Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

В Туле возвращается "единичка"

В Туле с 1 марта 2026 года открыт трамвайный маршрут номер 1, правда в отличие от классической "единички", которая связывала между собой Московский вокзал и Менделеевский поселок через ул. Ф. Энгельса. современная "единичка" также будет проходить по ул. Ф. Энгельса, но связывать Менделеевский поселок уже с районом Щегловской засеки. В свое время подобный маршрут, связывавший Комбайновый завод с Менделеевским поселком носил номер 16, но был закрыт с 1986 года. А самый первый номер у данного направления от Комбайнового завода до Пединститута имел красивую цифру 20. К сожалению, при выборе номера возобновленного маршрута не была учтена историческая составляющая, логично было маршруту дать номер 16, но это не главное, главное, что в Туле после большого перерыва появился новый трамвайный маршрут. Главное, чтобы в первые дни путаницы не возникло и старожилы, которые пропустили новости об открытии нового трамвайного маршрута, не уехали на нем в сторону Московского вокзала. Некоторые параметры

В Туле с 1 марта 2026 года открыт трамвайный маршрут номер 1, правда в отличие от классической "единички", которая связывала между собой Московский вокзал и Менделеевский поселок через ул. Ф. Энгельса. современная "единичка" также будет проходить по ул. Ф. Энгельса, но связывать Менделеевский поселок уже с районом Щегловской засеки. В свое время подобный маршрут, связывавший Комбайновый завод с Менделеевским поселком носил номер 16, но был закрыт с 1986 года. А самый первый номер у данного направления от Комбайнового завода до Пединститута имел красивую цифру 20.

К сожалению, при выборе номера возобновленного маршрута не была учтена историческая составляющая, логично было маршруту дать номер 16, но это не главное, главное, что в Туле после большого перерыва появился новый трамвайный маршрут. Главное, чтобы в первые дни путаницы не возникло и старожилы, которые пропустили новости об открытии нового трамвайного маршрута, не уехали на нем в сторону Московского вокзала.

Некоторые параметры нового маршрута, взятые из проекта контракта.

Путь следования:

- в прямом направлении: ул. Щегловская засека – ул. Кирова – ул. Кутузова – ул. Марата – ул. Епифанская – ул. Пролетарская – ул. Советская – ул. Фридриха Энгельса – ул. Оружейная – ул. Болдина – пр. Ленина – Щекинское шоссе;

- в обратном направлении: Щекинское шоссе – пр. Ленина – ул. Болдина – ул. Оружейная – ул. Фридриха Энгельса – ул. Советская – ул. Пролетарская – ул. Епифанская – ул. Марата – ул. Кутузова – ул. Кирова – ул. Щегловская засека.

3. Остановочные пункты

- в прямом направлении: Щегловская засека – НПО Сплав – Комбайновый завод – Дом культуры ВОС – ул. Баженова – Кировский сквер – ул. Марата – ул. Глинки – ул. Каракозова – ул. Замочная – ул. Плеханова – ул. Епифанская – Пролетарская улица – ул. Дзержинского – пл. Ленина – ул. Фридриха Энгельса – ул. Каминского – ул. Гоголевская – ул. Первомайская – ул. Жаворонкова – ул. Агеева – ул. Тульского Рабочего Полка – ул. Мира – ул. Болдина – пр. Ленина – пл. Победы – Быткомбинат – Педагогический университет – ул. Вознесенского – ул. Г. Маргелова – Опытный завод – Ново Басово – пос. Менделеевский;

- в обратном направлении: пос. Менделеевский – Ново Басово – Опытный завод – ул. Г. Маргелова – ул. Вознесенского – Педагогический университет – Быткомбинат – пл. Победы – ул. Болдина – ул. Оружейная – ул. Мира – ул. Тульского Рабочего Полка – ул. Агеева – ул. Жаворонкова – ул. Первомайская – ул. Гоголевская – ул. Каминского – ул. Советская – пл. Ленина – ул. Дзержинского – Пролетарская улица – ул. Епифанская – ул. Плеханова – ул. Замочная – ул. Каракозова – ул. Глинки – ул. Марата – Кировский сквер – ул. Баженова – Дом культуры ВОС – Комбайновый завод – НПО Сплав – Щегловская засека.

4. Протяженность, всего 31,03 км, в том числе:

- в прямом направлении 15,26 км; из депо 11,37 км (0,7 рейса), в депо 6,36 км (0,4 рейса);

- в обратном направлении 15,77 км; из депо 6,73 км (0,4 рейса), в депо 11,61 км (0,7 рейса).

Схема трамвайного маршрута номер 1 сообщением Щегловская засека - Менделеевский поселок.

Надо отметить, что необходимость в восстановлении данного маршрута на разных площадках высказывалась и лично мной, так что приятно, что одно мое желание в части тульского трамвая все-таки сбылось... А мое мнение как эксперта и краеведа в области тульского городского пассажирского транспорта совпало с желанием жителей и администрации города.

Но на этом останавливаться не стоит, повторюсь, что необходимо в обозримом будущем заняться вопросом продления трамвайных путей в Мясново до Петровского квартала, а уже после этого можно заняться вопросом восстановления трамвайных маршрутов 5 и 8.

"Предок" нынешней единицы, маршрут номер 20 в 1980 году.

-2

Трамвайный вагон 1 маршрута на ул. Ф. Энгельса, нынешняя "единица" также будет проходить этот участок, фото автора от 1999 года.

-3

Стоит отметить, что на время ремонта Орловского путепровода маршрут номер 1 будет временно объединен с маршрутом номер 12 и трамваи будут ходить от Штыковой до Щегловской засеки через Перекоп и ул. Ф. Энгельса и обратно.

Канал "ПАНТОГРАФ".

ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.

Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.

Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.

Подборка о Туле.

Тула. Часть 2. | ПАНТОГРАФ | Дзен
Тула | ПАНТОГРАФ | Дзен
-4