Завершившийся 2025 год принес очередную позитивную статистику по количеству новых судов гражданского назначения, построенных на российских верфях. Построены и переданы заказчикам 132 судна. Это максимум за последнее десятилетие, в течение которого наибольшие показатели были достигнуты в 2023-м-2024 годах (по 102/103 судна). Для сравнения: в 2015 году российские судостроители сдали заказчикам всего 77 гражданских судов.
Среди построенных 132 судов в 2025 году: 39 сухогрузов, 39 пассажирских, 24 технических и вспомогательных, 14 промысловых, 12 несамоходных технических и 4 наливных судна. Также сообщается, что из 132 единиц на класс Российского морского регистра судоходства (РС) построены 36, а на класс Российского Классификационного Общества (РКО) – 96 судов. Своеобразный рекорд десятилетия достигнут благодаря государственной поддержке и субсидированию строительства.
Интересно, что в числе 39 построенных новых пассажирских судов в России сразу 11 электрических — для регулярных перевозок в Москве и одно для Санкт-Петербурга (проект «Москва 2.0»), — все они построены на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области. Продолжалось строительство и ввод в строй новых скоростных судов на подводных крыльях — сданы два 45-местных проекта 23180 («Валдай 45Р»), одно 120-местное проекта 03580 («Метеор 120Р») и два 120-местных проекта 03830 («Метеор 2020»).
Особо обратим внимание на крупнейшие суда, которые вступили в строй в 2025 году. Это очередной атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», танкер «Иван Айвазовский» проекта MR-50 и 300-метровый газовоз «Алексей Косыгин». Подробности мы рассказывали в наших материалах:
Также стоит отметить, что кроме названных судов всех типов в России активно строятся причалы, понтоны и наплавные мосты. В этом сегменте своя статистика. Десять лет назад, в 2015 году, таких объектов было построено на всю страну всего 16 единиц, в 2024 году — был достигнут уровень в 84 единицы, а в 2025 году — 150 единиц. Такое увеличение вполне объяснимо начавшимся ростом перевозок на реках и морях нашей страны.
В специализированных изданиях, посвященных российскому судостроению, в январе 2026 года высказываются прогнозы дальнейшего роста строительства и ввода в строй новых гражданских судов. В частности, отмечается, что уже начатые программы при поддержке государства, дадут существенную прибавку в сухогрузном флоте и сегменте вспомогательных судов в ближайшие годы.
Обращаем ваше внимание: При использовании наших материалов в СМИ и других медиа АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Читайте также наши материалы:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk.
ВНИМАНИЕ! Теперь у нас есть канал в MAX: https://max.ru/tehnorussia
Спасибо за вашу поддержку, друзья!