Здравствуйте, уважаемые читатели!
В начале 2025 года я стал обладателем китайского кроссовера Chery Tiggo 4 New и, по идее, давно уже следовало бы написать отчёт по итогам годичного владения данным автомобилем, но пока с этим у меня не складывается.
А не складывается по той простой причине, что годовщина владения автомобилем была омрачена затяжными 40-градусными морозами и течью охлаждающей жидкости. Которая, в свою очередь, не позволяла безопасно эксплуатировать автомобиль.
Отдельно хочу отметить, что блог об эксплуатации автомобиля Chery Tiggo 4 New я веду ТОЛЬКО на ресурсе Дзен. Если на просторах интернета Вы найдете ведущийся блог от моего имени, сообщите мне, пожалуйста, его интернет-адрес, чтобы я мог пресечь использование моих авторских материалов (текстов статей и фотографий) без моего согласия в юридическом поле (по закону о защите авторских прав). Заранее благодарен.
Почему нельзя было ездить с течью?
Теоретически, если система охлаждения двигателя не герметична, но величина утечки несущественна, то может показаться, что такой автомобиль можно эксплуатировать. Ведь в разделе «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» прямой отсылки к утечке охлаждающей жидкости нет.
Однако, если походить с позиции здравого смысла, то эксплуатировать автомобиль с течью ОЖ не стоит хотя бы по двум причинам:
- Водитель при движении автомобиля никак не может контролировать силу утечки ОЖ. Нужно уповать лишь на сигнализатор низкого уровня ОЖ на приборной панели и датчик температуры. Согласитесь, что вряд ли кто-то сознательно будет пытаться «вскипятить» современный двигатель. А с течью ОЖ это вполне можно осуществить…
- Зимой работает печка в салоне. Поэтому пары антифриза будут затягиваться в салон при негерметичной системе охлаждения двигателя и все, кто находится в салоне автомобиля, будут этими парами дышать. Пары антифриза токсичны.
Долгое ожидание запасных частей для ремонта
Когда я выбирал автомобиль, то узнавал, имеется ли на территории нашей страны склад запасных частей. К слову, этот фактор также склонил меня к выбору марки Chery. Когда меня информировали о сроках ремонта, то был озвучен срок «2-3 недели по доставке запасных частей». И если доставка лобового стекла и всех необходимых пластиковых элементов датчиков в этот срок уложилась, то вот патрубки системы охлаждения и какой-то ещё один элемент из системы охлаждения из этих озвученных сроков выбились.
Почему запасные части идут так долго?
Я не являюсь экспертом в данном вопросе, поэтому тут скорее удивление от происходящего. На калужском заводе сейчас идёт производство бренда Tenet. Неужели на складах, находящихся в нашей стране, отсутствуют эти патрубки?
Да даже если они заказываются из Китая (что не исключено, кстати), то какой их срок ожидания? На этот вопрос у меня также нет ответа. Поисковики выдают очень разнящуюся информацию – кто-то пишет про 2 месяца ожидания, кто-то про «до трёх месяцев».
В общем, при обладании китайским автомобилем, даже если он очень долго ведёт операционную деятельность на территории нашей страны, не нужно строить иллюзий. Пока что одно могу сказать точно – на такой долгий гарантийный ремонт с Volkswagen Polo я точно не попадал. Там автомобиль выбывал максимум на несколько дней из-за глючащей системы ЭРА-ГЛОНАСС.
P. S. Подменный автомобиль не просил, причины озвучивать не хочу (не формат автомобильного бортового журнала).
Другие мои статьи
С уважением, Юрий (kua1102)