Найти в Дзене
Альтернативная история

Почти катастрофа: ветеран холодной войны из парка NASA экстренно сел без колёс

27 января 2026 года на аэродроме Ellington Field в Хьюстоне (штат Техас) один из исследовательских самолётов NASA класса WB-57F Canberra совершил экстренную посадку без выпущенного шасси, скатившись по ВПП на брюхе и вызвав столб дыма и искр. Видео с места событий появилось в соцсетях и СМИ, продемонстрировав драматический момент касания фюзеляжа с бетоном. NASA подтвердило, что инцидент произошёл из-за механической неисправности, мешающей выпустить шасси. Все находившиеся на борту экипаж и исследователь остались живы и не пострадали. Агентство заявило, что вскоре начнётся тщательное расследование причин отказа. Инцидент случился около 11:30 по местному времени. Согласно наблюдениям и записям очевидцев, самолёт подходил к приземлению как обычно, но не смог выпустить основное и носовое шасси, в результате чего пилоты приняли решение выполнить посадку «на брюхо» — то есть с максимально безопасным касанием фюзеляжа о ВПП. Драматичность момента подчёркивает видеозапись, на которой видно,
Оглавление

27 января 2026 года на аэродроме Ellington Field в Хьюстоне (штат Техас) один из исследовательских самолётов NASA класса WB-57F Canberra совершил экстренную посадку без выпущенного шасси, скатившись по ВПП на брюхе и вызвав столб дыма и искр. Видео с места событий появилось в соцсетях и СМИ, продемонстрировав драматический момент касания фюзеляжа с бетоном.

NASA подтвердило, что инцидент произошёл из-за механической неисправности, мешающей выпустить шасси. Все находившиеся на борту экипаж и исследователь остались живы и не пострадали. Агентство заявило, что вскоре начнётся тщательное расследование причин отказа.

Авиация реальная и альтернативная | Альтернативная история | Дзен

Как произошло

Инцидент случился около 11:30 по местному времени. Согласно наблюдениям и записям очевидцев, самолёт подходил к приземлению как обычно, но не смог выпустить основное и носовое шасси, в результате чего пилоты приняли решение выполнить посадку «на брюхо» — то есть с максимально безопасным касанием фюзеляжа о ВПП.

Драматичность момента подчёркивает видеозапись, на которой видно, как под облицовкой средней части самолёта появляются жёлтые вспышки пламени и белый дым, а самолёт медленно скользит по бетону со значительным трением.

Место происшествия и действия служб

Инцидент произошёл на взлётно-посадочной полосе 17R-35L аэродрома Ellington, который расположен к югу-востоку от центра Хьюстона. После приземления с участием исследовательского самолёта полоса была временно закрыта для всех рейсов, пока спасатели и инженерные службы не завершили работы по стабилизации самолёта и эвакуации экипажа.

На месте работали пожарные расчёты и аварийно-спасательные подразделения, которые обеспечили безопасное извлечение двух пилотов из кабины и дальнейшую проверку их состояния медиками.

Что за самолёт WB-57F

-2

WB-57F — это высотный исследовательский реактивный самолёт, который NASA эксплуатирует для научных и атмосферных исследований. Он произошёл от военного самолёта Martin B-57 Canberra, разработанного в 1950-х годах как бомбардировщик и разведчик.

Машины WB-57F способны подниматься на экстремально большие высоты — свыше 63 000 футов (≈19 200 м) — и, в зависимости от конфигурации, выполняют длительные миссии по:

  • сбору данных об атмосфере Земли;
  • наблюдению за космическими процессами;
  • съёмке и сопровождению запусков ракет;
  • научному тестированию бортовых приборов.

Эта модель может вмещать значительные грузы научного оборудования в модульных отсеках под фюзеляжем и в дополнительных панелях под крыльями.

NASA эксплуатирует всего три самолёта WB-57F, все они базируются рядом с Johnson Space Center в Хьюстоне.

Почему инцидент важен

Инцидент с посадкой без шасси — редкое событие для современного авиационного парка, особенно для исследовательских самолётов, которые находятся в эксплуатации десятилетиями и считаются высоконадежными.

WB-57F используется в научных и технических миссиях с 1970-х годов, и эти самолёты остаются ценным активом для исследований высотной атмосферы, космических явлений и даже поддержки некоторых военных задач.

Влияние случившегося на дальнейшую эксплуатацию конкретного самолёта N927NA пока неясно: он получил значительные повреждения, и его восстановление требует тщательной оценки.

Что будет дальше

NASA и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начнут официальное расследование инцидента, чтобы установить точную техническую причину отказа оборудования, особенно механизма выпуска шасси. Анализ займет время и может включать изучение данных бортовых систем, состояния узлов и интервью членов экипажа.

Результаты проверки станут частью отчёта NASA о произошедшем, и агентство пообещало прозрачное обновление информации по мере её поступления.

Заключение

Экстренная «посадка на брюхо» самолёта WB-57F в Хьюстоне стала заметным событием в авиационной и научной среде, подчеркнув, насколько сложна эксплуатация редких и возрастных исследовательских платформ. Несмотря на визуально драматичный характер происшествия, экипаж остался невредим, а реакция служб показала высокую готовность к подобным ситуациям.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Источник: https://alternathistory.ru/near-disaster-nasa-cold-war-veteran-crashes-without-wheels/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