Как семья с Сахалина засудила «Аэрофлот» за два лишних билета
Рейс выполняла другая компания. Платить всё равно пришлось им.
Снова овербукинг. Я уже писал об этом. И не раз. Каждый раз одна и та же история. Авиакомпания продаёт билетов больше, чем мест в салоне. Пассажиры остаются у трапа с чемоданами, а перевозчик разводит руками. Мол, сожалеем. Бывает.
Но эта история – другая. На этот раз суд встал на сторону людей. По-настоящему, до конца. И «Аэрофлот», один из крупнейших перевозчиков страны, был вынужден заплатить.
Не потому, что захотел. А потому что закон сработал так, как должен. Рассказываю, как это было.
Маршрут, который рассыпался в один день
Апрель – хорошее время для путешествия. Семья из Макарова, небольшого города на Сахалине, это знала. Маршрут был спланирован со вкусом.
Сначала перелёт до Владивостока. потом паром в Южную Корею. Дальше в Китай. Восточная Азия, весна, новые места.
1 апреля 2025 года они приехали в аэропорт Южно-Сахалинска с билетами на рейс авиакомпании «Аврора». На борт их не пустили.
Не потому, что опоздали. Не потому, что что-то не так с документами. Просто мест не хватило. «Аврора» выполняла рейс на Airbus А319, в котором – 128 кресел.
А, «Аэрофлот», который занимался продажей билетов, как партнёр «Авроры», получал за них деньги. И продали – 130 билетов.
На два лишних билета больше. Два человека остались в аэропорту вылета. Долгожданное путешествие, оказалось под срывом.
Цепочка сломалась
Паром их, конечно, не ждал. Следующий рейс во Владивосток, был не в этот день, и не на следующий. Вся цепочка маршрута рассыпалась, как карточный домик.
Пришлось заново покупать билеты на самолёт. Перебронировать паром. Пересматривать детали маршрута.
«Аэрофлот», вернул деньги. За один несостоявшийся перелёт из Южно-Сахалинска. И всё.
Семья обратилась в суд. Потребовала возместить реальные убытки. Все расходы по перебронированию, неустойку, штраф. И по 250 тысяч рублей каждому в качестве компенсации морального вреда.
Театр с перекладыванием ответственности
В суде началось второе действие. Теперь уже юридическое. «Аэрофлот» заявил. Мы тут ни при чём, рейс выполняла «Аврора», вот к ней и вопросы.
«Аврора» ответила примерно так. мы тут ни при чём. Билеты продавал «Аэрофлот». Деньги получал «Аэрофлот». Бронированием занимался «Аэрофлот». Пусть сам и отвечает.
Два партнёра, смотрели друг на друга и ждали, кто первым сдастся. Поронайский городской суд – ждать не стал. Логика «Авроры» оказалась убедительнее. Кто продаёт билеты и получает деньги, тот и несёт ответственность.
За то, что продал их больше, чем нужно. Суд обязал «Аэрофлот» выплатить семье 285 тысяч рублей, плюс 14 тысяч госпошлины. Итого - пиочти 300 тысяч.
Компенсацию морального вреда срезали в 25 раз от заявленного. Но всё остальное осталось.
«Аэрофлот» подал апелляцию. Сахалинский областной суд её рассмотрел и оставил решение в силе. «Суммы компенсации основаны на нормах законодательства». Точка. Решение вступило в законную силу.
Что говорит закон
Юрист, Юрий Щербини из компании – «Байбородин и партнёры», объяснил это коротко и по существу. Овербукинг – не форс-мажор. Это сознательное бизнес-решение.
Авиакомпания намеренно продаёт лишние билеты в расчёте на то, что кто-то не придёт. Иногда расчёт срабатывает. Иногда – нет. И когда не срабатывает, платить должна компания, а не пассажир, который купил билет и пришёл вовремя.
Правовая основа простая.
Статья 310 ГК РФ, запрещает односторонний отказ от исполнения договора. Авиакомпания взяла на себя обязательство – перевезти пассажира. Не выполнила – нарушила закон.
Статья 103 Воздушного кодекса РФ устанавливает, что по договору воздушной перевозки, перевозчик обязан предоставить пассажиру место на рейс, указанный в билете.
Не предоставил – обязан компенсировать всё. Реальные убытки. Неустойку. Моральный вред. Никаких лазеек. Никакого форс-мажора. Продал лишние билеты – отвечай рублём.
Эта история закончилась хорошо. Что редкость. Именно поэтому я её рассказал.
Семья с Сахалина не отступила, дошла до конца и получила своё. Не всё, что просила. Но достаточно, чтобы это называлось победой.
Я, в очередной раз убеждаюсь. Знать свои права – это не занудство. Это деньги. Иногда, почти триста тысяч.