Двигатели и иное моторостроение

Американская компания GE Aerospace совершила прорыв, который может навсегда изменить подход к созданию авиационных двигателей. С помощью генеративного искусственного интеллекта инженеры компании смогли разработать предварительный проект гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя всего за несколько секунд. Ранее аналогичная работа требовала недель или даже месяцев напряжённых расчётов, моделирования и экспертных оценок. Этот случай демонстрирует, насколько стремительно технологии ИИ...

В статье посвящённой советскому бомбардировщику Ту-80 зашла дискуссия о том, что на эти самолёты можно было бы установить сверхмощные поршневые моторы Баландина. Попробуем разобраться что это были за двигатели и почему они остались лишь в проектах. В послевоенных архивах советского авиастроения нередко встречаются упоминания о поршневых авиамоторах с суммарной мощностью свыше 15 000 л. с. Эта цифра стала своего рода символом инженерных амбиций эпохи, когда СССР стремился создать стратегические носители, способные преодолевать межконтинентальные расстояния без дозаправки...

В эпоху, когда мировая автомобильная индустрия активно переключается на электротягу, российские инженеры делают неожиданный ход. Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I запатентовал инновационный двигатель внутреннего сгорания с автоматической регулировкой степени сжатия. Это изобретение может стать серьёзным аргументом в пользу того, что традиционный ДВС ещё рано списывать со счетов. В основе запатентованной разработки лежит оригинальная конструкция поршня, состоящего из двух функциональных частей...

В условиях трансформации глобальной авиационной индустрии и необходимости обеспечения технологического суверенитета Российской Федерации актуализируется задача создания отечественных силовых установок нового поколения. Двигатель ПД-35 (Перспективный двигатель тягой 35 тонн) представляет собой ключевой элемент технологической платформы для широкофюзеляжных воздушных судов гражданской и транспортной авиации. Настоящая статья посвящена систематизации данных о целевых платформах, для которых разрабатывается...

Российская авиастроительная отрасль сделала важный шаг вперёд: новый авиационный двигатель «Изделие 177», созданный для истребителей пятого поколения, успешно прошёл ключевые испытания и готов к следующему этапу внедрения. Разработка, над которой трудились специалисты ОКБ имени А. Люльки (входит в состав Объединённой двигателестроительной корпорации), призвана решить одну из главных дилемм современной боевой авиации — как совместить высокую скорость полёта с увеличенной дальностью. Одна из главных...

Ну не знаю. Если конструктор Марчуков действительно такое говорил, то выглядит всё это как-то странно. Ведь не то что наработок, даже никто не знает принципов работы таких моторов. А так всё это футурология. Но когда появятся такие моторы – БОЛЬШОЙ вопрос. Может через года, а может через 300 лет. Евгений Марчуков — генеральный конструктор ОКБ имени А. Люльки, одного из ведущих предприятий России в области разработки авиационных двигателей. Бюро, основанное Архипом Люлькой, создало силовые установки для легендарных Су-27, Су-35 и многих других машин...