых ракет — БМП-3 использует комплекс управляемого вооружения 9К116-3 с ракетами серии 9М117. Наводка боеприпаса на цель осуществляется по лазерному лучу при помощи прицела-прибора наведения. Стандартный возимый запас включает восемь управляемых ракет, часть из которых размещается непосредственно в механизме заряжания для обеспечения готовности к немедленному пуску.
С орудием жёстко спарена 30-мм автоматическая пушка 2А72, что питается из двух независимых лент, позволяющих наводчику быстро менять используемые боеприпасы с помощью переключателя на пульте управления. В боекомплект к 2А72 входят осколочно-фугасные зажигательные и бронебойные трассирующие выстрелы. 300 снарядов находятся в одной ленте, 200 располагаются в другой, а их снаряжение производится исходя из требуемых задач. Как правило, большую половину боекомплекта (300 патронов) заряжают бронебойно-трассирующими снарядами. Автоматика пушки 2А72 основана на энергии отдачи ствола при его длинном ходе, что уменьшает загазованность боевого отделения при стрельбе. В едином блоке с артиллерийскими орудиями установлен пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм. Для пулемёта предусмотрен боекомплект в 2000 патронов, уложенных в сплошную ленту. Весь строенный башенный блок вооружения стабилизирован в двух плоскостях наведения с помощью стабилизатора 2Э52-2, позволяющего вести прицельный огонь во время движения БМП-3 по пересечённой местности или на плаву.
Помимо башенного модуля, огневая система БМП-3 включает две автономные курсовые пулемётные установки. В носовой части корпуса слева и справа от рабочего места механика-водителя установлены два дополнительных пулемёта ПКТ. Огонь из этих пулемётов ведут десантники, располагающиеся на передних сиденьях по правую и левую руку от механика-водителя. Каждый курсовой пулемёт снабжён независимым боекомплектом в 2000 патронов. Прицеливание осуществляется через перископические приборы с использованием волоконно-оптических систем передачи изображения. Маскировку машины на поле боя обеспечивает установленная на бортах башни система постановки дымовых завес 902В «Туча», состоящая из шести 81-мм мортир. В десантном отделении также предусмотрены штатные крепления для личного автоматического оружия пехотинцев, ручных противотанковых гранатометов и переносных зенитных ракетных комплексов.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Силовая установка БМП-3 имеет весьма оригинальную компоновку, в которой двигатель расположен под полом в корме машины, будучи максимально компактным по высоте. Сердцем является дизельный V-10 под обозначением УТД-29 с углом развала цилиндров в 144°. Такая конструкция обусловлена тем, что над двигателем необходимо было оставить достаточно места для прохода десанта при высадке через кормовые двери. Двигатель развивает мощность 500 л.с. (в форсированных версиях до 600 л.с.), что при полной массе машины в 18,7 тонн обеспечивает высокую удельную мощность и динамику. Трансмиссия БМП— гидромеханическая, с четырьмя передачами переднего хода и двумя заднего, в состав которой входит гидродинамический трансформатор, самостоятельно изменяющей крутящий момент в зависимости от условий, значительно упрощая управление машиной для механика-водителя. Отбор мощности на два водомёта также осуществляется через трансмиссию, позволяя машине развивать скорость на плаву до 10 км/ч.
Ходовая часть БМП-3 спроектирована с учётом высоких нагрузок при стрельбе из 100-мм орудия и необходимости плавного хода. Главным её компонентом выступает индивидуальная торсионная подвеска, на первом, втором и шестом узлах которой установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия. Применительно к одному борту, машина опирается на шесть сдвоенных литых катков из алюминия с внешним резиновым бандажом, что позволило снизить общую массу машины. Гусеничный движитель стальной мелкозвенчатый, с резинометаллическим шарниром, который оснащается при необходимости съёмными резиновыми башмаками, исключая повреждение дорожного покрытия и экономят ресурс гусеничного движителя.
Приборы наблюдения и связи
Система управления огнём БМП-3 является многофункциональным комплексом, обеспечивающим поиск, обнаружение и уничтожение целей в различных условиях видимости. Основным прибором для наводчика-оператора является комбинированный прибор наведения 1К13-2, работающим как в дневном, так и в ночном режиме. Ночной канал прибора работает в пассивном режиме при наличии естественной освещенности от луны или звезд или в активном режиме с использованием инфракрасного прожектора ОУ-5-1. В прицел интегрирована также и лазерная система управления, что обеспечивает функцию наведения противотанковых ракет.
Командир машины использует дневной прибор наблюдения ТКН-3МБ, который обеспечивает полный обзор местности и помогает проводить целеуказание наводчику. Замер дистанции до цели можно производить также через лазерный дальномер 1Д16, установленный на маске орудия над блоком стволов, который передаёт информацию о дистанции до цели в вычислитель 1В539, вносящий все необходимые поправки угла возвышения орудия в зависимости от выбранного боеприпаса, скорости ветра и температуры воздуха.
Механик-водитель в светлое время суток наблюдает за обстановкой через три перископических прибора ТНПО-170А. Центральный прибор может заменяться на прибор ночного видения ТВНЕ-1ПА для вождения машины в тёмное время суток. Десантники, находящиеся в корпусе, используют приборы ТНП-3ВЕ01 и ТНПТ-1 для обзора секторов обстрела через бортовые амбразуры.
Внешняя радиосвязь поддерживается при помощи УКВ-радиостанции Р-173, которая обеспечивает устойчивый приём и передачу голосовых сообщений на дистанции до 20 километров при движении по пересечённой местности. Внутренняя связь между тремя членами экипажа и десантом обеспечивается танковым переговорным устройством Р-174. Система позволяет общаться в условиях высокого уровня шума внутри работающей машины и выходить на внешнюю связь через командирскую радиостанцию.
