Ахой, мореманы! Давненько у нас с вами не было подборок! Так что сегодня у меня для вас будет несколько кораблей, глядя на которые возникает только один вопрос: "Они что, серьёзно?!" Иногда военные адмиралы и корабельные инженеры создавали такое, что даже сейчас кажется безумием. А ведь эти штуки не просто существовали — они воевали! Поехали разбираться.
- Черепаха с пушками: итальянское чудо Faà di Bruno
Представьте себе утюг. Теперь представьте, что этот утюг размером с небольшой дом, плавает и стреляет снарядами размером с взрослого человека. Примерно так выглядел итальянский монитор Faà di Bruno — один из самых странных кораблей в истории.
Что вообще такое монитор? Это корабль-специалист для прибрежных операций: одна огромная башня с орудиями, низкая посадка в воде и полное презрение к идее быстрого хода. Faà di Bruno довёл эту концепцию до абсурда.
Судите сами: два 381-мм орудия — калибр линкора! — на корпусе, который двигался со скоростью... 2,5 узла. Это примерно 4,6 км/ч. Пешком быстрее. Экипаж всего 45 человек (для сравнения, на линкоре их сотни). А броня? Наклонные борта, как у черепахи, и почти три метра бетона! Да-да, бетона — потому что почему бы и нет.
Корабль создавали для обстрела береговых укреплений в Первую мировую, и знаете что? Он справлялся! Медленно подплывал к цели, разворачивался (это тоже занимало вечность) и методично превращал вражеские позиции в руины. Потом его списали, потом снова вернули как плавучую батарею, а в 1945 году затопили.
Как корабль — катастрофа. Как артиллерийская платформа — неожиданно эффективен.
- Линкор, который забыл, что он линкор
А теперь перенесёмся в эпоху, когда флоты переходили от деревянных парусников к железным монстрам на пару. Это было время экспериментов, ошибок и кораблей, которые выглядели так, будто их проектировали три разных человека, не разговаривавших друг с другом.
Британские линкоры класса Colossus — идеальный пример такой "переходной странности". Первые британские линкоры со стальными корпусами и современными башенными орудиями! Звучит круто, правда?
А теперь представьте: высоченная надстройка, которая ловит ветер как парус. Неустойчивость такая, что при крене стволы орудий буквально черпают воду. И это военный корабль, который должен стрелять и не переворачиваться!
Но знаете, в чём соль? Эти неуклюжие гиганты стали важнейшим шагом к современным линкорам. Они показали, что работает, а что нет. И ещё они наглядно продемонстрировали, как безумно быстро устаревали корабли в ту эпоху. Сегодня передовая технология, через пять лет — музейный экспонат.
- Пароход с гребными колёсами стал авианосцем. Серьёзно.
И вот моя любимая история из этой подборки, потому что это чистое "американское решение проблемы".
Начало Второй мировой. США нужны тренировочные авианосцы — много и быстро. Настоящие боевые заняты в Тихом океане. Строить новые долго. Что делать?
А давайте возьмём старый пассажирский пароход с гребными колёсами!
Так роскошный лайнер SS Seeandbee превратился в учебный авианосец USS Wolverine. Срезали всю надстройку, нашлёпали сверху полётную палубу — и вперёд, тренировать пилотов на Великих озёрах, где немецкие подлодки точно не достанут.
Корабль не был быстрым. У него не было ангаров для самолётов. В штиль он вообще не мог принимать посадку — недостаточно встречного ветра. Это была импровизация в чистом виде.
И при этом Wolverine подготовил тысячи лётчиков, которые потом садились на палубы настоящих авианосцев в боевых условиях. Неуклюжий, странный, но абсолютно необходимый.
Вот такие дела! История кораблестроения полна безумных идей, часть из которых работала вопреки здравому смыслу. Какой из этих кораблей удивил вас больше всего? Делитесь мыслями в комментариях! Если вам зашли эти истории — подписывайтесь, чтобы не пропустить другие байки о кораблях, которые не должны были работать, но работали, а пока — семь футов под килем и до новых встреч!