GAC, M8, 2025/2026
Сможет ли этот китайский «император» выжить в наших суровых реалиях, где передний привод зимой — это приговор, а зарядка гаджетов важнее, чем расход топлива? И главное — стоит ли он своих 7+ миллионов, или лучше взять старый добрый, но «уставший» Toyota Alphard?
GAC (Guangzhou Automobile Group) — это вам не стартап из гаража. Это индустриальный монстр, который годами собирал Toyota и Honda для китайского рынка, подсматривая в их тетрадки. M8 — это их флагман, их «Мастер» (именно так называется топ-версия). В Китае он разлетается как горячие пирожки, подвинув даже Buick GL8. В Россию он приехал официально, с гарантией, чтобы доказать: минивэн — это не скучно, это «лакшери». Но так ли всё гладко на самом деле? Давайте разбираться. 🕵️♂️
🚘 Дизайн: «Имперский Шаттл Дарта Вейдера»
Первое впечатление: «Вау, полегче!». Эта решетка радиатора... Если вы думали, что у BMW большие «ноздри», то GAC M8 просто смеется им в лицо. Сами китайцы называют этот дизайн «Пробуждение льва», но для нас это чистый киберпанк или маска Шреддера из Черепашек-ниндзя. 🤖
Габариты: 5212 мм в длину — это баржа. Парковаться во дворе хрущевки? Удачи, капитан! 🚢
Колеса: А вот тут промах. 18-дюймовые диски на такой туше смотрятся как балетки на сумоисте. Хочется минимум R20, но арки и подвеска говорят «нет». 🤏
Свет: Оптика «Клыки». Лупит так, что встречка думает, будто идет на посадку Боинг.
«Смотрится он, конечно, на все 10 миллионов. Соседи думают, я депутатом стал. Но мыть эту решетку от мошек — отдельный вид пыток». — (с) Владелец с Drive2.
👨💻 Интерьер: «Бизнес-джет эконом-классом»
Садишься внутрь и понимаешь: китайцы научились делать «дорого-богато».
Запах: Нет, фенолом не пахнет. Пахнет кожей, амбициями и немного «новым айфоном».
Кресла второго ряда: Это трон. Тут тебе и массаж (причем не просто вибрация, а реально мнут бока), и вентиляция, и оттоманки. Нажал кнопку «SPA» — кресло разложилось, музыка стала тише, включился кондиционер. Кайф? Безусловно. 🧖♂️💆♂️
Материалы: Много мягкого пластика, кожи и... глянца. Глянец тут везде, готовьте тряпочку, будете протирать отпечатки пальцев каждые 5 минут.
Русификация: Официальные машины (а мы говорим про них) полностью на русском. Перевод адекватный, без «синий зуб включить». Но шрифты иногда скачут, как кардиограмма.
Мультимедиа:
Экран 14.6 дюйма. Работает шустро (чип Snapdragon 8155 тащит).
Необычные фишки: Можно управлять шторками, окнами и люком голосом или через меню. Есть камера для селфи в салоне (зачем?).
Звук: Yamaha (в топе) или No-name. Играет чисто, но басов не хватает, сабвуфер просится в багажник.
📖🔋 Электрическая Инфраструктура (Для бензиновой версии)
Поскольку в России официально продается в основном бензиновый 2.0T, говорим про бортовую сеть.
Зарядки: Тут рай для гаджетоманов. USB Type-A, Type-C раскиданы по всему салону.
Розетка: Есть полноценная розетка (опционально, зависит от комплектации) — можно ноутбук зарядить в дороге.
Беспроводная зарядка: Присутствует спереди, жарит телефон знатно, зимой можно руки греть. 🔥📱
🚂 Техническая часть: «Сердце льва, ноги балерины»
Под капотом тут 2.0 TGDI (4B20J1).
Мощность: Для России его дефорсировали до 231 л.с. (налог приятный, спасибо!). Крутящий момент — 400 Нм.
Коробка: Японский Aisin 8-ступенчатый автомат. Надежный, как автомат Калашникова. Переключает плавно, не пинается. Это вам не робот, который дергается в пробках. 💪
Динамика:
Разгон до сотни — около 9-10 секунд. Для автобуса нормально. На трассе стоит уверенно, как утюг.
