Найти в Дзене
Альтернативная история

Новое российское сердце для малых БПЛА. Компактный роторный двигатель из Томска изменит лицо малой бесплотной авиации

Специалисты Томского научного центра Сибирского отделения Российской академии наук совместно с Научно-производственным центром беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) завершили разработку и успешно провели испытания нового компактного двигателя внутреннего сгорания, предназначенного для использования на беспилотных летательных аппаратах. Планируется, что производство этого силового агрегата будет локализовано в Томской области. Всего за год инженерам удалось создать роторно-поршневой двигатель объёмом 300 см³, способный развивать мощность 26 кВт (около 35–36 л.с.). Он рассчитан на применение в беспилотных и лёгких пилотируемых воздушных платформах массой до 300 кг. Первый опытный образец был собран и запущен в конце 2025 года, подтвердив стабильную работу и соответствие заявленным техническим характеристикам. Разработка призвана закрыть острый дефицит двигателей мощностью 20–30 кВт на российском рынке, где ранее подобные решения либо отсутствовали, либо полностью зависели от импорта.

Специалисты Томского научного центра Сибирского отделения Российской академии наук совместно с Научно-производственным центром беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) завершили разработку и успешно провели испытания нового компактного двигателя внутреннего сгорания, предназначенного для использования на беспилотных летательных аппаратах. Планируется, что производство этого силового агрегата будет локализовано в Томской области.

Двигатели и иное моторостроение | Альтернативная история | Дзен

Всего за год инженерам удалось создать роторно-поршневой двигатель объёмом 300 см³, способный развивать мощность 26 кВт (около 35–36 л.с.). Он рассчитан на применение в беспилотных и лёгких пилотируемых воздушных платформах массой до 300 кг. Первый опытный образец был собран и запущен в конце 2025 года, подтвердив стабильную работу и соответствие заявленным техническим характеристикам.

Разработка призвана закрыть острый дефицит двигателей мощностью 20–30 кВт на российском рынке, где ранее подобные решения либо отсутствовали, либо полностью зависели от импорта.

Среди главных достоинств нового агрегата — компактные размеры, малая масса, высокая удельная мощность, крайне низкий уровень вибраций, а также возможность работы на стандартном автомобильном бензине. Последнее особенно важно: оно значительно упрощает топливную логистику и техническое обслуживание в полевых условиях.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Источник: https://alternathistory.ru/novoe-rossijskoe-serdcze-dlya-malyh-bpla-kompaktnyj-rotornyj-dvigatel-iz-tomska-izmenit-liczo-maloj-besplotnoj-aviaczii/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