Lada Niva Monster от немецкой компании Zubr стоит дороже Ford Bronco. Разбираемся, почему тюнингованная Нива стала культовым внедорожником для фанатов оффроуда.
Заплатили бы вы почти 50 тысяч долларов за Lada Niva? Для большинства автолюбителей этот вопрос прозвучит как шутка. За такие деньги сегодня можно приобрести новый Ford Bronco или посмотреть в сторону Jeep Wrangler. Однако именно в таком ценовом диапазоне находится Lada Niva Monster, тюнингованная немецкой компанией Zubr. И, что особенно любопытно, у этого внедорожника есть своя аудитория — и весьма преданная.
Несмотря на то что Lada Niva была представлена ещё в 1977 году, она по-прежнему остаётся символом простоты, выносливости и честного бездорожья. Этот автомобиль давно вышел за рамки бюджетного транспорта и стал культовым — особенно среди тех, кто ценит проходимость выше комфорта. Даже заводская версия Niva Bronto сегодня стоит недёшево, но проект Zubr идёт значительно дальше.
Компания Zubr решила взять классическую «Ниву» и превратить её в максимально радикальный внедорожник, не оглядываясь на массовый рынок. Так и появился Monster — автомобиль, который сразу даёт понять, что создан не для асфальта. Внешне он заметно отличается от стандартной модели: увеличенная колея, массивные колёса, агрессивные формы и защитное покрытие кузова, рассчитанное на постоянный контакт с ветками, камнями и грязью. Машина выглядит так, будто только что вернулась с экспедиции — и готова тут же отправиться в следующую.
Высота посадки у Niva Monster настолько внушительная, что без подножек попасть в салон было бы непросто. Увеличенный клиренс и переработанная подвеска сразу выдают предназначение автомобиля — тяжёлое бездорожье, где важна не скорость, а возможность проехать там, где дороги просто заканчиваются. При этом инженеры Zubr уделили внимание защите механических компонентов, понимая, что владельцы таких машин не ограничиваются редкими выездами на природу.
Самым неожиданным решением стало сохранение стандартного двигателя. Под капотом Monster по-прежнему находится хорошо знакомый 1,7-литровый бензиновый мотор. Его мощность скромна по современным меркам, но для поклонников Lada Niva это скорее достоинство, чем недостаток. Простота конструкции, ремонтопригодность и проверенная временем схема полного привода полностью соответствуют философии автомобиля.
В салоне Monster нет попыток удивить роскошью. Здесь всё функционально и без лишнего пафоса. Кожаная отделка, базовый набор опций и умеренный уровень комфорта создают ощущение обновлённой классики. Это пространство не для цифровых экранов и ассистентов, а для людей, которые отправляются в путь ради самого пути.
Конкретный экземпляр Lada Niva Monster был выставлен на продажу за 44 тысячи евро, что эквивалентно примерно 49 тысячам долларов. Цена кажется завышенной до тех пор, пока не понимаешь, что речь идёт не о серийной модели, а о фактически индивидуальном проекте. Компания Zubr готова дорабатывать автомобиль под конкретные задачи владельца, а срок ожидания новой машины составляет около трёх месяцев.
На фоне этого сравнение с Ford Bronco выглядит не таким однозначным. Американский внедорожник предлагает современные технологии и комфорт, но остаётся массовым продуктом. Niva Monster, напротив, апеллирует к эмоциям, уникальности и ощущению абсолютной свободы вне дорог. Для фанатов внедорожников в России и странах СНГ именно это часто становится решающим аргументом.
В итоге Lada Niva Monster от Zubr действительно стоит дороже Ford Bronco, но её покупают не из рациональных соображений.
Это выбор людей, для которых автомобиль — не просто средство передвижения, а отражение характера и образа жизни.