Модификации
На основе базовой модели БМП-3 было создано много специализированных модификаций, адаптированных под определённые задачи — от управления войсками до морских десантных операций.
Командные и специализированные версии:
- БМП-3К (командирская): Создана для управления подразделением в бою. При сохранении штатного вооружения машина получила мощный комплекс связи: две радиостанции (включая Р-173 с дальностью до 40 км), навигационную аппаратуру и автономный генератор для питания электроники на стоянке.
- БМП-3Ф (морская пехота): Оптимизирована для десантирования с кораблей. У неё увеличен запас плавучести, установлена телескопическая труба воздухозабора и дополнительные водоотражающие щитки. Машина может находиться в воде до 7 часов, двигаться при волнении до 3 баллов и даже буксировать однотипную технику. Также на неё установили более надежный прицел «СОЖ» со встроенным дальномером.
Глубокая модернизация и защита:
- БМП-3М: Улучшенная версия с турбодизелем УТД-32 (660 л. с.) и новой СУО, которая автоматически сопровождает цели. Защищенность повышена за счет экранов и комплекса активной защиты (КАЗ) «Арена-Э», перехватывающего ракеты на подлете.
- С системами защиты: Существуют варианты с комплексом оптико-электронного противодействия «Штора-1» (сбивает наведение ПТУР) и модификация с динамической защитой «Каркас». Последняя значительно повышает живучесть против кумулятивных снарядов, но из-за возросшего веса теряет плавучесть (способность плавать возвращается только после демонтажа панелей ДЗ).
Новые боевые модули и компоновка:
- Модуль «Бахча-У»: Оснащается обновленным механизмом заряжания и новыми боеприпасами. Например, ПТУР «Аркан» бьет на 5500–6000 м, а новые 100-мм фугасы и 30-мм подкалиберные снаряды «Кернер» существенно повысили эффективность против пехоты и легкой брони.
- Серия «Драгун» и «Манул»: Радикальное изменение компоновки — моторно-трансмиссионное отделение перенесено в носовую часть. Это позволило сделать удобный выход для десанта через кормовую аппарель. «Драгун» может оснащаться как стандартным блоком пушек, так и мощным 125-мм орудием 2А75.
- «Деривация» и Б-19: Современные версии с необитаемыми модулями. На «Деривации» установлена 57-мм автоматическая пушка, а на Б-19 — модуль «Эпоха».
Боевое применение БМП-3
Боевой путь БМП-3 начался в середине девяностых годов и охватил множество конфликтов по всему миру — боевое крещение машина приняла в ходе Первой Чеченской кампании, где выявились как сильные, так и слабые стороны техники. Высокая для подобной машины огневая мощь позволяла эффективно подавить огневые точки в городских условиях, однако плотная компоновка и наличие стомиллиметровых снарядов в автомате заряжания делали машину уязвимой при попадании противотанковых средств в борт. Соответственно, против кумулятивных снарядов машина не могла противопоставить абсолютно ничего.
За пределами СНГ машина активно использовалась вооруженными силами ОАЭ в ходе конфликта в Йемене. Эмиратские экипажи высоко оценили мобильность БМП-3 в условиях пустыни и эффективность системы управления огнем. В ходе боевых действий они применялись для глубоких охватов и огневой поддержки пехоты при штурме укрепленных позиций. «Засветилась» БМП-3 и в ходе КТО в Сири, по результатам которой российские военные сочли бронирование БМП-3 недостаточным и потребовали его усилить. В итоге военные решили оснастить все машины дополнительными бронеэкранами и металлической решёткой для защиты от выстрелов из РПГ. В 2019 году мелкая партия модернизированных БМП-3М, выпущенных с завода, была лишена дополнительного бронирования и систем активной защиты, впрочем Курганмашзавод сообщает, что комплекты дополнительного бронирования можно ставить и на строевые машины. Уже осенью 2023 года объявлено о резком ускорении производства комплектов дополнительной защиты, в состав которых входят обновлённые бронеэкраны и металлические решётки, которые монтируются на все новые БМП-3.
С февраля 2022 года БМП-3 массово применяется в ходе СВО на территории Украины. В современных реалиях она часто выступает в роли «лёгкого танка», ведя огонь с закрытых позиций на дистанции до четырёх километров. Наличие мощного вооружения и тепловизионных прицелов (на модернизированных версиях) позволяет экипажам уничтожать лёгкую бронетехнику и живую силу противника, оставаясь вне зоны эффективного огня стрелкового оружия.
Заключение
Боевая машина пехоты БМП-3 стала вершиной советской конструкторской школы, воплотив идею универсального «плавающего танка» для мотострелков. Уникальное сочетание 100-мм и 30-мм орудий обеспечило машине огневое превосходство, недосягаемое для большинства зарубежных аналогов того времени. Использование алюминиевой брони и специфическая компоновка с задним расположением двигателя позволили сохранить плавучесть и высокую мобильность при сохранении значительной ударной мощи. Многолетний опыт эксплуатации в локальных конфликтах и в ходе масштабных боевых действий подтвердил жизнеспособность выбранных инженерных решений. Несмотря на высокую плотность компоновки, машина остается востребованной благодаря своей способности работать как по живой силе, так и по бронированным целям с помощью управляемых ракет. БМП-3 не просто заменила собой предыдущие модели, а создала стандарт для боевой многофункциональной платформы, что способна решать широкий спектр задач, от стремительных десантных операций до ведения точного огня с закрытых позиций.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.