В конце января 2026 года специализированный самолёт радиоэлектронной борьбы EA-37B Compass Call Военно-воздушных сил США совершил свой первый визит на европейский аэродром, приземлившись на базе Ramstein в Германии в рамках демонстрационного тура для союзников и подразделений НАТО. Это знаменует собой важный этап в адаптации новой платформы в составе американской и альянсной авиации.
Что это за самолёт
EA-37B Compass Call — это современный самолёт радиоэлектронной борьбы (EW), разработанный на базе бизнес-джета Gulfstream G550, адаптированного для выполнения задач по подавлению вражеских радиосигналов, коммуникаций и систем управления.
Ранее он был обозначен EC-37B, но с ноября 2023 года получил официальное обозначение EA-37B, отражающее его боевые возможности и новую роль в рамках электронно-боевой борьбы.
Этот тип машин предназначен для замены устаревших самолётов EC-130H Compass Call, построенных на платформе транспортного самолёта C-130 Hercules, которые десятилетиями обеспечивали поддержку войск в подавлении радиолокационных и коммуникационных систем противника.
Почему EA-37B важен
Compass Call выполняет ключевую роль в современной войне — радиоэлектронную атаку и подавление C5ISR-сетей противника, то есть тех же коммуникационных, командных, радиолокационных и разведывательных элементов, которые обеспечивают информационный обмен и управляемость вооружённых сил. Такая функция повышает шансы собственных подразделений на успех, лишая противника способности своевременно реагировать на изменения на поле боя.
EA-37B может не только глушить радио- и радарные сигналы, но и вести поиск, сопровождение и геолокацию источников излучения, что делает его полезным не только для подавления, но и для ведения радиоэлектронной разведки.
Первые шаги в обучении и эксплуатации
Первый серийный EA-37B был передан в 55-й электронный боевой групп (55th Electronic Combat Group) на базе Davis-Monthan AFB (Аризона) и выполнил свой первый тренировочный полёт 2 мая 2025 года — это был важный этап подготовки летного состава и отработки систем самолёта.
Новые самолёты постепенно вводятся в строй в рамках программы модернизации, в которой планируется приобрести всего до 10 EA-37B, чтобы заменить последний парк EC-130H с его устаревшим турбовинтовым исполнением.
Европейский визит: «roadshow» для союзников
Прибытие EA-37B на авиабазу Ramstein 26 января 2026 года стало первой остановкой европейской демонстрационной программы — самолёт также запланировал посещение баз Spangdahlem (Германия) и RAF Mildenhall (Англия). Цель тура — показать платформу американским и союзным экипажам, соединениям и подразделениям США и НАТО, которые оперируют в европейском регионе ответственности.
Этот шаг поможет улучшить интеграцию EA-37B в совместные операции, так как самолёт предусматривает широкие возможности по взаимодействию с различными тактическими и стратегическими структурами воздушных сил союзников.
Конструкция и отличия от предшественника
Ключевое отличие EA-37B от старого EC-130H — переход от тяжёлого турбовинтового воздушного судна к реактивной платформе на базе Gulfstream G550. Это даёт значимые преимущества по:
- более высокой скорости полёта и дальности;
- большей рабочей высоте, что расширяет зону воздействия системы радиоэлектронной борьбы;
- увеличенной эксплуатационной эффективности и мобильности.
При этом многие из систем подавления и электронных устройств были перенесены или модернизированы по сравнению с EC-130H, что позволяет новой платформе сохранять преемственность в задачах радиоэлектронного противодействия и одновременно расширять спектр воздействий.
Как работает электронная борьба
EA-37B несёт специализированный комплекс радиоэлектронного оборудования, разработанный для:
- глушения и подавления радиолокационных отражателей и средств связи;
- нарушения командных каналов управления противника;
- осуществления разведывательных задач по источникам излучения в спектре EMS.
Эти функции реализуются за счёт интеграции сложных систем от компаний-производителей электронных боевых модулей, таких как L3Harris Technologies и BAE Systems — они обеспечивают аппаратную основу EW-оборудования, адаптированного под воздушные операции.
Почему это событие значимо
Появление EA-37B на европейском континенте — это не обычный транзит боевой авиации, а публичное демонстрационное появление новой EW-платформы, которая вскоре будет служить частью архитектуры совместной обороны и поддержки операций многонациональных сил. Такой показ может способствовать:
- углублению совместимости между США и их союзниками в НАТО;
- более быстрому обмену опытом и методиками применения EW-средств;
- расширению возможностей коалиционных электронно-разведывательных операций.
Визит также завершает этап первоначального развертывания EA-37B после его официального вступления в строй в 2024 году и продолжает подготовку к полномасштабной операционной службе нового поколения радиоэлектронных самолётов.
Заключение
EA-37B Compass Call — это следующее поколение электронно-боевых самолётов, созданное на базе быстро летающей и экономичной платформы бизнес-джета. Его появление на европейских аэродромах свидетельствует о постепенной интеграции новых EW-возможностей в структуры союзной авиации и отражает тенденцию к модернизации воздушных войск в сфере управления электромагнитным спектром.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