Российский военно-морской флот в 2025 году находится в ситуации, когда нет явного стратегического образа его будущего. Самыми крупными новыми боевыми кораблями, строительство которых ведется достаточно ритмично, являются атомные подводные лодки. Среди надводных всё ограничивается единичным строительством фрегатов и многоцелевых корветов, а также более массовым – малых ракетных кораблей. Активно анонсировавшийся середине 2010-х годов проект «атомного эсминца» 23560, который по своему функционалу и вооружению должен был прийти на смену советским атомным крейсерам, пока не стал реальностью. Есть ли перспективы у новых больших кораблей в ВМФ России или «эпоха дронов» ставит крест на любимой в прежние времена гигантомании?
«Общая температура» или зачем всё это нужно?
Начнем с того, что остающиеся в составе нашего ВМФ большие советские корабли в 2010-х стали модернизировать. К чему это привело мы видим на примере зависшего на много лет у причала дорогостоящего и единичного тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» и находящегося второй год на испытаниях тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» после более 10 лет практически глобальной переделки его в корабль нового поколения. Эти корабли в единичных экземплярах, пусть и оснащенные современным оружием, могут обеспечить защиту и повысить боеспособность того же Северного флота. Но в век информационных технологий и совершенной аэрокосмической разведки их боевые выходы превращаются в большое шоу, когда всё заранее известно противнику. В теории вокруг таких монстров создается боевая группа из фрегатов и корветов, и суммарно получается одно большое ударное соединение. С кем оно будет воевать?
Для выхода в Атлантику и уничтожения объединенных флотов НАТО его возможностей крайне мало, да и есть более скрытные и оснащенные современными ракетами атомные субмарины. Для защиты района базирования наших подлодок имеющиеся на том же Северном флоте корабли сгодятся. Тихоокеанский флот обладает более скромным потенциалом. Дальше по нисходящей своих возможностей идут Черноморский и Балтийский флоты, которые заперты в своих небольших акваториях и не обладают мощными надводными силами. Плюс маленькая Каспийская флотилия. И вот теперь зададим вопрос, который вынесен в начало статьи. С учетом всего озвученного, какой флот мы хотим строить и соответственно какие большие корабли нужны для него?
«Оружие империалистической агрессии»
Авианосцы. Здесь ничего не понятно. Во-первых, эти 300-метровые гиганты нужно где-то строить и создавать под них огромные базы. Во-вторых, что мы хотим делать с этими авианосцами? Воевать с США? В принципе, функцию «держать врага» в тонусе Россия сейчас «делегировала» на океанских просторах в части авианосцев Китаю. Там строят по советским проектам свои корабли, тратят миллиарды и заставляют американцев также тратить миллиарды «на сдерживание». В России постоянно звучат с интервалом примерно раз в 2-3 года предложения строить свои авианосцы. В минимальном варианте их нужно по одному на Северный и Тихоокеанский флоты, а в нормальном – по два на каждый (пока один ходит по морям, второй ремонтируют-готовят и т.д.).
Авианосцы в 2010-х годах у нас предлагали строить:
1) проекта 23000 «Шторм»: 330 метров, атомная силовая установка, 100000 тонн водоизмещения, экипаж до 5000 человек, 70-90 самолетов (включая палубный вариант Су-57);
2) проекта 11430 «Ламантин»: 350 метров, атомная силовая установка, 90000 тонн водоизмещения, экипаж до 3000 человек, 70 самолетов (включая палубный вариант Су-57).
Авианесущие корабли нового поколения в 2020 году даже начали строить – два универсальных десантных корабля проекта 23900 типа «Иван Рогов»: 220 метров, комбинированная дизель-газотурбинная силовая установка, 40000 тонн водоизмещения, экипаж 300 человек + до 1000 десантников и до 20 вертолетов. Но очевидно, что сроки сдачи, которые намечали на 2027 год, нереальны. Хотя бы потому, что стройка на заводе в Керчи, на Черном море, прямо рядом с зоной боевых действий.
В общем, пока есть один далеко не новый «Адмирал Кузнецов». 305 метров, 59000 тонн водоизмещения, паротурбины + турбогенераторы + дизель-генераторы, экипаж до 2000 человек, до 50 самолетов и вертолетов. Изначально имелись еще и 12 пусковых установок для ракет «Гранит» дальностью до 600 км, при нынешней затянувшейся модернизации их хотели убрать. Про «Кузнецов» и другие авианесущие корабли мы рассказывали летом 2025 года, за полгода ничего не поменялось, см. материал:
Наследие эпохи гигантов
С крейсерами у нас своя атмосфера. Как уже сообщалось, «самый свежий» — глубоко модернизированный тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» для Северного флота. Кроме «Нахимова» там же есть «Пётр Великий», который может встать на такую же модернизацию, либо просто покинуть состав флота во избежание еще 10 лет аналогичного ожидания. Про его собратьев советского проекта 1144 достаточно подробно «Техносфера. Россия» всё рассказывала здесь:
Кроме проекта 1144 имеются более компактные неатомные ракетные крейсера проекта 1164. В строю всего два – один на Северном флоте («Маршал Устинов») и один на Тихоокеанском («Варяг»). Корабли тоже советской постройки, с более скромными возможностями в части ПВО, чем у проекта 1144. Зато основное вооружение: 16 пусковых установок комплекса «Вулкан» (боекомплект 16 ракет ПКР П-1000). Такая ракета массой до 6 тонн и скоростью полёта около 3100 км/ч оснащена 500-килограммовой обычной фугасно-кумулятивной или ядерной (350 кт) боевой частью и способна поражать цели на дальности до 1000 км. В 2011-2018 годах крейсера прошли ремонт и модернизацию, но время их службы тоже имеет пределы.
