Двигатели и иное моторостроение

Специалисты Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) представили оригинальную разработку — биротативный газотурбинный двигатель с вертикальной осью вращения ротора. Новая силовая установка ориентирована на применение в винтокрылых летательных аппаратах и других перспективных видах воздушного транспорта с вертикальным взлётом и посадкой. Двигатель выполнен по одновальной компоновке, но с нестандартной архитектурой компрессорной группы....

Февраль 2026 года ознаменовался историческим шагом в авиационной инженерии: Сингапурская гражданская авиационная администрация (CAAS), совместно с авиастроительным гигантом Airbus и двигателестроительной компанией CFM International, подписали меморандум о взаимопонимании, превращающий Сингапур в первый в мире аэропорт-полигон для испытаний двигателей с открытой вентиляторной архитектурой Open Fan. Open Fan (открытый вентилятор) — это принципиально новая архитектура авиадвигателя, которая устраняет...

В 30–40-х годах прошлого века с танковым дизелем возникала серьёзная дилемма: источников для его создания было крайне мало. Преобразовать грузовой автомотор под нужды бронетехники достаточно сложно — на тот момент попросту не существовало достаточно крупных автомобильных дизелей. Да и вообще силовых установок, работающих на тяжёлом топливе, в наземном транспорте насчитывалось немного. Разработка же специализированного танкового двигателя с нуля обещала вылиться в колоссальные расходы. А экономика, как гласит известное изречение, обязана быть экономной...

Создание отечественных авиадвигателей ПД-26 и ПД-35 пока не завершено, однако их серийное производство неизбежно — это вопрос времени, а не принципиальной возможности. Уже сегодня российская авиация демонстрирует реальные успехи в импортозамещении: стратегический транспортник Ил-76МД-90А выпускается с двигателями ПС-90А, а эти же моторы устанавливаются на дальнемагистральные пассажирские лайнеры Ил-96-400М и узкофюзеляжные Ту-214. Не менее важный шаг — появление регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300, оснащённого полностью российскими двигателями ТВ7-117СТ-01...

Специалисты Томского научного центра Сибирского отделения Российской академии наук совместно с Научно-производственным центром беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) завершили разработку и успешно провели испытания нового компактного двигателя внутреннего сгорания, предназначенного для использования на беспилотных летательных аппаратах. Планируется, что производство этого силового агрегата будет локализовано в Томской области. Всего за год инженерам удалось создать роторно-поршневой двигатель объёмом 300 см³, способный развивать мощность 26 кВт (около 35–36 л...

В условиях затяжного «авиадолгостроя» российский авиапром может рассмотреть неожиданное, но прагматичное решение — временный отказ от перспективного двигателя ПД-14 в пользу модернизированной версии уже освоенного ПС-90А3. С такой инициативой выступил авиаэксперт Сергей Маржецкий. Он отметил, что тяга ПС-90А3 (18 000 кгс) вполне достаточна для среднемагистральных самолётов, таких как МС-21. Более того она даже выше чем у перспективного ПД-14 (14 000 кгс). Единственной, так это то что новый двигатель экономичней, что очень важно для пассажирских самолётов...