Главная боль:
❌ ПРИВОД ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ!
Ребята, это фиаско. Зимой, в горку, на льду — эта 2.2-тонная махина шлифует асфальт, пока Солярисы объезжают вас с ухмылкой.
«Зимой это корова на льду. Хорошая резина обязательна! Иначе будете шлифовать даже на ровном месте». — (с) Форум GAC.
Подвеска: Сзади многорычажка. Мягкая? Да. Но на крупных ямах может пробивать. И да, пневмы тут нет даже в топе. Обычные пружины. Зато чинить дешевле.
🛋️ Практичность и комфорт
Семья: Дети будут драться за второй ряд. Третий ряд — вполне сносный, взрослый мужик ростом 180 см сядет, но колени будут высоковато.
Багажник: Если поднять все кресла — места хватит на пару чемоданов carry-on. Если сложить третий ряд — можно перевезти холодильник (лежа). Но сиденья третьего ряда не убираются в ровный пол, они просто складываются "книжкой" и висят на ремнях, съедая полезный объем. 🤷♂️
Для водителя: Посадка автобусная, высоко сижу — далеко гляжу. Зеркало заднего вида — цифровое (экран), потому что через подголовники и тонировку сзади ничего не видно.
⛑️ А что дилеры и автосалоны?
Официалы: GAC Motor Rus активно развивает сеть.
Гарантия: Жирная — 5 лет или 150 000 км. Это сильный аргумент против «серых» машин.
Запчасти: Расходники есть, кузовщину придется ждать из Китая (от 2 недель до 2 месяцев).
Сервис: Дилеры пока учатся. Иногда смотрят на машину как на НЛО, но мануалы уже переведены.
Если брать параллельный импорт (например, гибридную версию или PHEV, которых нет официально): гарантии нет, меню на английском/китайском, зато комплектации богаче. Риск — дело благородное, но дорогое.
💲🫰 Цены и ситуация на рынке (Январь 2026)
Рынок устаканился после диких скачков утильсбора.
GAC M8 GL (База): ~ 5 600 000 — 6 000 000 ₽.
GAC M8 GX Premium (Топ): ~ 6 700 000 — 7 500 000 ₽ (с допами дилеров).
Версия 4 места (Lounge): Улетает за 8 500 000 ₽.
Конкуренты:
Voyah Dream: Дороже (9-10 млн), но он гибрид/электричка и ПОЛНЫЙ ПРИВОД. 🔌
Hongqi HQ9: Еще пафоснее, еще дороже, но суть та же.
Toyota Alphard (Б/У): За 7-8 млн это будет машина 2020-2021 года с пробегом. Зато «Тойота не ломается» (миф или реальность?).
🫵💯 Вывод от Авто-коллекции
Итак, вернемся к главному вопросу: Сможет ли этот «китаец» выжить в наших реалиях?
Да, сможет, если вы живете в городе, где чистят снег, или у вас есть водитель, который будет мучиться с передним приводом зимой. GAC M8 — это лучшее предложение по цене/понты. Он выглядит на 15 миллионов, едет на 5, а стоит 7.
Это идеальный шаттл для встречи партнеров в аэропорту или комфортного перемещения семьи по трассе М11. Но для поездки на дачу в распутицу — возьмите лучше кроссовер.
На вторичке?
Обратите внимание на работу коробки (хоть и Aisin, но перегреть можно) и состояние хрома (он нежный, наши реагенты его любят кушать на завтрак).
Реклама:
Не ждите, пока конкуренты займут все «парковочные места» в выдаче Яндекса. Запускайте свой «двигатель продаж» прямо сейчас.
👇 Жми на газ, переходи по ссылке и забирай своих клиентов:
Попробовать Яндекс Бизнес
Ваш бизнес заслуживает того, чтобы о нём узнали все.
А по промокоду: PERK-B6D0-46C1-8976 вы получите 5 тыс. на первый старт.
📲 Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки 👍 и делитесь в ✍️ комментариях:
— Взяли бы себе такого «Императора» новым, или лучше 5-летний Alphard с проперженным японцем салоном? 😂👇