К тому же имеется достаточно запутанная в силу секретности история с потерей третьего аналогичного крейсера («Москва») на Черноморском флоте в 2022 году. Противник приписал тогда заслуги в выведении его из строя якобы своему успешному удару противокорабельным ракетами, но ряд технических специалистов предположили по попавшему фото в прессу, что имел место факт взрыва одной из ракет крейсера внутри пусковой установки при запуске, приведший к катастрофическим последствиям для корабля. Что произошло на самом деле – никто не сообщает и в 2025 году. По факту потерянный в ходе непонятной кризисной ситуации большой и дорогостоящий боевой корабль говорит о том, что по крайней мере на Черном море с его ограниченным пространством крейсера не нужны.
Нужны ли крейсера, аналогичные проекту 1164, в будущем? Вопрос дискуссионный и открытый. По крайней мере, до 2020 года много говорилось, что их нужно менять на «атомные эсминцы» проекта 23560 (ОКР «Лидер»)…
Проект 23560, который поставили на паузу?
Единственным более-менее продуманным проектом большого боевого надводного корабля нового поколения в середине 2010-х стал «эсминец 23560» («Лидер»). Предполагалось строительство первых двух единиц для ВМФ России с 2022 года. «Эсминец» получался очень крупный – на уровне советских атомных крейсеров: 230 метров, водоизмещение около 18000 тонн, 2 атомных реактора РИТМ-200, 500 человек экипажа, 64 универсальных пусковых установки для ракет (8 контейнеров УКСК 3С14 по 8 ракет «Калибр»/«Оникс»/«Циркон»), одна 130-мм автоматическая пушка, 3 комплекса «Панцирь-М», 56 пусковых установок ЗРК С-400 и С-500…
Разумеется, главной проблемой в нынешних условиях для организации строительства таких кораблей является их высокая стоимость при единичных объемах. Плюс большой объем инноваций в проекте – от вооружения до систем управления. Возможно, появление 3-4 подобных кораблей увеличило бы возможности нашего флота, но в планах 2019 года говорилось, что хватит и пары. С учетом того, что первый (головной) корабль служит для отработки решений, и только следующий за ним корабль всегда называют «первым в серии», то ВМФ России в таком случае просто снова оказался бы с проблемным «штучным товаром». Но закладка головного «атомного эсминца» проекта 23560 в 2022 году, как обещали, не состоялась. В 2025 году о кораблях данного типа пока не вспоминают…
Вместо выводов
Крупные надводные корабли нового поколения для ВМФ России пока остаются лишь в виде проектов и пары долго строящихся УДК проекта 23900 с неизвестным сроком сдачи из-за форс-мажорных обстоятельств. Реальная стратегия развития флота зависит от того, каким его применение видят высшие должностные лица страны, плюс от технического прогресса. В 2023-2024 годах в ходе специальной военной операции мы столкнулись с тем, что беспилотные системы, в том числе в виде небольших безэкипажных судов, оказались весьма эффективными в акватории Черного моря. Однако, черноморский театр военных действий это ограниченное пространство из-за компактных размеров водного пространства.
Нынешнее повальное увлечение летающими и плавающими беспилотниками очень напоминает периоды в истории флота, когда уже предлагалось «списать на слом» крупные корабли. Это было после появления ядерного оружия и противокорабельных ракет в 20 веке. Каждый раз потом строительство крупных кораблей продолжалось. При этом и гигантомания до хорошего не доводит – проблем разного рода монстры несут своим эксплуатантам немало. Какие будем делать выводы?
Авианосцы и крейсера пока остаются в строю в США, а авианосцы – как минимум в десятке стран мира. Но имеет ли смысл тупо копировать то, что делают другие? Для России важна сформированная с учетом произошедшей за последнее десятилетие технологической революции средств поражения и обнаружения новая стратегия развития сил надводного флота. Если большие надводные корабли в ней будут, то важно их продуманное применение в составе ударных групп, а не просто наличие по факту разрозненных единичных типов. Впрочем, если наш военно-морской флот превратится в десятки небольших, но очень хорошо вооруженных кораблей, тоже интересная перспектива. Главное – побольше унификации систем и вооружения. Ну и подводные лодки никто не отменял. Они всё это время строятся дальше.
Евгений Белкин, специально для медиаресурса «Техносфера. Россия»
Обращаем ваше внимание: При использовании наших материалов в СМИ и других медиа АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Читайте также наши материалы:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk.
ВНИМАНИЕ! Теперь у нас есть канал в MAX: https://max.ru/tehnorussia
Спасибо за вашу поддержку, друзья!